Gunter Hinkelmann e Weidner Moreira prontos para encarar um dos Sertões mais desafiadores dos últimos tempos

 

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A dupla Gunter Hinkelmann/Weidner Moreira está pronta para mais uma edição do Sertões, desta vez com um novo desafio: encarar a disputa pelo título da categoria T1.1 a bordo da Ford Ranger preparada pela MSL Motorsports. A largada acontece no dia 26 de julho, em Goiânia (GO), e a dupla terá pela frente um roteiro exigente, cruzando cinco estados até a chegada à Praia do Francês, em Alagoas.

Em 2024, foram vice-campeões  na categoria SSV , Hinkelmann e Weidner formam uma das duplas mais experientes do grid. O piloto, natural de Nova York e radicado em São Paulo, disputa sua 23ª edição do Sertões. O navegador mineiro soma 20 participações. Juntos, já conquistaram dois títulos brasileiros na classe Ultimate T1.1.

O percurso deste ano inclui 3.482 km, sendo 2.215 km de especiais cronometradas. A caravana atravessará cinco estados – Goiás, Minas Gerais, Bahia, Pernambuco e Alagoas – com chegada prevista para o dia 3 de agosto na Praia do Francês, em Marechal Deodoro.

“Esse Sertões tem tudo para ser daqueles em que a resistência, o foco e a cabeça vão contar tanto quanto o desempenho do carro. Vai exigir tudo de todos, todos os dias”, avalia Hinkelmann, que também tem no currículo participações no Dakar, no Rally do Marrocos e na SARR, na Argentina.

Com título consolidado no Brasileiro Raid, Gunter Hinkelmann e Weidner Moreira competirão o Erechim Rally Brasil em ritmo de comemoração

 

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A dupla da MSL Motorsport formada por Gunter Hinkelmann e Weidner Moreira já confirmou presença na última etapa do Campeonato Brasileiro de Rally Raid, que será realizada em Erechim, norte do Rio Grande do Sul, de 16 a 19 de outubro, já a Campeonato Brasileiro de Rally de Velocidade - que ocorre em paralelo ao evento - prossegue até o domingo, 20.

Os dois irão encarar a etapa final do campeonato em um dos locais mais desafiadores da temporada. “A disputa em Erechim é sempre tecnicamente exigente, com uma mistura de terrenos que obrigam os competidores a encontrar um equilíbrio entre velocidade e controle”, observou Hinkelmann, que tem 21 anos de experiências em competições fora de estrada e é fundador da MSL Motorsports.

A região é composta predominantemente por terrenos montanhosos e colinas, o que torna o percurso bastante sinuoso, com curvas fechadas, de alta e baixa velocidade, além de subidas e descidas.

“Nossa expectativa é fazer uma prova com as mãos no título”, disse o navegador Moreira.

Hinkelmann e Weidner são atuais líderes da categoria Ultimate T1.1 no Campeonato Brasileiro, com 133 pontos, sendo 64 pontos de vantagem sobre o segundo colocado da categoria, sendo assim já são campeões antecipados da prova.

2024 tem sido um ano de êxito para a MSL Motorsports. Hinkelmann e Moreira, a Ford Ranger da dupla e toda equipe já está preparada encarar o desafio gaúcho, como também toda a estratégia logística montada para se deslocar para o Sul do País. A distância total do rally é de aproximadamente 430 quilômetros, sendo 320 deles cronometrados.

Sertões 2024: Gunter Hinkelmann e Weidner Moreira vencem a segunda etapa, nos SSVs

 

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Durante a segunda etapa do 32º Sertões BRB, disputada neste domingo (25), entre Formosa (GO) e Santa Maria da Vitória (BA), os carros da MSL Motorsports, que correm pela categoria SSV ficaram destacados entre os demais veículos da modalidade. Gunter Hinkelmann e Weidner Moreira, a bordo do Polaris RZR Pro Ultimate, #388, lideraram pela sua divisão e finalizaram a especial de 258 quilômetros em 03h26m30s95, com o nono melhor tempo da geral dos carros. A outra dupla, Rodrigo Battistel Giovani Bordin (#342), vice-líder da categoria, terminaram em 03h57m30s63, com a 25ª posição.

A prova deste domingo foi, de fato, a primeira aventura para valer da expedição. A primeira etapa, do trecho previsto entre Brasília (DF) e Formosa (GO), foi cancelada por causa da  queda de uma ponte. Para os carros, foram 29 quilômetros de deslocamento inicial, 258 quilômetros de desafios na especial cronometrada, e outros 347 quilômetros de deslocamento final, totalizando 634 quilômetros, partindo de Formosa e chegando em Santa Maria da Vitória (BA).

Já o desafio do dia para os pilotos foi bem puxado. Um início no melhor estilo WRC, com piso firme e diversas curvas. Na sequência, trecho com lombas intercalados com pista rápida. Após o reabastecimento, vieram percursos que já são clichês na competição: trilhas mais estreitas, erosões e mata-burros. A seguir, na área de radar (velocidade controlada), travessia de rios secos, seguido por estrada de fazenda e uma longa reta, a maior deste roteiro. No fim um trecho de mais de 100 quilômetros de veredas, com areia fina, o que é prazeroso para os pilotos.

“Nossa maior dificuldade foi conseguir encontrar um bom ritmo durante a prova”, comenta Weidner. “Foi preciso muita concentração para atravessarmos todo o percurso, que foi intercalando entre pisos rápidos, trechos estreitos e muitas lombas”, apontou.