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A Mitsubishi
Spinelli Racing completou nesta segunda-feira a segunda etapa do Sertões
Petrobras 2026 mantendo seus três projetos vivos e competitivos em uma
das edições mais
exigentes da história da prova. Depois dos 419 quilômetros cronometrados
entre Cavalcante (GO) e Luís Eduardo Magalhães (BA), Guiga Spinelli e
Paulo Fiuza seguem na quarta colocação da classificação geral dos carros
com a Triton Ultimate Racing.
Youssef Haddad e Vinícius Marcon mantêm a Triton Katana R também na
mesma posição em sua categoria. Na Classic, Rodrigo Khezam e Marcelo
Vivolo seguem líderes com a histórica L200 Evolution.
Depois
de terminar a primeira etapa na quarta posição, Guiga e Fiuza começaram
o dia novamente entre os mais rápidos. A dupla passou pelas primeiras
parciais em terceiro e chegou a ocupar a segunda colocação durante a
especial. Na parte final do
percurso, no entanto, um problema de superaquecimento no sistema de
alimentação do motor atrasou a dupla, que acabou completando o trecho em
5h46min37s, na nona colocação.
“Mais
um dia extremamente difícil, mas bem diferente de ontem: pegamos muita
areia e trechos de alta velocidade. Vínhamos fazendo uma ótima especial.
Faltando 25 km para o final, em razão da altíssima temperatura
ambiente, tivemos um problema
de superaquecimento do sistema de alimentação do motor. Aproveito até
pra agradecer ao Queirolo e ao Laurinho [Pedro Queirolo e Lauro
Sobreira] que nos rebocaram e fizeram toda a diferença. Vamos seguir a
prova que ainda tem muitas especiais pela
frente”, explicou Spinelli.
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O
resultado, porém, permitiu que a Triton Ultimate preservasse uma
posição importante na classificação acumulada. Com 11h13min46s após as
duas primeiras etapas, a Triton Ultimate Racing ocupa o quarto lugar
geral, a 39min32s dos
líderes.
Mais do que a
posição, a segunda etapa voltou a demonstrar a competitividade do
protótipo desenvolvido e construído no Brasil pela Spinelli Racing. Em
uma prova marcada desde o primeiro dia pelo elevado grau de dificuldade e
pela necessidade de
preservar o equipamento, a Triton Ultimate permanece entre os carros que
brigam nas primeiras posições do maior rally das Américas.
A
Triton Katana R também completou mais um importante dia de
desenvolvimento em sua primeira participação no Sertões Petrobras.
Youssef Haddad e Vinícius Marcon percorreram os 230 km cronometrados
destinados à modalidade Production em 3h19min05s,
fazendo o quarto melhor tempo entre os competidores da categoria STC na
segunda especial.
Após dois
dias, a dupla acumula 7h11min48s e ocupa a quarta colocação da STC,
apenas 6min11s atrás dos líderes da categoria. O desempenho ganha
relevância pelo conceito da Katana R, desenvolvida a partir da Triton
Katana de produção e que utiliza
o Sertões como parte fundamental de seu programa de desenvolvimento.
Para Youssef Haddad, os dois primeiros dias foram muito exigentes. “Ontem
pegamos trechos mais pesados, de baixa velocidade. Hoje já tivemos um
trecho bem de alta, além de serras e um areião muito pesado no final.
Vamos preparar uma bela revisão
na Katana R, pois amanhã e depois são os dias de Jalapão em etapa de
maratona”, comentou Youssef.
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A
terceira representante da equipe continua escrevendo uma história
iniciada há mais de duas décadas. A L200 Evolution, pilotada por Rodrigo
Khezam e navegada por Marcelo Vivolo, completou a segunda especial em
3h43min07s e segue na liderança da
categoria Classic. O carro, construído originalmente para a temporada
2002 e recuperado pela Spinelli Racing para o Sertões Petrobras deste
ano, soma 8h43min07s na classificação após as duas primeiras etapas.
“Terminamos
o segundo dia, que foi melhor do que ontem. Pegamos um trecho de alta,
depois um percurso bem sinuoso e, no final, uma seção com bastante
areia. Terminamos em primeiro na categoria e nono na geral. O carro está
ótimo”, celebrou
Khezam.
O resultado mantém
viva a proposta da Mitsubishi Spinelli Racing de disputar o Sertões 2026
com três gerações distintas de carros: a histórica L200 Evolution na
Classic, a Triton Katana R derivada de um modelo de produção e a Triton
Ultimate
Racing, protótipo desenvolvido para enfrentar os carros mais rápidos do
rally raid nacional.
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E
o desafio aumenta nesta terça-feira. A terceira etapa, entre Luís
Eduardo Magalhães (BA) e Mateiros (TO), terá 533 km de percurso total,
dos quais 511 km serão de especial cronometrada para os carros. Será a
mais longa especial desta edição do
Sertões Petrobras e levará a competição em direção ao Jalapão.
A
estratégia da Mitsubishi Spinelli Racing será novamente combinar
velocidade e preservação dos equipamentos para manter seus três carros
na disputa e avançar em uma prova que ainda terá seis etapas até a
chegada, no próximo domingo, em
Goiânia.
A Mitsubishi Spinelli
Racing conta com patrocínio na Triton Ultimate Racing de Lubrax,
Gasolina Petrobras Podium, BTG Pactual, ArcelorMittal, Webmotors e W.
Truffi Blindados; apoio da Dacar Motorsport e OMP Racing Brasil. A
Katana R conta com o
patrocínio de Lubrax, Diesel Petrobras Grid e SFICHIPS; apoio da Pirelli
e OMP Racing Brasil. Enquanto na L200 Evolution, o patrocínio é da
Pirelli e Jacto, com apoio da Rodabrill.
Sobre o Sertões Petrobras 2026
Total Prova: 4.020 km
Total Especial Cronometrada: 2.611 km
Total Especial Cronometrada Production: 1.493 km
Total Apoio: 2.299 km
Etapa 1 – 23/08 (domingo)
Goiânia (GO) > Cavalcante (GO)
DI: 265 km | SS: 343 km | SSP: 180 km | DF: 43 km
Total: 651 km
Etapa 2 – 24/08 (segunda-feira)
Cavalcante (GO) > Luís Eduardo Magalhães (BA)
DI: 184 km | SS: 419 km | SSP: 230 km | DF: 20 km
Total: 623 km
Etapa 3 – 25/08 (terça-feira)
Luís Eduardo Magalhães (BA) > Mateiros (TO)
DI: 22 km | SS: 511 km | SSP: 295 km | DF: 0 km
Total: 533 km
Etapa 4 – 26/08 (quarta-feira)
Mateiros (TO) > Porto Nacional (TO)
DI: 0 km | SS: 304 km | SSP: 117 km | DF: 268 km
Total: 572 km
Etapa 5 – 27/08 (quinta-feira)
Porto Nacional (TO) > Minaçu (GO)
DI: 233 km | SS: 309 km | SSP: 156 km | DF: 20 km
Total: 562 km
Etapa 6 – 28/08 (sexta-feira)
Minaçu (GO) > Niquelândia (GO)
DI: 79 km | SS: 319 km | SSP: 241 km | DF: 50 km
Total: 448 km
Etapa 7 – 29/08 (sábado)
Niquelândia (GO) > Goianésia (GO)
DI: 48 km | SS: 279 km | SSP: 147 km | DF: 18 km
Total: 345 km
Etapa 8 – 30/08 (domingo)
Goianésia (GO) > Goiânia (GO)
DI: 17 km | SS: 127 km | SSP: 127 km | DF: 142 km
Total: 286 km
*DI: Deslocamento Inicial
*SS: Especial cronometrada
*SSP: Especial cronometrada Modalidade Production
*DF: Deslocamento Final
Sobre a Spinelli Racing
Fundada em 2017 pelo piloto e empresário Guiga Spinelli, a Spinelli Racing atua na organização de eventos automobilísticos e corporativos, na gestão do autódromo Velocitta e na área técnica com uma oficina de desenvolvimento e manutenção de carros de corrida e carros especiais.
REAL AGÊNCIA
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