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A primeira parte da sessão classificatória da 92ª edição das 24 Horas de Le Mans, quarta etapa da temporada 2024 do Campeonato Mundial de Endurance (FIA WEC), definiu nesta quarta-feira (12/06) às tripulações que vão disputar a pole position das categorias Hypercar, LMGT3 e LMP2, além de ter determinado as posições de largada a partir do nono lugar em cada uma delas. A Hypercar foi liderada pela BMW, marca que volta à classe principal de Le Mans depois de 25 anos, depois que Dries Vanthoor marcou 3min24s465 em sua melhor volta com a BMW M Hybrid V8 #15, puxando uma fila que teve outros sete carros, totalizando cinco marcas diferentes: Cadillac, Ferrari, Alpine e Porsche, além da montadora bávara. Na LMP2, o melhor tempo da sessão ficou com o protótipo #37 da COOL Racing, pilotado pelo dinamarquês Malthe Jakobsen: 3min32s827. E o conjunto mais rápido da GT3 foi o Ford Mustang LMGT3 da Proton Competition, guiado por Benjamin Barker, que aferiu o tempo de 3min55s463.
As atividades desta quarta-feira começaram com um treino livre de três horas de duração na parte da manhã, onde os 62 carros tiveram a oportunidade de antecipar a tomada de tempos no circuito de La Sarthe. O destaque deste momento ficou com o Toyota GR10 Hybrid #8 da Toyota Gazoo Racing guiado por Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa. Entre os brasileiros, Nicolas Costa, piloto do McLaren 720S GT3 EVO da United Autorsports ao lado de Grégoire Saucy e James Cottingham, ficou na terceira posição na classe LMGT3.
Os carros foram para a pista para a sessão classificatória em cenário favorável, com céu aberto e temperatura ambiente de 19°C, enquanto no asfalto a temperatura era de 28°C. Ao longo de uma hora de sessão, pouco interrompida por bandeiras amarelas, os pilotos foram ao limite. Nos primeiros 30 minutos, que trouxeram um ritmo mais leve, o destaque ficou com o Cadillac V-Series.R #3 da Cadillac Racing pilotado por Sébastien Bourdais, que anotou 3min24s642 e era o mais rápido até então.
