Porsche e Ferrari lideram treinos livres da TotalEnergies 6 Horas de Spa-Francorchamps

 

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Terceira etapa da temporada 2024 do FIA WEC, o Campeonato Mundial de Endurance da FIA, a TotalEnergies 6 Horas de Spa-Francorchamps abriu o cronograma de atividades de pista nesta quinta-feira (9 de maio) com duas sessões de treinos livres de 90 minutos cada. Foi um dia intenso, e todos os 37 carros do grid completaram número significativo de voltas em uma das pistas mais famosas do mundo e presente no calendário do campeonato desde seu primeiro ano, 2012. Na classe Hypercar, o melhor tempo ficou com a Porsche Penske Motorsport, que lidera o Mundial com o Porsche 963 #6 pilotado por André Lotterer, Kévin Estre e Laurens Vanthoor. Estre virou 2min04s162 no início da segunda sessão e posicionou a equipe na frente. No período da manhã, a volta mais rápida ficou com a Ferrari AF Corse. Antonio Fuoco cravou 2min05s690 com a Ferrari 499P #50, pilotada também por Miguel Molina e Nicklas Nielsen.

A classe LMGT3 também viu duas fabricantes diferentes na liderança dos treinos livres. O experiente espanhol Daniel Juncadella foi o mais rápido da primeira sessão e também do dia com o Corvette Z06 LMGT3.R #83 da equipe TF Sport, tripulado também por Hiroshi Koizumi e Sébastien Baud. Em sua melhor passagem, Juncadella anotou 2min20s885. A segunda atividade foi liderada pelo Lexus RC F LMGT3 #78 da Akkodis ASP Team. O austríaco Clemens Schmid marcou 2min21s257 como melhor tempo, seguido muito de perto pela tripulação feminina da Iron Dames, com a belga Sarah Bovy registrando o melhor tempo do Lamborghini Huracan LMGT3 #85, enquanto Valentino Rossi foi o responsável por colocar a BMW M4 #46 do Team WRT na terceira colocação no período da tarde.

Ferrari e Corvette lideram pela manhã — O primeiro treino livre do fim de semana foi dominado pela Ferrari AF Corse, que marcou 1-2 entre os Hypercars. Além da volta mais rápida do período, registrada por Antonio Fuoco, Antonio Giovinazzi virou 2min06s831 na sua passagem mais rápida, a 1s141 do primeiro tempo, para consolidar as duas primeiras posições para a escuderia italiana.

Destaque entre os Hypercars também para a Lamborghini Iron Lynx, que cravou o terceiro lugar pelas mãos de Daniil Kvyat, que virou 2min06s998 a bordo do SC63 #63. A Alpine Endurance Team também andou bem na atividade e assegurou o quarto melhor tempo com Nicolas Lapierre, que virou 2min07s020 com o Alpine A424 #36. A Ferrari colocou seu terceiro Hypercar no grupo dos cinco primeiros com o chinês Yifei Ye, que registrou 2min07s087 com a 499P #83 da AF Corse.

Marcos Gomes termina 6 Horas de Spa-Francorchamps no top 6 da LMGTE-Am

 

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O piloto Viemar, Marcos Gomes, terminou em 6º lugar da classe LMGTE-Am na prova 6 Horas de Spa-Francorchamps, em sua estreia em uma temporada inteira do Campeonato Mundial de Endurance, o FIA WEC, dividindo o Aston Martin #98, da equipe NorthWest AMR, com o também brasileiro Augusto Farfus e com o canadense Paul Dalla Lana.

“Gostei muito do campeonato, da equipe e do carro”, diz Marcos Gomes. Ele avalia que, não fossem os dois drives- through que a equipe teve que cumprir, por conta de toques em que se envolveram Paul Dalla Lana e Augusto Farfus, o time poderia ter chegado ao pódio. “Não foi tão ruim, mas, com as paradas, nós fomos um pouco prejudicados. Tínhamos potencial para chegar entre os dois primeiros. Fiquei satisfeito com meu desempenho, estamos no caminho certo. Na próxima etapa, em Portimão, vamos trabalhar para que não aconteça de novo, e vamos brigar pela vitória.”, explicou Marcos Gomes, piloto Viemar.

A temporada completa do FIA WEC marca o avanço de Marcos Gomes nas pistas internacionais. Em 2020, ele foi campeão da Asian Le Mans Series, com a Ferrari 488 GTE do Team HubAuto, equipe com que disputou  também  as provas 24h de Spa-Francorchamps e 24h de Le Mans. Com a Ferrari do Team Kessel, fez duas etapas da European Le Mans Series.

No início deste ano ele participou da prova 24 Horas de Daytona, que não completou por pane mecânica, compartilhando o Ferrari 488 GT3, da Scuderia Corsa, com os norte-americanos americanos Ryan Briscoe, Ed Jones e Brett Curtis. Em 2021, o piloto da Viemar Automotive disputou também o Asian Le Mans Series, que, por conta da pandemia de covid-19,  teve apenas quatro provas. Dividindo a condução do Mercedes AMG GT3 da HubAuto Racing com Raffaele Marciello e Liam Talbot, ele terminou em sétimo lugar no campeonato.