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O campeonato Endurance da Porsche Cup Brasil foi decidido em São Paulo
no último sábado (3) debaixo de muita chuva. A água não deu trégua em
nenhum momento durante as 4h30 de prova, e as últimas 36 das 110 voltas
completadas – o número de giros era de 117, mas terminou pelo tempo
regulamentar – foram feitas com os carros atrás do safety car. A vitória
geral na prova que fechou a temporada 2022 da Porsche Cup ficou com a
dupla formada por Christian Hahn e Diego Nunes – a dupla do carro #26
também conquistou o título na categoria Carrera.
A chuva
começou a cair na pista cerca de duas horas antes da largada, que foi
atrasada em meia hora. As três primeiras voltas foram atrás do carro de
segurança e depois a disputa seguiu até a volta 74, quando Alceu
Feldmann parou na pista com problemas de motor. Feldmann, que corre em
dupla com Guilherme Salas, era o líder do campeonato após as duas
vitórias nas provas de Termas de Río Hondo e Goiânia, e só precisava
terminar a corrida para sacramentar o título.
O safety car
entrou na pista. Com o aumento da chuva e a noite caindo, as condições
de visibilidade não eram favoráveis e assim o comboio seguiu até que
fossem completadas as 117 voltas ou 4h30 de prova, que terminou pelo
tempo depois de 110 giros.
Com pista molhada e velocidade
reduzida, o esperado show de imagens dos discos de freio Fremax, que
equipam os carros da Porsche Cup, ficando incandescentes, não aconteceu –
só os treinos noturnos da quinta-feira, com pista seca, proporcionaram
tal espetáculo de luzes avermelhadas com os discos ultrapassando os 600
graus de temperatura.
Hahn e Nunes venceram, tendo a dupla de primos Enzo Elias (campeão da Sprint) e Adroaldo Weisheimer em segundo – e terminando como vice-campeões no Endurance - e o trio formado por Lucas Salles, Rafael Suzuki e Fran Lara em terceiro no pódio.
Acompanhando a evolução dos carros, os discos Fremax também trazem evolução nas galerias de ventilação que aliadas ao alto desempenho da liga Carbon+ para competição, garante uma excelente dissipação de calor e resistência mecânica, suportando assim todas as solicitações das frenagens de alta energia que a categoria exige.
A FREMAX é a fornecedora oficial dos discos de freio da Porsche Cup desde 2008 e trabalha em conjunto com a categoria para assegurar o melhor desempenho, segurança, eficiência, confiabilidade, tecnologia e durabilidade iguais a todos os carros do grid.
Falem, campeões!
“Uma corrida 110% debaixo de chuva. No começo parecia que ia secar, mas Interlagos a gente sabe muito bem como é com o clima, e não foi diferente. Sou muito grato por ela, porque isso fez a diferença para conquistarmos o título. Passei três anos correndo na Inglaterra, e muitas vezes debaixo de chuva, então tudo valeu a pena.”
(Christian Hahn, piloto da Carrera Cup, #26)
“Até acho que daria para ter relargado nos 15 minutos finais de prova, porque a visibilidade não era tão ruim. Mas nestes casos a segurança tem que falar mais alto e no fim das contas foi o mais correto. Deu tudo certo. Foi merecido pela performance que tivemos, e sair campeão no primeiro ano da parceria é excelente.”
(Diego Nunes, piloto da Carrera Cup, #26)
Resultado dos 500Km de Interlagos (Top-10)
1. #26 Christian Hahn e Diego Nunes 4:30:35.232
2. #73 Adroaldo Weisheimer e Enzo Elias** +2.581
3. #70 Lucas Salles, Rafael Suzuki e Fran Lara* +12.064
4. #17 Leonardo Sanchez, Átila Abreu e Marçal Muller** +12.195
5. #80 Rouman Ziemkiewicz, Gabriel Casagrande e Renan Pizii* +18.006
6. #116 Marcelo Hahn e Allam Khodair* +24.378
7. #77 Francisco Horta, William Freire e Pedro Aguiar* +29.891
8. #888 Lineu Pires, Beto Gresse e Vitor Meira** +31.852
9. #88 Georgios Frangulis e Cesar Ramos* +33.634
10. #99 Jeff Giassi e Nicolas Costa +48.323
Classificação final do campeonato (top-5):
1. Christian Hahn/Diego Nunes, 181 pontos
2. Enzo Elias/Adroaldo Weisheimer, 164
3. Alceu Feldmann/Guilherme Salas, 161
4. Jeff Giassi/Nicolas Costa, 139
5. Lineu Pires/Beto Gresse, 118
Fonte: P1 Media Relations
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