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As primeiras etapas da temporada têm servido de aprendizado para Rafael Caliento no Campeonato Marcas Brasil Racing. De volta ao automobilismo há pouco mais de um ano, o piloto da Cesinha Competições chegou ao grid nacional depois de uma rápida ascensão nas competições regionais do Paraná, mas descobriu que a adaptação ao MBR exigiria mais do que velocidade.
O paranaense de Londrina admite que os resultados ficaram abaixo daquilo que projetava para o início do campeonato. A avaliação, porém, vem acompanhada de autocrítica e da disposição para entender onde estão os erros que ainda impedem uma evolução mais consistente ao longo dos finais de semana de corrida.
"A minha trajetória até agora nessa temporada está um pouco aquém do que eu esperava. Procuro ter mais consciência do que fazer durante os treinos e corridas para melhorar essa temporada", afirmou.
A autocrítica não surge por acaso. Depois de competir no kart ainda criança, Caliento passou anos longe das pistas e retomou a carreira apenas em 2025. O retorno foi acompanhado por conquistas importantes, mas o salto para um campeonato nacional trouxe desafios diferentes.
No MBR, ele descobriu rapidamente que velocidade sozinha não resolve tudo. "Você não ganha corrida na primeira curva, mas pode perder na primeira curva. Estou aprendendo nessas poucas corridas de forma bem dura", contou.
Fora dos autódromos, Caliento está acostumado a trabalhar com decisões que exigem análise, disciplina e capacidade de reação sob pressão. É justamente essa característica que ele tenta levar para dentro do cockpit. "Um paralelo bem interessante entre o mercado financeiro e o automobilismo é a resiliência. No mercado financeiro eu já tenho bastante tempo de experiência e isso faz parte da essência do meu trabalho. Tenho que trazer isso agora para o automobilismo", avaliou.
Se a experiência profissional ensinou a lidar com momentos de pressão, nas pistas o desafio ainda passa pelo controle da ansiedade. "Tenho me afobado, me atrapalhado muito. No mercado financeiro, por mais que existam crises e euforias, eu já adquiri experiência. No automobilismo ainda não estou conseguindo encaixar essa frieza nas corridas. Está sendo muito passional."
A pausa no calendário chega em um momento oportuno para reflexão. O campeonato retorna entre os dias 11 e 13 de setembro, em Cascavel (PR), e o piloto pretende aproveitar o intervalo para transformar os aprendizados acumulados nas quatro primeiras etapas em evolução dentro da pista.
O Campeonato Marcas Brasil Racing conta com patrocínio da Scherer Autopeças, Zanoello Troféus e Speedmax Pneus, além de parcerias com RCP Sparco, Facilita Pass, Santa Proteção Veicular e Liqui Moly.
Calendário MBR 2026
Etapa 1 – 30 e 31/01 e 1º/02 – Endurance – Interlagos (SP)
Etapa 2 – 13, 14 e 15/03 – Sprint – Santa Cruz do Sul (RS)
Etapa 3 – 08, 09 e 10/05 – Sprint – Guaporé (RS)
Etapa 4 – 12 e 13/06 – Sprint – Cuiabá (MT)
Etapa 5 – 11, 12 e 13/09 – Sprint – Cascavel (PR)
Etapa 6 – 09, 10 e 11/10 – Sprint – Brasília (DF)
Etapa 7 – 11, 12 e 13/12 – Endurance – Chapecó (SC)
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