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Estão abertas as inscrições para o 1º Campeonato Sul-Americano FIA Karting Arrive and Drive, que será realizado entre os dias 2 e 4 de outubro, no Kartódromo Internacional de Imperatriz, em Imperatriz (MA).
A competição contará com duas categorias, Júnior (pilotos nascidos em 2014, 2013 ou 2012) e Sênior (acima de 14 anos), e os interessados já podem acessar as informações oficiais do evento no site da FIA Karting:
Inscrições: https://registrations.fia.com/
Regulamento: https://www.fiakarting.com/
Guia do evento: https://www.fiakarting.com/
O valor da inscrição inclui motor (com carburador, radiador e silenciador de admissão), oito pneus slick, combustível, estrutura de tenda/box, proteção traseira das rodas e transponder.
Criado em 2025, o FIA Karting Arrive and Drive chega pela primeira vez à América do Sul e tem como proposta ampliar o acesso às competições internacionais, oferecendo aos pilotos do continente uma experiência de alto nível.
A escolha do Brasil para sediar a competição reforça o momento vivido pelo kartismo nacional. Somente no último ano, os eventos organizados pela Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) registraram mais de mil inscrições.
Além da disputa pelo título continental, o campeonato também vale classificação para a Copa do Mundo FIA Karting Arrive & Drive, que será disputada entre 19 e 22 de novembro, na Malásia. Os 13 primeiros colocados de cada categoria garantirão vaga na competição mundial, desde que atendam aos critérios previstos no regulamento.
Como incentivo adicional, o piloto mais bem colocado entre os classificados de cada categoria receberá a inscrição gratuita para a Copa do Mundo, no valor de 4.150 euros.
Confira mais detalhes sobre cada categoria do Campeonato Sul-americano FIA Karting Arrive and Drive:
Categoria Júnior
PILOTOS ELEGÍVEIS
Pilotos nascidos em 2014, 2013 ou 2012.
Todos
os pilotos com licença internacional válida estão autorizados a
participar do campeonato; no entanto, os pilotos que tenham participado
de pelo menos uma competição de um Campeonato, Troféu ou Copa da FIA
(exceto o Academy Trophy e campeonatos ou copas do tipo "Arrive &
Drive") em 2024, 2025 ou 2026 não serão elegíveis para se classificar
para a Copa do Mundo de Kart FIA "Arrive & Drive" de 2026.
O procedimento de inscrição será dividido em duas etapas:
1)
Durante a primeira etapa, serão admitidos apenas titulares de licença da
América do Sul ou da América do Norte, de acordo com a hora e a data de
conclusão de seus processos de inscrição.
Durante essa mesma
primeira etapa, três vagas serão reservadas para pilotos do sexo
feminino selecionadas pela Comissão FIA "Women in Motorsport" e que
possuam licença emitida por uma ASN da América do Sul ou da América do
Norte.
A primeira etapa será encerrada em 2 de setembro.
2) Após esse prazo, havendo vagas disponíveis, o processo de inscrição será aberto a todos os demais pilotos, que serão admitidos de acordo com a hora e a data de conclusão de seus processos de inscrição. Esta segunda etapa será encerrada em 9 de setembro.
Será criada uma lista de espera caso a CIK-FIA receba mais candidaturas do que o número de vagas disponíveis.
Os pilotos que se inscreverem na categoria Júnior devem ser titulares de uma Licença Internacional de Kart Grau G, emitida por sua ASN filiada à FIA, em conformidade com o Artigo 3.4.1 do regulamento de Licenças Internacionais de Kart para Pilotos e Conduta de Pilotagem.
KARTS E EQUIPAMENTOS ELEGÍVEIS
O campeonato é reservado para karts
da categoria OK-Junior com chassi do Grupo 2 homologado pela CIK-FIA
(com freios traseiros "2WP" ou "BRKF" homologados pela CIK-FIA e um kit
de carenagem completo homologado pela CIK-FIA), equipados com motor e
pneus de marca única designados pela FIA após processo de licitação. A
relação de transmissão (coroa traseira) deve ser aquela indicada pelo
Fornecedor dos motores, com uma tolerância de + ou - 1 dente.
O peso total do kart (incluindo o Piloto) deve ser de, no mínimo, 142 kg.
Cada piloto terá o direito de submeter à vistoria técnica os seguintes equipamentos:
Número de chassis: 1.
Número de motores: 1 (aquele que lhe foi atribuído por sorteio para o campeonato).
Categoria Sênior
PILOTOS ELEGÍVEIS
Pilotos nascidos em 2012, 2011, 2010, 2009 ou 2008.
Todos
os pilotos com licença internacional válida estão autorizados a
participar; no entanto, os pilotos que participaram em pelo menos uma
competição de um Campeonato, Troféu ou Taça da FIA (exceto o Academy
Trophy e o Arrive & Drive Championship ou Cup) em 2024, 2025 ou 2026
e os pilotos nascidos antes de 2008 (ver Art. 15b) não serão elegíveis
para se qualificar para a Copa do Mundo de Karting Arrive & Drive da
FIA de 2026.
O procedimento de inscrição será dividido em duas etapas:
1)
Durante a primeira etapa, apenas os titulares de licença da América do
Sul ou da América do Norte serão admitidos de acordo com a data e hora
de conclusão de seu dossiê de inscrição.
Durante esta mesma primeira etapa, três vagas serão reservadas para
pilotos do sexo feminino selecionadas pela Comissão FIA Mulheres no
Automobilismo e que possuam uma licença emitida por uma ASN
sul-americana ou norte-americana.
A primeira etapa será encerrada em 2 de setembro.
2) Após este prazo, sujeito à disponibilidade de vagas, o processo de inscrição será aberto para os pilotos nascidos entre 2008 e 2012 das outras regiões FIA “Arrive & Drive”, bem como para os pilotos sul-americanos e norte-americanos nascidos antes de 2008. Estes pilotos serão admitidos de acordo com a data e hora de conclusão de seu dossiê de inscrição. Esta segunda etapa será encerrada em 9 de setembro.
Uma lista de espera será criada caso a CIK-FIA receba mais candidaturas do que vagas disponíveis.
Os pilotos que participarem do campeonato devem possuir uma Licença Internacional de Kart de Grau E ou Grau F, emitida por sua ASN filiada à FIA, em conformidade com o Artigo 3.4.3 ou 3.4.2 das Licenças Internacionais de Kart para Pilotos e Conduta de Pilotagem.
KARTS E EQUIPAMENTOS ELEGÍVEIS
O campeonato é reservado para karts
OK com chassis do Grupo 2 homologado pela CIK-FIA (com freios traseiros
‘2WP’ ou ‘BRKF’ homologados pela CIK-FIA e um kit completo de
carroceria homologado pela CIK-FIA), equipados com motor e pneus de
marca única, designados pela FIA após um processo de licitação.
A relação de transmissão (coroa traseira) deve ser a indicada pelo fornecedor de karts, com uma tolerância de + ou -1 dente.
A massa total do kart (incluindo o Piloto) deve ser de no mínimo 152 kg.
Cada piloto terá o direito de submeter à vistoira técnica os seguintes equipamentos:
Número de chassis: 1.
Número de motores: 1 (aquele que lhe foi atribuído por sorteio para o Campeonato).
Além das categorias do Sul-americano FIA Karting Arrive & Drive, a Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) anunciará em breve categorias suporte que integrarão a programação do evento em Imperatriz. Neste caso, as inscrições serão feitas diretamente no site CBA.
Os campeonatos de kart organizados pela Confederação Brasileira de Automobilismo (Copa Brasil e Brasileiro de Kart) têm o patrocínio do Banco BRB, o “Banco Oficial do Automobilismo Brasileiro” e MG Pneus.
Mais informações, acesse: www.cba.org.br
Comunicação CBA
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