Copa Brasil: Victor Ortega encerra disputa com aprendizado e foco nas próximas competições

 

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 Terminou neste domingo (27) a 26ª edição da Copa Brasil de Kart, mais um grande aprendizado para o piloto paulista Victor Ortega (Equipe: Grigatti Karting), que está em seu terceiro ano no kart, o segundo como profissional. A competição realizada em Aracaju trouxe desafios importantes para o kartista, que vem construindo sua trajetória no automobilismo nacional.

Disputando a categoria F4, Victor fez frente com pilotos mais experientes em Aracaju, capital sergipana, na pista do Kartódromo Emerson Fittipaldi. Mesmo com corridas acirradas do início ao fim, o ambiente competitivo da Copa Brasil proporcionou ao paulista a oportunidade de medir forças com alguns dos principais nomes do kartismo brasileiro.

Após dois dias de treinos livres, na tomada de tempo da sexta-feira (25), Ortega foi para a pista em busca do tempo para se colocar em uma boa posição no grid de largada e conseguiu ficar na sexta fila para a primeira prova. No entanto, equipado com um motor sem a performance desejada, decidiu, juntamente com sua equipe, pela troca do propulsor. Esta decisão o colocava no fim do grid de largada na primeira corrida.

As classificatórias foram realizadas no sábado (26) e na prova número um, Victor veio para uma prova de recuperação. Saindo lá de trás, conseguiu boas ultrapassagens e cruzou a linha de chegada no meio do grid. Contudo, recebeu uma penalização de 10 segundos por ultrapassagem em bandeira amarela, o que comprometeu sua posição final.

Di Grassi pontua e encerra temporada de estreia da Lola Yamaha ABT

 

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A temporada de estreia da Lola Yamaha ABT terminou com o brasileiro Lucas Di Grassi somando mais pontos para a equipe neste domingo (27), na corrida que encerrou o campeonato 2024/2025 do Mundial de Fórmula E, em Londres. O piloto superou as dificuldades enfrentadas pela equipe nos treinos, na classificação e na primeira prova, realizada no sábado, mas foi resiliente e conseguiu pontuar na corrida que fechou a rodada dupla neste domingo.

Mesmo largando em 21º na prova de hoje, que foi marcada por fortes disputas do início ao fim, Lucas se manteve firme, usando estratégia e muita determinação para fazer ultrapassagens. Isso o levou à 14ª colocação antes mesmo de acionar o primeiro modo ataque. O piloto só utilizou o recurso na volta 21, ganhando mais duas posições.

Corrida tensa – Di Grassi batalhou durante toda a corrida, sempre atacando ou defendendo sua posição. Faltando cinco voltas, Lucas já era o décimo colocado – resultado que o colocava na zona de pontos – mas o brasileiro ganhou ainda mais uma posição, cruzando a linha de chegada em nono. Com o resultado, Di Grassi totalizou 32 pontos na temporada para a Lola Yamaha ABT, sendo o único piloto que pontuou pela equipe estreante em 2025.

Raphael Reis e Leonel Pernía vencem em domingo de muitos duelos "Brasil x Argentina" no Uruguai

 

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O TCR South America Banco BRB fechou em grande estilo o “julho uruguaio” da temporada 2025 com duas corridas quentes neste domingo (27) gelado — temperatura ambiente máxima de meros 12ºC — e de muito vento no Autódromo Victor Borrat Fabini, em El Pinar. Batizada como Gran Premio Racing 10W60 Lubrificantes Ancap e comemorativa pelo aniversário de 85 anos da Auvo (Asociación Uruguaya de Volantes), a sexta etapa do calendário consagrou o argentino Leonel Pernía (Honda YPF Racing) e o brasileiro Raphael Reis (W2 ProGP) como vencedores das corridas 1 e 2, respectivamente, em um dia marcado por muitos duelos e rivalidade entre pilotos dos dois países.

A primeira prova da etapa viu Leo Pernía triunfar pela quinta vez no campeonato, em cenário que se desenhou ainda na largada, quando o piloto do Honda Civic Type R FL5 #44 tracionou melhor que o pole position Nelson Piquet Jr. (Squadra Martino) e tomou a dianteira. O brasileiro lutou muito e disputou posição com o companheiro de equipe que, mesmo com o carro mais pesado, sustentou a vantagem e cruzou a linha de chegada na frente. Nelsinho fechou em segundo e fez companhia no pódio com o compatriota e atual campeão, Pedro Cardoso (PMO Racing).

Quente, a Corrida 2 representou o regresso de Raphael Reis ao topo do pódio. O brasiliense largou em segundo lugar, na ordem inversa dos dez primeiros da classificação, superou o uruguaio Carlos Silva (Paladini Racing) e daí em diante construiu uma vitória tranquila e contundente, a segunda do Brasil na temporada. Nas voltas finais, a prova foi palco de uma incisiva batalha roda a roda entre Leo Pernía e Pedro Cardoso, líder e vice-líder da temporada. A segunda posição na corrida ficou com o argentino Juan Ángel Rosso (Paladini Racing). Logo na estreia, o chileno Benjamín Hites (PMO Racing) terminou em terceiro e levantou seu primeiro troféu na categoria. Também foi o primeiro top-3 da temporada com três países diferentes.

Com um terceiro e um quarto lugares em El Pinar nas corridas 1 e 2, respectivamente, Pedro Cardoso terminou a etapa como o maior pontuador, marcando 59 tentos. O feito fez o atual campeão do TCR South America Banco BRB e do TCR Brasil Banco BRB levar para casa o troféu Driver of the Weekend by Ademicon.

Copa Brasil de Kart: Miguel Silva termina em sétimo na OK-N Junior

 

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 A Copa Brasil de Kart não terminou como o paulista Miguel Silva (RodOil/Shield Oil/SOS Bike Móvel) programava. Na Final da categoria OK-N Junior no domingo (27/7), no Kartódromo Emerson Fittipaldi, em Aracajú (SE), o piloto do único chassi Techspeed recebeu a bandeirada em sétimo.

“Eu poderia ter chegado mais à frente, mas em uma disputa na parte inicial da prova, quando estava em quarto fui jogado pra fora e perdi várias posições. Ainda consegui me recuperar um pouco, mas não deu para ir muito pra frente”, contou o piloto oficial da fábrica Techspeed.

Na tomada de tempos Miguel Silva estabeleceu a segunda marca mais rápida e largou da primeira fila. Na primeira prova classificatória terminou em quarto, mas recebeu uma punição de 10 segundos por suposta queima de largada e caiu para a sétima colocação. Na segunda bateria, largando desta posição recebeu a bandeirada em quarto. Com a soma de pontos, garantiu a quarta posição para a largada da corrida final. Na quinta volta da competição ‘Miguelito’ foi jogado para fora da pista em uma disputa, caiu para o 10º posto, e com os pneus sujos pela grama molhada, demorou a se recuperar, tanto que fez a sua volta mais rápida somente no antepenúltimo giro. Mesmo com toda a sua consistência e garra, teve a possibilidade de subir somente até o sétimo posto.  

“Não foi o que esperávamos. Trabalhamos muito e merecíamos brigar pelo pódio, mas as competições são assim”, resignou-se o garoto de 13 anos de idade. “Nesta próxima semana vou competir pela F-4 Junior e espero resultados melhores”, completou o piloto apoiado por RodOil/Shield Oil/SOS Bike Móvel.

As provas poderão ser revistas com imagens pelo canal https://www.youtube.com/CBABRKart.

De geração para geração: família Boff encara o Sertões com dois carros e uma só paixão

 

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No grid do Sertões 2025, uma cena chama atenção no box da Atvos Bioracing/Accert Competições: dois Mitsubishi Pajero TR4ER prontos para encarar o segundo maior rally do mundo, ambos com o mesmo sobrenome em todas as portas. Em uma edição que promete ser das mais exigentes da história, o gaúcho Hugo Boff e seus três filhos —Gabriel, Vitor Hugo e Fernando — participam juntos pela primeira vez da maior prova off-road das Américas.

É uma experiência rara. Em um rally que vai cruzar cinco estados, com 3.482 quilômetros de percurso — dos quais 2.215 serão em especiais cronometradas —, a família Boff encara cada trecho não só como um desafio: uma travessia de gerações. Para Hugo, aos 66 anos, a estreia como piloto do carro #361 na categoria Stock do Sertões marca um retorno à paixão antiga, agora compartilhada com os filhos. O navegador ao seu lado será o caçula, Fernando, também estreante. No outro carro da equipe, o #340, competem os irmãos Gabriel (piloto) e Vitor Hugo (navegador), que participaram da edição de 2022 e agora voltam mais experientes.

“É um sentimento de emoção, de prazer, de satisfação fazer o Sertões com meus filhos. Quando comecei a participar lá na década de 80 dos primeiros quilômetros da arrancada e rali, eu era a equipe:  o chefe, o piloto e o preparador. E hoje contar com uma estrutura como esta da Accert Competições para poder compartilhar essas emoções junto com os filhos é uma coisa muito boa. É algo que a gente não consegue nem explicar, porque é muito emocionante e gratificante”, disse Hugo Boff, que não deixou de brincar ao falar sobre a hierarquia entre os pilotos da casa: “Tenho que dar o exemplo e fazer com que eles possam me seguir. Isso seria o sonho. Se não for possível, eu vou seguir os filhos”.

Mais do que competir, os Boff estão ali para vivenciar o Sertões como ele é: desafiador, cansativo, técnico — mas também deslumbrante. Um rally raiz, como destacaram os organizadores, que vai cruzar paisagens de piçarra, areia, serras e trilhas pedregosas até chegar ao cenário paradisíaco da Praia do Francês, em Alagoas.

Marcelo Medeiros chega em primeiro entre os quadriciclos na etapa de abertura do Sertões 2025

 

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Neste domingo, 27 de julho, Marcelo Medeiros largou na quarta posição e concluiu a primeira das oito etapas da 33ª edição dos Sertões em primeiro lugar, entre os quadriciclos. O maranhense, hexacampeão do maior rally das Américas, que compete com sua Yamaha YFM 700R #61 pelo Campeonato Brasileiro de Raid, completou os 283 quilômetros da especial do dia e um total de 536 quilômetros percorridos, entre Goiânia (GO) e Unaí (MG), em 04h40m16s33, em uma escalada de posições na categoria. 

O percurso especial deste domingo exigiu perspicácia e experiência dos competidores já nos primeiros quilômetros. O início com deslocamento curto, mas depois foi um roteiro duro, em travessia de estradas vicinais entre pequenas fazendas com trechos sinuosos, com piso de muita pedra, cascalhos, mata-burros e buracos, setores de média e baixa velocidade, terminando a passagem por Goiás. Já no final adentram Minas Gerais. Uma etapa que resume o desafio que virá pela frente, que abusará do conhecimento e da percepção afiada de todos.

 “Hoje foi um dia muito travado. Com trecho que exigiu muita atenção na pilotagem. Outro ponto que dificultou nesta etapa foi o calor. O dia foi extremamente quente. O importante é que nosso quadri terminou inteiro, sem nenhum problema e pronto para os próximos desafios, em busca do hepta”, pontuou Medeiros, que faz sua 15ª participação nos Sertões.

Para esta segunda-feira, 28, o piloto da Taguatur Racing terá pela frente outro duro desafio. A segunda etapa será entre Unaí (MG) e Januária (MG) com trecho especial, com 301 quilômetros e promete ser bem completo, totalizando 416 quilômetros.

Fórmula Delta: Campineira Manu Clauset pontua e amplia experiência

 

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Em sua segunda experiência correndo no Autódromo de Interlagos (SP), pela primeira vez a campineira Manu Clauset (VW Germânica/Liqui Moly/Freios Frum/Raceville/TSO/RCP/Empower/V3) sentiu o sabor de receber as bandeiradas de chegada no icônico circuito que recebe a Fórmula 1, e ainda marcou o seu primeiro ponto na Fórmula Delta, neste fim de semana (26 e 27/7), em clara demonstração de sua evolução na categoria-escola do automobilismo brasileiro.

“Continuo com o meu aprendizado e evolução. Tive que ser resiliente nas duas corridas, me concentrando ao máximo, para superar as dificuldades com o câmbio. Consegui me manter na pista, e mesmo com os pneus mais desgastados, ‘virei’ mais rápido do que ontem”, comentou a garota de apenas 15 anos de idade.

Como única mulher a correr na Fórmula Delta, Manu Clauset tem chamado muita atenção do grande público aficionado que circula pelos boxes do Campeonato Paulista, e atraído cada vez mais torcedores. Nesta etapa, suas amigas Ana e Helena, de Brotas, no interior de São Paulo, fizeram questão de assistirem as corridas e ainda produziram camisetas exclusivas e personalizadas com várias imagens da pilota.

Gabriel Bortoleto garantiu dois Top10 no Mundial de F1

 

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Gabriel Bortoleto encerrou o Grande Prêmio da Bélgica com um sólido nono lugar, conquistando dois pontos importantes para o campeonato e demonstrando mais uma vez sua evolução como piloto no Mundial de Fórmula 1. O brasileiro da Stake F1 Team | Kick Sauber teve um fim de semana consistente no lendário Autódromo de Spa-Francorchamps, uma das pistas mais desafiadoras e velozes do calendário.

*Classificação dupla no Q3 marca o fim de semana*

O destaque do fim de semana foi a dupla classificação para o Q3, tanto na Sprint Qualifying quanto na classificação principal. Na sexta-feira, Bortoleto conseguiu se classificar em 10º lugar para a corrida sprint com o tempo de 1:42.176, demonstrando o potencial competitivo do carro.

"Estou muito feliz por ter conseguido chegar ao SQ3. O carro estava sólido durante toda a sessão - mas realmente a volta do SQ2 foi perfeita. No SQ3 eu poderia ter ido um pouquinho melhor. No geral foi uma performance forte na classificação, e entrar no top dez sempre é encorajador", comentou o piloto após a sessão.

*Sábado de dupla satisfação*

O sábado trouxe mais motivos para comemorar. Após um nono lugar na corrida sprint, Bortoleto voltou a se classificar para o Q3, terminando novamente em 10º lugar com o tempo de 1:42.387.

Fórmula E: Dan Ticktum conquista primeira pole, mas Cassidy vai largar à frente na prova final do E-Prix de Londres

 

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Dan Ticktum conquistou sua primeira Julius Baer Pole Position da carreira na Fórmula E, além dos 3 pontos, com o tempo de 1m07.378. Mas largará em sexto após perder cinco posições no grid devido a um incidente com Mitch Evans, da Jaguar TCS Racing, na corrida do sábado. 

Ticktum e a equipe CUPRA KIRO tiveram uma incrível Temporada 11 com novos investidores e remodelação total para a era GEN3 Evo. Ticktum já havia conquistado seu primeiro pódio no Japão, seguido pela primeira vitória em Jacarta.  

Com a punição, porém, verá Nick Cassidy, que marcou 1m07.494 com a Jaguar, largar na primeira fila ao lado de Maximilian Guenther, da DS PENSKE. Evans larga em terceiro, seguido pelos ocupantes do pódios de sábado, Pascal Wehrlein, da TAG Heuer Porsche, e Nyck de Vries, com a Mahindra Racing. 

Final 
Cassidy chegou à Final dos Duelos pela primeira vez desde, exatamente, um ano atrás, quando conquistou a pole position em Londres, mas desta vez o mais rápido foi Ticktum. O piloto britânico já havia chegado a três finais, nunca vencendo. Hoje, porém, fez uma volta fantástica contra Cassidy para conquistar a pole e os 3 pontos.  

No entanto, com a punição de cinco posições largará em sexto. A equipe de Ticktum havia conquistado apenas outras duas poles na Fórmula E, graças ao brasileiro Nelson Piquet Jr., em Hong Kong, em 2016, e Oliver Turvey, na Cidade do México, em 2017. 

Pedro Cardoso dá show de pilotagem na corrida #1 do TCR South America em El Pinar, no Uruguai

 

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Atual campeão do TCR South America e do TCR Brasil, Pedro Cardoso fez uma excelente prova na corrida #1 na manhã de hoje, em El Pinar, Uruguai. O brasileiro manteve a posição de largada e terminou em terceiro lugar, atrás apenas dos Hondas da Squadra Martino, guiados por Leonel Pernia e Nelson Piquet Jr., que vêm apresentando uma enorme discrepância em relação às outras montadoras nesta temporada. 

O ponto alto da corrida do brasiliense foi a incrível defesa de um ataque duplo, executado por Juan Manuel Casella e Fabián Yannantuoni. Casella chegou a tocar duas vezes no carro de Pedro, que se manteve na pista e não perdeu posições. No final da prova, Pedro ainda tentou atacar os Hondas da Squadra Martino, sem sucesso, devido à enorme discrepância apresentada pelos carros da marca, fato que Cardoso voltou a criticar após a prova. 

“Foi um bom terceiro lugar. Parece que é choro nosso, toda corrida ficar falando isso, mas são seis corridas, seis poles, seis 1 e 2 na classificação, acho que é a quinta ou a sexta vitória do [Leonel] Pernia no campeonato. Claro que ele é um ótimo piloto, mas é óbvio que o carro deles é muito superior. Volto a falar, pode parecer choro, mas está claro. Eu acho que a categoria tem que fazer alguma coisa em relação a isso. A gente seguiu somando, mais um pódio, a gente não vai desistir e não vai baixar a cabeça”, disse Pedro.

A próxima prova do TCR South America acontece às 12:30, e tem transmissão do canal oficial da categoria no Youtube.

RESTART Comunicação

 

Sertões 2025: Queirolo e Sobreira iniciam Sertões no Top 7 entre 41 carros

 

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Pedro Queirolo e Lauro Sobreira começaram o Sertões 2025 mostrando por que são os atuais campeões do Campeonato Brasileiro de Rally Cross Country na Ultimate BR. Em meio aos 41 carros inscritos no prólogo disputado neste sábado (26), a dupla da RMattheis garantiu o oitavo melhor tempo da classificação geral e cravou presença no Super Prime — disputa entre os oito mais rápidos do dia. No desafio noturno, realizado em Goiânia (GO), confirmaram o desempenho e vão largar na sétima posição geral para a primeira etapa da prova.

Com um ritmo competitivo e um carro bem acertado, Queirolo e Sobreira avançam para os primeiros trechos do Sertões mirando regularidade e estratégia, especialmente nos quatro dias iniciais, que somam pontos importantes para o Campeonato Brasileiro.

“Fomos muito bem. Acabamos pegando ‘trânsito’, com dois carros mais lentos à frente. Perdemos tempo até ultrapassar”, avaliou Queirolo, que disputa seu quinto Sertões e traz a experiência de mais de 20 anos no automobilismo de pista.

O navegador Lauro Sobreira, que desembarcou em Goiânia horas antes da largada, demonstrou foco e entrosamento com o piloto. “Pousei em Goiânia às 6h da manhã de hoje. A primeira volta que eu dei no carro foi direto no prólogo, já foi valendo tempo”, contou. Cearense, com 10 participações no Sertões, ele destacou a importância de largar entre os primeiros. “Óbvio que é importante conseguir se encaixar numa posição bacana no pelotão para não perder muito tempo nem dando ultrapassagem, nem pedindo ultrapassagem”, comemorou.

Copa Brasil: Joaquim Medeiros conquista terceiro lugar e coloca o Espírito Santo no pódio nacional

 

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O automobilismo do Espírito Santo está em festa com o pódio de Joaquim Medeiros (English Universe / Valor Investimentos / Audi Center Vitória / Jump Trampolim Park / Equipe: Marquinhos Performance / Coach: Caio Miguel - Race Data), da categoria Mirim, no Grupo 1 da 26ª edição da Copa Brasil de Kart. A competição nacional, que depois do Campeonato Brasileiro é a mais importante do kart no país, foi realizada na pista do Kartódromo Emerson Fittipaldi, em Aracaju (SE), e rendeu ao piloto capixaba uma conquista histórica para o estado.

O capixaba Joaquim Medeiros provou por que é um dos principais pilotos da categoria Mirim no Brasil nesta temporada, subindo ao pódio na terceira colocação após uma disputa intensa no traçado sergipano. O resultado representa uma evolução significativa em relação à temporada passada, quando o piloto terminou em oitavo lugar na final da Copa Brasil de 2024.

Após uma semana exaustiva de treinos livres, a programação da Copa Brasil de Kart reservava a tomada de tempo na sexta-feira (25) para definição do grid de largada da primeira prova classificatória. Com a marca de 56seg304, Joaquim já demonstrava seu talento, conseguindo um lugar na segunda fila, na terceira colocação, se estabelecendo como um dos favoritos para a disputa do pódio.

No sábado (26), aconteceram as duas corridas classificatórias que definiriam as posições de largada para a grande final. Na primeira prova, Medeiros chegou a assumir a liderança na volta um, mostrando o ritmo competitivo. Contudo, com um rendimento abaixo do esperado no decorrer da corrida, com uma falha do motor nas retas de alta, acabou cruzando a linha de chegada em sexto lugar, resultado que ainda o mantinha em condições de brigar pelo pódio.

A segunda classificatória foi muito mais complicada para Joaquim, que recebeu 15 segundos de penalizações do comissários por queima de largada e desarme do painel frontal, tempo a mais que comprometeu sua performance e o fizeram fechar a prova na parte de trás do grid. O resultado adverso criou um cenário desafiador para a corrida decisiva.

Sertões: Paulo Pichini e Paulo Simões classificam etapa como grande teste inaugural

 

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 Paulo Pichini e Paulo Bomba Simões disputaram a primeira etapa do Sertões 2025 enfrentando uma “pedreira”. Inscritos numa das mais disputadas categorias de carros da competição, a Ultimate Brasil, a dupla paulistana e seu Mitsubishi Triton Evo #307, que recebem apoio técnico e logístico da Accert Competições, ficaram em 5º, completando a prova em 5h19m17s07.

No trecho inaugural da competição, a dupla paulistana enfrentou 536 quilômetros totais. Os 283 quilômetros da especial foi como prometido, de manter alto o nível de atenção e técnica, em seus mais variados tipos de piso e terreno ao longo do percurso. A prova, em linha, alternou sequências sinuosas, curvas em 180º, com piso de piçarra, cascalho e pedras, quase que ditando todo o terreno que os competidores terão nas oito etapas da competição, exigindo tanto da pilotagem quanto da navegação.

“Tivemos um dia duro e puxado, o mais longo do rally”, comenta Pichini. “Hoje cumprimos com o nosso objetivo que é de chegar entre os cinco primeiros colocados da categoria. Sabemos que o restante dos dias se manterá no mesmo estilo da primeira etapa, com características técnicas exigentes, mas nos preparamos para enfrentar os desafios com estratégia, foco e resiliência”, afirma o piloto que estreou no Sertões em 2003. Com exceção de 2009, participou de todas as edições desde então. Esta é sua 23ª participação na maior prova off-road das Américas.

“Começou bem, largamos lá de trás e com 20 quilômetros de prova tínhamos passado cinco carros. Mas no km 30 do trecho cronometrado começamos a sentir a direção muito dura. O Paulo achou que tinha furado o pneu, desci do carro, os quatro pneus estavam inteiros, abriu o motor e vi que estávamos sem direção hidráulica e tentei ver o que conseguia fazer, não deu, e decidimos optar e segui assim mesmo. A prova estava bastante dura, então acabamos perdendo bastante rendimento, mas fechamos o dia dentro do tempo. Sem forfetar, isso que importa. Então chegamos, completamos o dia, agora é ajustar o carro para o segundo desafio, é um novo dia, vamos pra cima”, descreveu o navegador.

“A edição está excelente, com passagens por cidades que respiram o espírito do Sertões. Goiânia e Unaí sempre nos recebem muito bem. É o Sertões de volta às origens, com um roteiro daqueles que desafiam e impõem respeito”, completa Paulo Pichini.

Sertões 2025 - Domínio de pilotos Honda na etapa inicial

 

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A primeira etapa do Sertões 2025, realizada neste domingo (27/7) entre as cidades de Goiânia (GO) e Unaí (MG), foi marcada pelo domínio dos pilotos Honda na disputa entre as motos.  Após 536 quilômetros percorridos, incluindo 283 quilômetros de trechos cronometrados, Martin Duplessis foi o mais rápido da classificação geral, seguido por Tosha Schareina e Bruno Crivilin. Romain Dumontier, em quinto lugar, e Tiago Wernersbach, em sétimo, também alcançaram posições de destaque.

Após um deslocamento curto, o dia apresentou estradas vicinais de chão duro entre fazendas, com muitas curvas, poeira e desafios técnicos. O desempenho consistente no percurso ainda rendeu ao argentino Duplessis, piloto bicampeão latino-americano da equipe Honda Racing, a liderança da Moto 1, acelerando a Honda CRF 450RX. 

Vice-líder da geral e da categoria, o espanhol Tosha Schareina representa a Monster Energy Honda HRC e utiliza a motocicleta Honda CRF 450 Rally. O atual segundo colocado do Dakar estreia no maior rali do Brasil e já mostrou muita superação: largou em 38° lugar do grid, sendo necessárias diversas ultrapassagens até o batalhão de elite. A quarta posição da Moto 1 é ocupada pelo francês Romain Dumontier, da Honda Racing, a bordo da CRF 450RX. 

Outro que disputa o Sertões pela primeira vez, o capixaba Bruno Crivilin começou bem a disputa da Moto 2, colocando quase sete minutos de vantagem sobre o segundo colocado. Já o conterrâneo Tiago Wernersbach, também com a CRF 450RX, lidera a Moto 3. 

Braço Curto MotorSport vence a primeira etapa do Sertões 2025

 

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 O Sertões 2025 abriu a disputa neste domingo (27/7) de forma positiva para a equipe paranaense Braço Curto Motorsport. Na primeira etapa, de Goiânia (GO) a Unaí (MG), Pedro Marcondes e Celso Watashi foram os mais rápidos e ocupam a liderança na categoria Ultimate SP dos carros, com a Mitsubishi L200 Triton do time. Já Mário Marcondes e Artêmio Pauluci conquistaram a terceira posição na Ultimate BR, a bordo de uma XRanger. Com 283km, a especial cronometrada desafiou as duplas com diferentes tipos de terreno, mostrando-se desafiadora mas, ao mesmo tempo, prazerosa.

Filho caçula de Mário, Pedro faz sua primeira participação no Sertões e já demonstra maturidade de veterano. "Confesso que não sabia muito o que esperar, por ser minha primeira participação. Não é fácil encarar um percurso de quase 300km com terrenos variados; a navegação foi muito importante e só posso dar os parabéns ao Celso. O equipamento estava impecável. É muito bom começar o rally assim, isso só nos motiva para os próximos dias", resumiu.

O pai, por sua vez, se destacou em um dia que prometia ser complicado. Obrigado a largar mais atrás e a lidar com a poeira de quem partia à sua frente, ele conseguiu superar a dificuldade para avançar na classificação. "Foi muito bom, uma prova tranquila. Só pegamos poeira e perdemos um pouco de tempo nas ultrapassagens, mas o dia foi ótimo para nós. O carro chegou inteiro. Agora, temos pela frente o dia mais longo do rally, e ainda há sete etapas pela frente, então, nossa prioridade é chegar", destacou Mário.