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Depois do sucesso do carro Rehidrat pilotado pelo campeão Felipe Fraga e pelo vice-campeão Gaetano di Mauro (Eurofarma-RC), nas três etapas finais da temporada do ano passado, a marca de isotônico da Eurofarma entrou, definitivamente, para categoria, estampando o carro do piloto Guilherme Salas, da equipe Beto Cavaleiro.
Enquanto isso, Ricardo Maurício mantém a nova temporada com a Valda, marca que também pertence à farmacêutica e que está na Stock Car desde 2023. Na prática, a Eurofarma mantém o patrocínio em quatro carros em 2026, em duas equipes diferentes.
A renovação com a Cavaleiro Sports, de Beto Cavaleiro, é reflexo do bom desempenho e do trabalho realizado desde 2024. Ao todo foram 7 pódios e 4 vitórias, o que fez com que a equipe subisse cinco posições, em relação ao ano anterior, terminando em quarto lugar com 1198 pontos. "Foi um ano muito bom e já estou ansioso para voltar para a pista e começar tudo de novo", diz o tricampeão Ricardo Maurício que em 2026 completa 23 temporadas, das quais, 18 com a Eurofarma-RC e agora a segunda com Valda Cavaleiro.
Já Gui Salas iniciou na Stock Car em 2016, mas sua primeira temporada completa foi em 2017. Em 2025 foi convidado para ingressar como piloto oficial Valda, e agora mantém o patrocínio Eurofarma, com a marca de isotônico. “Achei divertido e estou muito feliz com a notícia, acho que Rehidrat tem tudo a ver com o que fazemos. Correr desidrata, faz parte do esporte e da vida, vou voltar com a energia do novo produto que vou representar nas pistas", brinca ele.
A primeira etapa da Stock Car está marcada para os dias 7 e 8 de março, em Curvelo (MG). Antes das provas oficiais, a categoria convocou pilotos e equipes para os treinos extras nos dias 2 e 3 para testar o novo motor V8. Guilherme Salas e Ricardo Maurício correm com a carroceria Chevrolet Cruze.
Serviço:
Stock Car 2026
Provas dias 7 e 8 de março
Autódromo de Curvelo
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