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O Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E retorna às glamorosas ruas de Monte Carlo, Mônaco, para as Etapas 9 e 10 da Temporada 2025/2026. Desde sua estreia nas icônicas ruas monegascas, em 2015, o principado acolheu a categoria de carros totalmente elétricos de braços abertos.
A Fórmula E utiliza o circuito completo de 3.337 metros, uma pista icônica que proporciona corridas excelentes e ultrapassagens incríveis. Em todas as oito corridas em Mônaco, pelo menos um piloto ganhou nove ou mais posições em relação à sua posição no grid.
Isso inclui Nick Cassidy, que saiu da 14ª para a 3ª posição com o carro da Jaguar TCS Racing durante a Etapa 7 da temporada passada, realizada no domingo.
É um dos momentos mais marcantes para fãs, equipes, pilotos e mídia, considerado por muitos o fim de semana de corrida favorito no calendário do Campeonato Mundial de Fórmula E.
A largada para o E-Prix de Mônaco de 2026 acontece às 10h05, horário de Brasília, no sábado, 16 de maio, e no domingo, 17 de maio.
Jean-Éric Vergne, nº 25, Citroën Racing, afirmou:
"Todo
piloto quer ter um bom desempenho em Mônaco. O circuito é incrivelmente
técnico e não há margem para erros, o que faz desta uma das corridas
mais gratificantes do calendário. Já mostrei um bom ritmo aqui ao longo
dos anos e é uma pista em que adoro pilotar. O objetivo deste fim de
semana continua o mesmo de sempre: aproveitar ao máximo cada sessão,
fazer uma boa classificação e lutar na frente nas duas corridas".
Mitch Evans, piloto do carro nº 9 da Jaguar TCS Racing, afirmou:
"Sempre
gosto de correr em Mônaco e, após nossa boa fase recente e minha
vitória em Berlim, é ótimo chegar a este fim de semana com um bom ritmo.
É praticamente minha corrida em casa e, tendo vencido em Mônaco
anteriormente e subido ao pódio em várias ocasiões, mal posso esperar
para correr novamente em uma pista tão icônica".
Mágica de Mônaco
Monte Carlo
tem sido um elemento fundamental do calendário desde o início
da competição, com o campeonato utilizando um traçado mais curto da
famosa pista antes de adotar o traçado completo na Temporada 2020/21. Os
pilotos adoram e, com carros rápidos, porém estreitos, as oportunidades
de ultrapassagem são infinitas. Em 2022/23, por exemplo, foram
registradas impressionantes 116 ultrapassagens.
Curvas como Rascasse, Casino Square e o grampo do Fairmont Hotel compõem o icônico circuito de rua, com ultrapassagens em locais inesperados, como a passagem a centímetros um do outro na subida de Beau Rivage. Três das oito corridas também foram vencidas com vantagem de menos de meio segundo.
O circuito completo, com sua subida íngreme e trechos de alta velocidade, colocará novamente à prova a capacidade de gerenciamento de energia dos pilotos. No ano passado, vimos dois vencedores: o atual campeão mundial Oliver Rowland, da equipe Nissan Fórmula E, seguido por Sébastien Buemi, da Envision Racing, que conquistou sua terceira vitória no principado, recorde na Fórmula E.
O que aconteceu na Temporada 12 até agora
As oito primeiras rodadas da Temporada 2025/26 foram repletas de drama, imprevisibilidade e muitos vencedores diferentes.
O Brasil abriu a temporada, com Jake Dennis finalmente encerrando um jejum de quase dois anos sem vitórias, transformando sua Pole Position Julius Baer em uma vitória expressiva para a Andretti FE.
Em seguida, foi a vez da Cidade do México, onde Nick Cassidy lutou bravamente, saindo da 13ª posição para a primeira colocação e garantindo à Citroën Racing sua primeira vitória em monopostos, apenas duas corridas após sua estreia na categoria.
Miami foi a próxima cidade a receber um E-Prix, no Autódromo Internacional. Mitch Evans, da Jaguar TCS Racing, conquistou sua 15ª vitória na carreira em condições de pista molhada e se consolidou como o piloto com mais vitórias na história da Fórmula E.
Pascal Wehrlein venceu a primeira das duas corridas em Jeddah, consolidando sua liderança no Campeonato de Pilotos com a equipe Porsche de Fórmula E. No dia seguinte, António Félix da Costa conquistou sua primeira vitória com a nova equipe Jaguar TCS Racing, a quinta vitória com uma quinta fabricante diferente para o ex-campeão da Fórmula E.
Madri recebeu o Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E pela primeira vez, com uma corrida em Jarama, também vencida por Da Costa.
Mais recentemente, foi a vez de Berlim, com a capital alemã sendo uma parte vital do calendário a cada temporada. Nico Müller conquistou sua primeira vitória na Fórmula E, ostentando a pintura especial em homenagem ao carro "Porco Rosa", celebrando os 75 anos da Porsche Motorsport, para a alegria da torcida local. No dia seguinte, foi a vez de Evans subir ao degrau mais alto do pódio pela 16ª vez, saindo da 17ª posição para a vitória após uma demonstração de estratégia e habilidade sublimes.
Disputa acirrada na tabela
Com
a aproximação do meio da temporada, todos os olhares se voltam para a
classificação do campeonato, enquanto pilotos, equipes e fabricantes
lutam pelos respectivos títulos.
A equipe Porsche lidera os três Campeonatos Mundiais da ABB FIA de Fórmula E, com Pascal Wehrlein na liderança do Campeonato de Pilotos. No entanto, a disputa está extremamente acirrada, com o alemão na ponta com 101 pontos, seguido de perto por Evans com 98, e Edoardo Mortara, da Mahindra Racing, em terceiro com 93.
A Porsche também enfrenta forte concorrência na disputa pelo título de Equipes, liderando com 176 pontos, enquanto a Jaguar se aproxima com 163 – tendo vencido quatro das oito primeiras corridas. A marca alemã também lidera o campeonato de Construtores com 228 pontos, mas a Jaguar não está muito atrás, com 214.
Fórmula E reforça sustentabilidade no E-Prix de Mônaco de 2026
As novidades e ativações relacionadas à sustentabilidade para o E-Prix de Mônaco de 2026 incluem:
- Logística Regional e Transporte Rodoviário: A Temporada 2025/26 apresenta um calendário regional otimizado (Américas, Europa, Ásia) que permite que toda a etapa europeia (março a maio) seja realizada exclusivamente por transporte rodoviário. Ao garantir que todo esse transporte rodoviário utilize biocombustíveis, a estratégia de "prioridade ao transporte rodoviário" elimina a necessidade de transporte aéreo e marítimo nessa, minimizando intencionalmente a pegada de carbono do Campeonato;
- Infraestrutura alimentada 100%
por rede elétrica: O E-Prix de Mônaco passará a utilizar energia 100% da rede elétrica, aproveitando melhorias permanentes na infraestrutura da cidade para eliminar a necessidade de instalações de energia temporárias – reduzindo as emissões logísticas e garantindo uma solução energética limpa, resiliente e otimizada;
- Circularidade e redução de resíduos na Fan Village: A Fan Village prioriza a redução de resíduos por meio de uma estratégia integrada que combina o fornecimento de alimentos com zero desperdício e o uso de infraestrutura modular e reutilizável. Ao redirecionar os alimentos não vendidos para instituições de caridade locais e utilizar uma construtora com certificação B Corp, o evento garante que tanto os materiais orgânicos quanto os estruturais sejam gerenciados para minimizar o impacto ambiental geral;
- Hidratação com redução do desperdício de plástico: Inspirando-se na iniciativa de Berlim, Mônaco reduz o uso de embalagens descartáveis para todos os envolvidos, incentivando uma cultura de reabastecimento e reutilização, desde os boxes até as arquibancadas. Com o apoio de pontos de hidratação gratuitos e um sistema de depósito para copos ecológicos, essa transição reduz o desperdício na produção e a pegada de carbono logística associada à produção, transporte e descarte de embalagens de água;
- Fundo Better Futures e
Fundação Princesa Charlène de Mônaco: A Fórmula E apoia a Fundação Princesa Charlène de Mônaco na implementação do seu impactante Programa de Segurança Aquática, que alcança até 300 crianças da região. Combinando treinamento prático na água com educação em resposta a emergências, a iniciativa desenvolve habilidades que salvam vidas, ao mesmo tempo em que cria um legado duradouro em segurança e bem-estar juvenil;
- Tour Comunitário: Conecta as partes interessadas locais, estudantes e organizações ao Campeonato, proporcionando acesso aos bastidores e experiências no dia da corrida. Ao remover barreiras à participação, o programa fortalece a conexão com a comunidade e inspira o engajamento futuro com o esporte sustentável;
- FIA Girls on Track: O programa de diversidade da FIA receberá até 120 jovens mulheres para uma experiência totalmente imersiva, incluindo workshops, kart e informações sobre carreiras. Ao proporcionar acesso direto à indústria e a modelos inspiradores, o programa promove maior representatividade e oportunidades no automobilismo.
Programação: como assistir ao E-Prix de Mônaco de 2026
A
programação em Mônaco é um pouco diferente da maioria das outras
corridas, com o sábado concentrando as duas sessões de Treinos Livres
pela manhã, com início das atividades às 7h30, horário local – 02h30 na
madrugada de sábado para o horário oficial de Brasília.
A última temporada também marcou a introdução de duas corridas no fim de semana do E-Prix de Mônaco. Esse formato continuará na Temporada 2025/26, com corridas consecutivas no sábado e no domingo.
Este formato também significa que haverá uma corrida PIT BOOST no sábado para agitar a estratégia, onde os pilotos devem fazer uma parada obrigatória nos boxes no meio da corrida para que seus carros recebam a recarga ultrarrápida de 10% de energia (3,85 kWh) através de um impulso de 600 kW por 30 segundos no pit lane.
Essas corridas significam que há mais energia disponível para nosso grid, consequentemente, mais
Essas corridas também possuem apenas um MODO DE ATAQUE, que dura seis minutos, em comparação com as corridas tradicionais, que têm duas ativações com um total de oito minutos.
No Brasil, a transmissão fica a cargo de Band/Band Sports e Grande Prêmio, nos dias 16 e 17 de maio:
Treino Livre 1: Sábado, 16 de maio, 02h30 de Brasília (07h30, hora local);
Treino Livre 2: Sábado, 16 de maio, 04h10 de Brasília (09h10, hora local);
Classificação: Sábado, 16 de maio, 05h40 de Brasília (10h40, hora local);
Corrida – Etapa 9: Sábado, 16 de maio, 10h05 de Brasília (15h05, hora local).
Treino Livre 3: Domingo, 17 de maio, 03h30 de Brasília (08h30, hora local);
Classificação: Domingo, 17 de maio, 05h40 de Brasília (10h40, hora local);
Corrida – Etapa 10: Domingo, 17 de maio, 10h05 de Brasília (15h05, hora local).
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