"Uma das maiores emoções da minha vida": Felipe Nasr fala sobre sua terceira vitória consecutiva nas 24 Horas de Daytona

 

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Vencedor das 24 Horas de Daytona (uma das corridas de longa duração mais importantes do automobilismo mundial) pelo terceiro ano consecutivo, o piloto brasileiro Felipe Nasr esteve na Porsche Store Itaim, em São Paulo, e descreveu a corrida finalizada no último domingo (25/01) como “uma das maiores emoções da minha vida”. A atuação de Nasr na última parte da prova foi fundamental para a vitória da Porsche Penske Motorsport – e elogiada de forma efusiva pelo veterano Roger Penske, dono da equipe: “Foi uma das melhores atuações que já vi de um piloto”.

Nasr venceu a 24 Horas de Daytona de 2024 dividindo a condução do Porsche 963 com Dane Cameron, Matt Campbell e Josef Newgarden. No ano passado, seus parceiros foram Nick Tandy e Laurens Vanthoor. Em 2026, o piloto apoiado pela Stuttgart formou trio com o francês Julien Andlauer e o alemão Laurin Heinrich, com os quais competiu pela primeira vez. Na fase final da prova, resistiu ao assédio do Cadillac tripulado por Jack Aitken/Earl Bamber/Frederik Vesti/Connor Zilisch e recebeu a bandeirada com apenas 1,5 segundo de vantagem. “Foi sensacional. Agora fiquei como o piloto mais experiente do carro e falei para eles que para ganhar uma corrida como essa tem que ter muita calma, fazer as escolhas certas o tempo todo. Falei para conservar o carro nas 20 primeiras horas. E deu certo, porque ele estava impecável no final”, disse.

Ao vencer em 2026, Nasr tornou-se o terceiro piloto da história a vencer três vezes consecutivas nas 24 Horas de Daytona. No entanto, ele é o único a fazê-lo pela mesma equipe, em anos seguidos e tendo a vitória validada por completo. O estadunidense Peter Gregg venceu em 1973, 1975 e 1976 – em 1974, a corrida foi cancelada devido aos temores causados pela crise do petróleo de outubro de 1973. Outro brasileiro, Hélio Castroneves, venceu em 2021, 2022 e 2023, mas esta última vitória foi posteriormente acrescida de uma punição devido a uma infração técnica. A equipe perdeu os pontos no campeonato e o prêmio em dinheiro, mas os dirigentes mantiveram o quarteto integrado por Castroneves como vencedor. Os recordistas de vitórias nas 24 Horas de Daytona são os estadunidenses Hurley Haywood e Scott Pruett: separadamente, venceram cinco vezes, mas nunca em três anos consecutivos.

Décadas de experiência, um novo capítulo: Denis Navarro na NASCAR Brasil

 

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Denis Navarro acaba de ser anunciado como novo piloto da NASCAR Brasil e da Cavaleiro Sports na temporada 2026 da NASCAR Brasil Series. Navarro chega ao elenco com muita experiência e vontade de brigar pelo pódio desde a primeira etapa no dia 12 de abril em Santa Cruz do Sul (RS).

Navarro desembarca na NASCAR Brasil trazendo décadas de experiência. Vice-campeão Brasileiro de Marcas, o paulista é daqueles pilotos difíceis de tirar da disputa, acostumado a grids cheios, corrida dura e decisão tomada em décimos de segundo. Começou no kart, competindo no Brasil e na América do Sul. Fez a transição para os carros na Fórmula Ford, passou pela Fórmula Chevrolet e chegou à Fórmula 3 Sul-Americana. Em 2009, correu nos Estados Unidos pela F-Star Mazda e, no retorno ao país, disputou a Copa Montana antes de iniciar sua trajetória na Stock Car, categoria em que competiu por 14 temporadas.

A parceria com a Cavaleiro não é novidade para quem acompanha o paddock. Eles já dividiram box antes, e agora passam a trabalhar juntos sob a bandeira da NASCAR, com a equipe estreando na categoria e apostando alto para já chegar incomodando. “É muito legal continuar com a Cavaleiro neste novo desafio. A NASCAR Brasil vem crescendo e se consolidando cada vez mais no país, e é muito bom fazer parte disso junto com a equipe”, afirma Navarro. “Como a Cavaleiro também está estreando na categoria, vamos construir essa história juntos. Vamos correr a temporada completa de 2026”, completa.

Do campo às pistas: Jorge Martelli leva sua experiência no agro ao Dia de Campo da Progresso Sementes

 

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Bicampeão da NASCAR Brasil Series, Jorge Martelli participou do Dia de Campo da Progresso Sementes, promovido pela Progresso Agroindustrial LTDA, levando ao evento uma vivência que vai além das pistas. Além de piloto consagrado, Martelli é agricultor e empresário do agronegócio, com atuação direta no campo, o que reforça sua identificação com o público presente.

Piloto do Chevrolet #87 da Team RC, Jorge Martelli construiu uma trajetória marcada por resultados, disciplina e gestão de performance — valores que fazem parte tanto do automobilismo quanto da rotina do produtor rural. Durante o Dia de Campo, ele compartilhou experiências que conectam o dia a dia do campo com a mentalidade competitiva das pistas.

“Eu vivo o agro todos os dias. Sei que, assim como no automobilismo, no campo não existe margem para erro: planejamento, tomada de decisão e trabalho em equipe são fundamentais. Estar em um Dia de Campo como o da Progresso Sementes é falar a mesma linguagem de quem busca produtividade e resultado de forma sustentável”, afirmou Jorge Martelli.

O Dia de Campo da Progresso Sementes reuniu produtores, parceiros e convidados em uma programação voltada à apresentação de tecnologias, soluções e práticas para o aumento da eficiência e da produtividade agrícola. A participação de Jorge Martelli reforçou o propósito do evento de promover troca de conhecimento entre quem vive, na prática, os desafios do agronegócio brasileiro.

Victor Ortega acelera na pré-temporada do kart e foca na temporada 2026 com ambição

 

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 A pré-temporada de treinos já está a todo vapor para o piloto paulista Victor Ortega, que iniciou oficialmente sua preparação visando as competições do kartismo em 2026. De olho em um calendário desafiador, o trabalho tem sido focado na retomada dos reflexos, ritmo de corrida e aprimoramento da condução.

Nas últimas semanas, Victor vem acelerando no Kartódromo San Marino, em Paulínia, pista técnica e tradicional no cenário paulista. O traçado tem servido como base ideal para ajustes finos no equipamento e na pilotagem, reforçando fundamentos importantes para o início do ano competitivo.

Em 2026, Ortega segue na categoria F4, agora em um novo estágio de sua trajetória no kart. Com mais bagagem acumulada, o piloto entra na temporada trazendo na bagagem experiências valiosas adquiridas em campeonatos regionais e nacionais.

O ano de 2025 foi um divisor de águas em sua carreira. Além do alto número de competições disputadas, Victor precisou lidar com adversidades fora da pista, que exigiram equilíbrio emocional, foco e muita determinação para seguir evoluindo.

Bernardo Tambasco sobe degrau na carreira e anuncia estreia na Copa Hyundai HB20 2026

 

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As novidades do automobilismo de Minas Gerais passam diretamente pela sequência da carreira de Bernardo Tambasco (Lider Drive / Grupo Líder / Mira Incorporações). Depois de construir um currículo sólido no kartismo brasileiro, o piloto dá um passo largo em sua trajetória esportiva e confirma que a temporada 2026 marcará sua estreia na Copa HB20, abrindo um novo capítulo em sua história nas pistas.

Natural de Minas Gerais, Bernardo sempre foi reconhecido pela constância, técnica apurada e maturidade dentro do kart. Ao longo dos últimos anos, ele conquistou resultados expressivos nas principais pistas do Brasil, enfrentando grids competitivos e demonstrando capacidade de evolução contínua. Esse conjunto de fatores foi determinante para que, ao lado da família, o piloto optasse por encarar um novo desafio no automobilismo de turismo.

A escolha pela Copa HB20 não foi por acaso. Consolidada como uma das categorias mais prestigiadas do cenário nacional, a competição é conhecida por revelar novos talentos e por proporcionar um ambiente técnico de alto nível, com disputas intensas e grande visibilidade. Para Bernardo, trata-se de uma oportunidade estratégica de aprendizado e crescimento, agora ao volante de um carro de turismo.

“Estou muito feliz com esse novo degrau da minha carreira. Sempre sonhei em correr de carro e a Copa HB20 é uma categoria muito forte, com pilotos rápidos e pistas incríveis. Espero aprender bastante e ter sucesso nessa nova fase”, destacou o piloto.

Ricardo Forte finaliza a preparação para a temporada 2026 do kartismo brasileiro

 

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 A temporada 2026 do kartismo brasileiro ainda nem começou, para Ricardo Forte (Equipe: Russo Racing / Coach: Renato Russo), mas o piloto já está com o pé no acelerador. O paulista vem dedicando as últimas semanas à preparação física e técnica, mirando as competições que se aproximam. Com uma bagagem vitoriosa conquistada em 2025, ele retorna às pistas mais maduro e confiante para brigar por grandes resultados ao longo do ano.

Os treinos de pré-temporada acontecem no Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, onde Ricardo Forte tem aprimorado seus reflexos e ajustado a pilotagem sob os olhos atentos de seu coach, Renato Russo. A rotina intensa de preparação busca deixar piloto de kart em perfeita sintonia para os desafios que estão por vir.

Uma das principais mudanças para Ricardo Forte nesta temporada é a nova categoria, passando da Mirim para a Cadete. Depois de estrear em 2025 como Mirim Rookie, o piloto paulista agora integra o grupo de competidores da categoria cadete. A mudança de status representa um passo importante na carreira e traz novas responsabilidades e expectativas dentro das disputas.

"O primeiro ano como piloto profissional foi muito bom e agora estou na turma dos experientes e em outra categoria. Isso me deixa muito feliz", comenta Forte.

Após penúltimo dia, Honda Racing lidera no Rally Cerapió 2026

 

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 O terceiro dos quatro dias do Rally Cerapió 2026 marcou a entrada da prova no Piauí com os pilotos da equipe Honda Racing à frente em duas categorias. Luciano Rocha manteve a liderança na Intermediária e Bárbara Neves, da Feminina. A partir de Sobral (CE), o percurso desta quinta-feira (29/1), com 325 quilômetros, levou os competidores a Piracuruca cumprindo a promessa de muitas trilhas e navegação.

Luciano Rocha se manteve à frente na Intermediária, com a motocicleta Honda CRF 450R. O mineiro faz sua estreia no Enduro de Regularidade e chama a atenção pela adaptação rápida em uma edição do Cerapió particularmente desafiadora. "Finalizamos a etapa mais longa do Cerapió 2026, muitas trilhas de diversos níveis e uma navegação que exigiu muito do piloto. Um dia muito completo, agora vamos em busca de finalizar bem a prova", destacou.

Vitoriosa em 2024, Bárbara Neves deu um passo importante para sua segunda conquista ao ser a melhor da etapa na Feminina, com uma CRF 250R. "O dia foi muito bom, com bastante trilha e navegação, mas não tem nada definido. Vou buscar manter o foco e não cometer erros para segurar a liderança", disse a goiana. 

Depois de ser o 13° da Graduado na véspera, Alexandre Valadares, o Brankim, se recuperou com a quarta posição na categoria, subindo para o quinto lugar no acumulado. "Foram quase nove horas e meia de prova, uma etapa muito longa e bem divertida. Enfrentamos trilhas bem difíceis", resumiu o mineiro, que conta com uma CRF 450R.

Competidores enfrentaram muitas pedras no dia mais longo do Cerapió 2026

 

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A terceira etapa do Cerapió foi a mais longa desta 39ª edição e, com seus 325 km ligou as cidades de Sobral (CE) e Piracuruca (PI). Mas, além de ser o dia mais longo, foi também o dia mais difícil. Os pilotos de motos (enduro) superaram seus limites diante das constantes mudanças de terreno. O evento abre o Brasileiro de Enduro de Regularidade, com chancela da Confederação Brasileira de Motociclismo. 

Os competidores aceleraram por trilhas de serra e trechos pedregosos e, dado os desafios, foi preciso um sobre esforço para seguir as médias de velocidade indicadas na planilha. O cansaço físico e emocional acumulado das etapas anteriores deu evidência, e alguns participantes precisaram de ajuda para passar por alguns obstáculos. 

Um dos pontos mais técnicos do dia foi a passagem pela Serra do Jordão, nas proximidades de Sobral. O setor – marcado por trilhas de pedra –, apresentou variação acentuada de aderência. Com o solo úmido e a ocorrência de chuva leve, as pedras ficaram escorregadias, dificultando as subidas para os primeiros competidores. À medida que o terreno foi secando, as motos que passaram mais tarde encontraram melhores condições de tração no mesmo trecho. 

O certame atraiu moradores das áreas próximas, que se reuniram ao longo da trilha para assistir à prova. Famílias inteiras – entre jovens, adultos e idosos – acompanharam os motociclistas desde cedo, reforçando a relação histórica do Cerapió com as comunidades locais. 

Cerapió atravessa estados e chega ao Piauí. Clima já é de decisão

 

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 Nesta quinta-feira (29), o Cerapió cruzou a divisa entre os estados do Ceará e Piauí. Com largada de Sobral (CE), a terceira etapa tomou rumo a Piracuruca (PI) em um percurso de 325 km – o mais longo desta edição. A chegada de pilotos e navegadores das categorias Carros 4x4 (Máster, Graduado, Turismo e Open), Moto Rally, Big Trail, Quadriciclos e UTV’s) foi na Praça do Patronato Irmãos Dantas. 

O conjunto – carro, piloto e navegador – foi bastante exigido, em uma prova que apresentou terrenos arenosos e de terra batida, com bastante cascalho. A vida do navegador continuou difícil, e talvez, nesta etapa tenha sido ainda mais dificultada. 

Os participantes enfrentaram diversos balaios e pegadinhas, com referências muito próximas. “Teve um trecho de 160 metros, com cerca de 20 referências. Em todo o roteiro, era referência a cada 10 / 15 metros, com mudança de direção e médias de velocidade que, inclusive, estavam bem altas; não dava para olhar para o lado. Foi mais um dia bem prazeroso”, detalhou o navegador Lucas Cominesi, que faz dupla com o piloto Giovani de Mello; eles estão a bordo da GMW Tank. 

O trajeto passou pelas regiões de Mucambo, Ibiapina, Tianguá, São João da Fronteira e Alto Alegre. E, tal a dinâmica da etapa, os competidores não conseguiram apreciar o visual com horizontes incríveis formados por montanhas com vegetação verde e as carnaúbas. 

Comissão Feminina de Automobilismo da CBA abre a temporada 2026 com a Imersão para mulheres no Motorsport

 

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 A temporada para a Comissão Feminina de Automobilismo da CBA, inicia no dia 02 de fevereiro com a Imersão Online de Verão, às 19h30, presidida pela piloto Bia Figueiredo e integrada pela engenheira Rachel Loh, apresentará o planejamento das ações de 2026.

A Imersão para Mulheres no Motorsport foi criada em 2023 pela engenheira Rachel Loh e consiste em palestras e aulas em diversas áreas de trabalho ligadas ao segmento motorsport, oferecidas em vários módulos, em plataforma online, gratuitamente. “É um projeto que abre portas! Com um conceito democrático que abrange todas as áreas, sem fins lucrativos, para todas as idades, com o objetivo de inspirar e capacitar mais mulheres para trabalharem com automobilismo”, explica Rachel Loh.

Bia Figueiredo, presidente da CFA – criada por Giovanni Guerra, presidente da CBA, em 2023 – e representante no Brasil no FIA Girls on Track, fará a primeira palestra com Rachel Loh com foco no próprio trabalho que vem sendo desenvolvido pela Comissão Feminina no contexto da crescente participação de mulheres no automobilismo, com a apresentação das ações desta temporada, que envolvem as ações em praticamente todas as categorias nacionais.

“A imersão de verão é composta por cinco módulos e envolve temas bem variados como mídias sociais, aquisição de dados, CBA comissárias e Recursos Humanos”, destaca Bia.

Scuderia Bandeiras consolida expansão em parceria com a Bassani Racing

 

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 Exatamente um ano após a sua concepção, a Scuderia Bandeiras decidiu dar prosseguimento ao seu plano de expansão como o maior ecossistema do automobilismo brasileiro. Além da Stock Car em 2026, o time também terá atuação na Fórmula 4 Brasileira, em uma parceria com a renomada equipe Bassani Racing.

Com tradição e vitórias nos monopostos, tendo no currículo os títulos dos principais campeonatos de base disputados nos últimos 25 anos no Brasil, como Fórmula Renault e Fórmula 3 Sul-americana, a Bassani já mostrou suas qualidades na F4 ao vencer o título da temporada 2024 com Matheus Comparatto. Em 2025, Bassani também fez parte do grupo de engenheiros da Scuderia Bandeiras em uma das etapas, o que estreitou mais os laços.

Com cinco carros de Fórmula 4 em sua estrutura, a equipe, agora denominada Bandeiras Bassani, terá à disposição o que hoje é considerado o maior ecossistema do esporte a motor nacional, com auditório, salas de reunião e treinamento, pista de drift, co-working temático, restaurante, heliponto, cafeteria e barbearia.

"Fiquei muito feliz quando conseguimos fechar essa parceria, pois criamos um ecossistema onde todos são beneficiados, como os próprios pilotos, que poderão correr lá fora ou se desenvolver aqui dentro. É boa essa troca com a Bandeiras, uma sinergia que deverá ser muito positiva para a minha equipe", afirma Eduardo Bassani.

"Sem contar que a parceria ajuda na parte técnica, pois cria uma interação entre os times e serve como formação de profissionais e geração de mão-de-obra para a equipe, como engenheiros que já passaram pela Bassani e hoje estão na Scuderia" completa Bassani.

A8 Racing: onde o talento encontra confiança e performance

 

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 A temporada 2025 marcou um ano histórico para a A8 Racing, equipe comandada por Alfredo Ibiapina, que consolidou sua filosofia de formação esportiva ao unir performance, cuidado humano e excelência técnica. Com uma estrutura formada por profissionais experientes como Jefferson Neves (preparação), Jonas Milan (carburador), Jeison Teixeira (telemetria), Paulo Labegaline, Luciano Oliveira, Fernando Costa, Alexandre Labegaline e Maurício Bonfim (mecânica), a equipe mostrou, na prática, que um ambiente seguro, organizado e positivo é decisivo para que pilotos atinjam seu máximo potencial dentro da pista.

“Primeiro quero agradecer a Deus por todos os grandes momentos vividos pela A8 em 2025, assim como ao meu time pelo comprometimento, dedicação e competência”, destacou Alfredo Ibiapina, que também fez questão de reconhecer o trabalho de Iana Ibiapina na gestão administrativa e financeira da equipe, além de Eni Alves, responsável pela assessoria de imprensa. “Nossa característica sempre foi trabalhar com respeito, carinho e seriedade para desenvolver o potencial de cada piloto, de maneiras diferentes. Isso acontece naturalmente porque fazemos tudo com amor, e essa é a razão do nosso sucesso”, completou.

Os resultados esportivos traduzem essa filosofia. Em 2025, a A8 Racing conquistou dois títulos de Campeã Brasileira, três vice-campeonatos brasileiros, além de terceiros e quartos lugares em pódios nacionais, números que refletem não apenas competitividade, mas consistência ao longo da temporada. Entre os destaques estão pilotos experientes como Alfredinho Ibiapina, Enzo Prando, Rafael Prada e Sergio Ramos, que encontraram na equipe uma estrutura técnica sólida e um ambiente de confiança para evoluir e performar em alto nível.

Paralelamente aos resultados, a A8 Racing segue fiel ao seu propósito de formação desde a base. Jovens talentos como João Paulo Bonadiman, João Bertoldi, Otto Machado e Francisco Mattos foram se desenvolvendo no esporte em um ambiente de acolhimento, orientação e estímulo constante. “Desde o início, com nossas crianças, a preocupação sempre foi a formação, buscando o equilíbrio entre a responsabilidade e a necessidade de continuar brincando”, explicou Alfredo, reforçando o olhar humano que norteia o trabalho da equipe.

CBN Motor estreia com cobertura completa do universo automotivo e do esporte a motor

 

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 A CBN Campinas 99,1 FM e CBN Ribeirão 90,5 FM, emissoras de rádio do Grupo EP, estreiam um novo quadro dedicado a um dos temas que mais despertam interesse no público brasileiro: o universo automotivo. O CBN Motor chega à programação para trazer, semanalmente, as principais novidades do setor, com testes exclusivos, tendências em tecnologia, dicas de segurança, mobilidade e curiosidades sobre carros e motos de forma 360°, pensado para ampliar a experiência do público para além do rádio. A atração vai ao ar na CBN, mas também ganha desdobramentos em vídeo no YouTube, além de distribuição nos principais agregadores de podcast. Comandado por César Urnhani, piloto profissional reconhecido por unir conhecimento técnico, experiência prática e uma linguagem acessível ao grande público, o programa vai ao ar aos sábados às 10h30.

De acordo com dados da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (ANFAVEA), o setor automotivo brasileiro vive um momento histórico de crescimento e consolidação. Em 2024, o Brasil registrou o maior avanço nas vendas internas desde 2007, ultrapassando a marca de 14 milhões de veículos comercializados, entre novos e usados, o melhor resultado da história. O desempenho coloca o país como um dos mercados que mais cresceram no mundo, impulsionado por investimentos bilionários da indústria, renovação de portfólio, avanços em tecnologia, eletrificação e novas soluções de mobilidade.

“É um conteúdo que fala não só do carro que você tem, mas também daquele que você entende, daquele que você acompanha e do mercado como um todo. O CBN Motor não fica restrito ao automóvel em si: a gente amplia o olhar para a mobilidade. Esse é o ponto central do projeto. Quando falamos em CBN Motor, estamos falando de todo o ecossistema. É sobre mobilidade”, explica Eliel Almeida, gerente de Rádios do Grupo EP.

Veiculado em um horário estratégico, o CBN Motor, apresentado por César Urnhani e Enzo Urnhani, conversa diretamente com um público qualificado, formado majoritariamente por ouvintes das classes A e B, economicamente ativos e com alto índice de interesse em compra e troca de veículos. O quadro reforça o compromisso da CBN com a informação de qualidade e amplia sua atuação editorial em um setor que vive um momento de forte crescimento e transformação no Brasil.

Mundial de Fórmula E estreia no Autódromo Internacional de Miami

 

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 Depois de passar pelo Brasil e México, o Campeonato Mundial de Fórmula E disputa no próximo sábado (02/02) a terceira etapa da temporada competindo pela primeira vez no Autódromo Internacional de Miami, nos Estados Unidos – encerrando a fase das Américas da competição. A prova contará com a participação dos brasileiros Lucas Di Grassi, pela equipe Lola Yamaha Abt, e Felipe Drugovich, da Andretti.

A Fórmula E já competiu duas vezes na cidade de Miami. Em 2015, primeira temporada da história do Mundial, a corrida foi realizada nas ruas da baía de Biscayne. Dez anos depois, o campeonato voltou à cidade para disputar uma prova, dessa vez no traçado misto do Homestead-Miami Speedway. Já a etapa do próximo final de semana marcará a estreia do Mundial na pista que atualmente sedia o GP de Fórmula 1 desde 2022.

Pista deve agradar aos pilotos e fãs – Para 2026, a categoria optou por uma versão de traçado com 2,32km, onde estão espalhadas 14 curvas. O design da pista apresenta uma primeira seção fluída mas tecnicamente desafiadora, com o trecho mais veloz situando-se no terço final do percurso, entre as curvas 8 e 13. No geral, a pista oferece boas oportunidades de ultrapassagem – o que agrada bastante ao público e aos pilotos.

Felipe Nasr, tricampeão das 24 Horas de Daytona, estrela o primeiro filme brasileiro em IMAX

 

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Felipe Nasr, que levou o Porsche Penske #7 a vitória na tradicional corrida de resistência 24 Horas de Daytona 2026, terá a sua experiência durante a Le Mans contada nas maiores telas de cinemas. 2DIE4: 24 Horas no Limite é o primeiro filme brasileiro lançado em IMAX^® e conduz o público por um ponto de vista inédito: a própria mente do piloto brasileiro durante a prova de resistência mais famosa do automobilismo, considerada a mais antiga e exigente da história. Distribuída pela O2 Play, com patrocínio da Porsche Brasil, a produção chegará aos cinemas de todo o Brasil no dia 30 de abril. 

Antes da competição, o longa-metragem ganhou trailer internacional, que já ultrapassou o marco de 700 mil visualizações em apenas 5 dias no canal global da IMAX^®. 2DIE4 foi exibido, com sessões esgotadas, para fãs de automobilismo reunidos na icônica pista Daytona International Speedway durante a corrida 24 horas de Daytona, prova que marcou a terceira vitória consecutiva de Nasr, com o piloto brasileiro liderando o triunfo do Porsche #7 da equipe Penske na etapa de abertura da temporada 2026 do IMSA SportsCar Championship. 

O filme também terá exibições especiais em Atlanta (GA), Miami (FL) e Los Angeles (CA) e vai estrear em Nova York, com uma temporada no AMC Lincoln Square, a partir de 20 de janeiro.

2DIE4 oferece ao público uma experiência imersiva com telas gigantescas, som de excelência e alta resolução de imagem. Os irmãos Salomão Abdala (28 anos) e André Abdala (26 anos), da produtora Abdala Brothers, são os mais jovens cineastas da história a dirigir um longa-metragem concebido para IMAX^®, superando o recorde anterior de Ryan Coogler, que tinha 30 anos na época de Pantera Negra. 

GP Cidade de SP 1000 Milhas: Motorcar Itapira Lowell com suor, lágrimas e vitória

 

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 A edição 2026 do GP Cidade de São Paulo 1000 Milhas ficará guardado na memória de todos os membros da equipe Motorcar Itapira Lowell como uma corrida icônica, marcada por superação e união.

Além da estreia no novo protótipo Sigma G5, a equipe chefiada pelo gaúcho Maninho Cardoso viu a programação iniciar mudar quando um acidente trouxe o carro #77 de volta aos boxes: devido à pista escorrega, houve uma saída de pista que resultou em um toque contra a barreira de pneus.

A equipe trabalhou intensamente para colocar o carro de volta à pista e mesmo perdendo várias voltas parado no box, com a confiança que uma corrida tão longa de 1000 milhas pode trazer todo tipo de surpresa até o fim.

Sem nenhum tipo de problema mecânico, os pilotos Edras Soares, Esdras Soares, Juarez Soares e Rafael Cardoso tiveram uma guiada constante e o resultado veio já com a luz do dia clareando no Autódromo de Interlagos, com o protótipo #77 assumindo a liderança na sua categoria P2.

Scuderia Bandeiras e Mitsubishi confirmam dupla para a temporada 2026 da Stock Car

 

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O grid da Stock Car Pro Series em 2026 vai tomando forma. A Scuderia Bandeiras e a Mitsubishi Motors já definiram qual das suas duas duplas irá defender a marca dos três diamantes na temporada que se inicia em 8 de março no Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG): Átila Abreu e Rubens Barrichello pilotarão os Mitsubishi Eclipse Cross Stock Car da equipe sediada em Votorantim (SP).

Piloto e fundador da Scuderia Bandeiras, Átila Abreu vai para sua 19ª temporada na Stock Car. Com mais de 320 corridas na categoria, o sorocabano de 38 anos acumula 19 vitórias, 13 pole positions, 49 presenças no pódio e um vice-campeonato.

“Para mim e para a Scuderia Bandeiras é uma honra termos sido escolhidos como embaixadores da Mitsubishi, marca que mais ativa na Stock Car atual. Essa é uma prova da credibilidade da equipe, que entrará em seu segundo ano mais forte do que nunca. Agora a Pantera Negra é Mitsubishi! E ficou linda! Em breve vocês verão”, afirmou Átila, criando suspense sobre o layout do Mitsubishi Eclipse Cross que carregará o numeral 51.

Barrichello é a “nova aquisição” da Scuderia Bandeiras. Bicampeão da Stock Car (2014 e 2022), o piloto de 53 anos tem 20 vitórias, 13 poles e 55 pódios em 275 corridas disputadas na categoria. Ele chega para pilotar o Mitsubishi Eclipse Cross mantendo o tradicional número 111.

Na frente de duas categorias, Honda Racing chega à metade do Rally Cerapió 2026

 

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 A equipe Honda Racing chegou à metade do Rally Cerapió 2026 e segue na luta pelas primeiras posições desta que é uma das mais tradicionais provas do off-road nacional. Luciano Rocha e Bárbara Neves mantiveram a liderança nas categorias Intermediária e Feminina, respectivamente. Dário Júlio está em segundo lugar na Over 35 e Alexandre Valadares "Brankim", em sétimo na Graduado. Nesta quarta-feira (28/1), os pilotos cumpriram no segundo dia de prova um percurso de 220 quilômetros que os levou de Canindé do São Francisco a Sobral, ainda no Ceará. A chuva da véspera não apareceu, mas, ainda assim, não faltaram desafios. 

Em sua prova de estreia no Enduro de Regularidade, Luciano Rocha mostrou adaptação rápida à modalidade, mantendo-se invicto e confirmando a primeira posição da Intermediária com sua CRF 450R. "Segundo dia do Cerapió concluído, mais uma vez com muita navegação e algumas trilhas técnicas. A organização caprichou, com um percurso bem completo. Estou muito feliz com minha performance, a pilotagem e a moto. Vamos para mais uma etapa", disse o mineiro. 

Alexandre Valadares, o Brankim, teve a etapa prejudicada por um erro de navegação, que o deixou em 13° na Graduado. O mineiro segue na luta pelas primeiras posições no acumulado - aparece em sétimo. "Gostei do percurso, mas perdi um PC no começo da prova e isso determinou meu resultado. Ainda temos dois dias pela frente, não tem nada perdido", ressaltou o também mineiro, que comanda uma CRF 450R.

Dono de oito vitórias no Cerapió, o chefe da equipe Dário Júlio viveu uma etapa trabalhosa na Over 35 e, apesar dos contratempos, foi o quarto colocado com sua CRF 300F. Na classificação geral, o mineiro ocupa a vice-liderança. "Foi um dia complicadíssimo para mim. A chuva do primeiro dia queimou o celular que eu vinha usando para navegar. Por sorte consegui outro aparelho no caminhão e precisei configurá-lo às pressas, em menos de 20 minutos. Acabei passando duas vezes por um balaio com oito PCs. As médias de velocidades estavam justas, havia muita navegação e uma trilha de subida e descida de serra interessante, a etapa foi bem legal. Agora vou caprichar para fazer dois bons dias."

Bárbara Neves voltou a se sentir à vontade com sua CRF 250R para ficar com o segundo lugar do dia, mantendo a ponta na Feminina. "Houve muita navegação. Não tive problemas, esse segundo dia não teve tantas trilhas, mas elas devem aparecer mais na próxima etapa. Estou animada", resumiu a goiana, vencedora em 2024. A equipe Honda Racing tem o patrocínio de Pro Honda, Honda Consórcio, Axalta, DiD, Ogio, NGK, Pirelli, Alpinestars e ASW.

Sobral recebeu a segunda etapa do Cerapió

 

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 Importante polo histórico, cultural e educacional do interior cearense, Sobral voltou a fazer parte do roteiro do Cerapió. Nesta terça-feira (28), a cidade foi sede da segunda etapa da competição, após completar os 202 km de rally, que teve largada de Canindé (CE). Supervisionado pela CBA – Confederação Brasileira de Automobilismo –, o evento é formado pelas categorias Máster, Graduado, Turismo e Open, e abre a temporada 2026 do Campeonato Brasileiro de Rally de Regularidade. 

Foi mais um dia que pediu concentração e habilidade de pilotos e navegadores, uma vez que as médias de velocidades estavam mais altas e justas e não deixavam margens para erros (qualquer detalhe fez a diferença no resultado, e um deslize se tornou impossível de se recuperar). 

Após deixar o litoral e seguir rumo ao sertão cearense, os competidores aceleraram por trilhas de terreno batido e cascalhado, sendo alguns trechos com mais pedras, que pediu cautela para não danificar os veículos. Em um roteiro com muitas mudanças de direção e referências próximas (somado as médias alta de velocidade), a navegação mais uma vez se fez o fator decisivo. “Foi uma etapa em que o piloto precisou manter o ritmo e o navegador não pôde errar. A comunicação dentro do carro sempre faz a diferença”, explicou o diretor de prova, Ehrlich Cordão. O cenário do percurso também merece destaque, com lindas formações rochosas, em meio a vegetação seca. 

Entre serras e cascalhos, Cerapió impõe ritmo forte na segunda etapa

 

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 Sol nas primeiras horas do dia e, novamente, variação climática... Tempo nublado e depois, chuva. Sob essas condições aconteceu nesta quarta-feira (28), a segunda etapa do 39º Cerapió, entre as cidades de Canindé e Sobral, que percorreu 220 km de trilhas pelo sertão cearense, em terreno predominantemente batido e com cascalho. Com médias altas de velocidade alta, pilotos e navegadores também aceleraram por trechos de serras.   

A prova – que reúne motos, motos big-trail, quadriciclos e UTVs – exigiu que os competidores estabelecessem um ritmo intenso e constante, porém, em setores que tinham maior quantidade de pedras, foi preciso encontrar um equilíbrio para não danificar os veículos e furar os pneus. “Hoje foi um dia em que o terreno mudou bastante. Manter a regularidade diante de tantos obstáculos continua sendo fundamental, mas os pilotos precisam ter sensibilidade para preservar o equipamento e manter o controle”, explicou o diretor do Enduro, Saulo Silva. 

No trecho final, próximo à chegada em Sobral, uma chuva intensa trouxe novas características ao terreno, exigindo adaptação rápida dos competidores, principalmente no que diz respeito a ajuste do hodômetro (uma vez que o pneu derrapa bastante e gira em falso). 

Sherwin-Williams expande participação na Scuderia Bandeiras

 

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 A Scuderia Bandeiras e o Grupo Sherwin-Williams, um dos líderes na produção, distribuição e venda de tintas e produtos correlatos para clientes profissionais, industriais, comerciais e varejo, anunciaram nesta quarta-feira a renovação e ampliação da bem-sucedida parceria iniciada no ano passado na Stock Car Pro Series.

Na temporada 2026, a marca será ampliada para dois carros: além de Átila Abreu, o time passará a estampar a sua marca também no carro do mais novo contratado da equipe, o ex-piloto de F1 e bicampeão da Stock Car, Rubens Barrichello. No caso de Barrichello, a marca ocupará o capô e as laterais; já no Pantera Negra de Átila Abreu, a marca sai do vidro frontal para ocupar o capô.

"A renovação e a ampliação da presença da Sherwin-Williams em nossa equipe nesta temporada é um grande voto de confiança para nós melhorarmos ainda mais o atendimento e as experiências proporcionadas no ano passado, agora com a presença do Rubens no time, o que vai engrandecer ainda mais as ativações e os resultados", comenta Átila Abreu, piloto e CEO da Scuderia Bandeiras.

“Darei meus 111% por todos. Estou muito feliz e empolgado de integrar a família Sherwin-Williams e de agora defender as cores da Scuderia Bandeiras na temporada 2026”, destaca Rubens Barrichello, que corre usando o número 111 em seu carro.

Após semana de teste Irmãos Emerick terminaram a programação com festa e comemoração

 

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 A semana passada foi de intensa movimentação para os pilotos capixabas Miguel e Joaquim Emerick (Escola Múltipla / Equipes: Múltipla Racing Team - Speed Racing / Telemetria: Racing Data / Mecânico: Wandel Pereira), que encararam uma rotina de muito trabalho no Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos. A pista paulistana foi o cenário para uma série de testes e ajustes importantes.

Com foco total em arrancar na frente na preparação para os compromissos da temporada 2026, os irmãos do Espírito Santo aproveitaram cada saída à pista. O objetivo foi entender melhor o equipamento, evoluir na pilotagem e ganhar ritmo competitivo nestes primeiros dias do ano.

Entre voltas rápidas, análises de desempenho e conversas com a equipe, Miguel e Joaquim mostraram dedicação e maturidade no trabalho. A pré-temporada ganhou contornos ainda mais positivos com a evolução apresentada ao longo dos testes realizados em Interlagos.

Mas a programação não terminou apenas com dados técnicos e quilometragem acumulada. O clima do fim de semana foi de festa e comemoração, coroando um período especial para a família Emerick no kart nacional.

Joaquim Emerick, campeão da Copa São Paulo Light de Kart na categoria Cadete Rookie, participou da cerimônia oficial de premiação, da competição, para receber o troféu da conquista. Um momento que marcou o encerramento de um ciclo vitorioso e abriu espaço para novos desafios.

Portal e TV High Speed Brazil iniciam temporada de transmissões no próximo final de semana

 

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Após o período de férias — mas nem tanto assim — o Portal e TV High Speed Brazil está de volta às transmissões já no próximo final de semana.

O canal contará com cinco grandes categorias em seu primeiro fim de semana de 2026, começando pela Fórmula Truck.

A categoria dos caminhões estará em São Paulo mais uma vez para a abertura da temporada, com direito a três corridas. As expectativas são muito grandes para os novos pilotos e, com certeza, muitas emoções devem marcar a disputa.

Outra categoria que também estará na capital paulista é o MBR (Marcas Brasil Racing), que realizará uma corrida de endurance com duas horas de duração. Os carros, que vêm agradando cada vez mais o cenário nacional, contarão com disputas individuais ou em duplas no dia 1º de fevereiro.

Já no Sul do país, a Gold Classic e a Gold Turismo — categorias que reúnem diversos modelos icônicos do automobilismo nacional — se encontram pela primeira vez na temporada para iniciar sua trajetória de grandes disputas.

Encerrando o final de semana, a NASCAR Cup Series invade a tela do HSB com a abertura da temporada 2026, com o tradicional Clash, uma disputa que promete evidenciar muitas emoções e também indicar o que deve ser a nova fase da categoria americana, que chega com novo regulamento.

MBR estreia no endurance e eleva o nível do desafio em Interlagos

 

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O Marcas Brasil Racing encara, neste fim de semana, um capítulo totalmente novo da sua história. Entre 30 de janeiro e 1º de fevereiro, o campeonato estreia no formato endurance, com uma prova de duas horas mais uma volta, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. O ano começa com recorde de maior número de competidores e equipes no grid.

O grid reflete o tamanho do desafio. Serão 74 pilotos, distribuídos em 44 carros, de 20 equipes, em um cenário inédito para um campeonato acostumado às corridas sprint. Agora, além de velocidade, entram em jogo estratégia, resistência e execução perfeita de box.

Tudo isso no traçado onde passaram Ayrton Senna, Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet, Michael Schumacher e Lewis Hamilton, o que transforma a estreia do endurance no MBR quase em um rito de passagem para pilotos e equipes.

Um dos nomes do grid é Arthur Scherer, eleito melhor novato da Copa Truck, que fará dupla com Lucas Pivetta no VW Polo #272, da equipe WC6. “A expectativa é bem positiva e sólida. Estaremos com um carro 100% feito do zero, o que trará desafios. Estarei ao lado do Lucas e com certeza vamos batalhar para estar no pódio”, disse o piloto.

Para as equipes, a prova muda completamente à lógica de trabalho. Na Ymagava Racing, que terá carros com pilotos competindo sozinhos e em dupla, a estratégia varia dentro do mesmo box. “Estratégia é conservar um pouco o carro e o piloto. O foco principal é o piloto, especialmente quem vai andar sozinho; em dupla é mais tranquilo”, explicou Marcio Ymagava. Segundo ele, a confiabilidade não é a principal preocupação: “O carro é revisado para aguentar tanto duas horas quanto sprint; ele já vem preparado para suportar esse tempo ou até mais”.

Piloto revelação de 2025, Alfredinho Ibiapina segue na NASCAR Brasil pela Full Time Sports

 

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O piloto revelação de 2025, Alfredo Ibiapina, o Alfredinho, estará novamente no grid da NASCAR Brasil Series em 2026. Depois de uma temporada de estreia que virou referência na competição, o piloto renovou contrato com a Full Time Racing e segue com o Ford Mustang #8 para dar continuidade a uma ascensão que chamou atenção desde as primeiras etapas do campeonato.

No ano passado Alfredinho não precisou de tempo para adaptação. Andando de igual para igual com veteranos de renome nacional, o estreante fechou o ano como Rookie of the Year, campeão da Special Edition e vice-campeão do Overall e do Campeonato Brasileiro.

A performance abriu portas além do país. Selecionado para a Driver Development Experience, realizada em Charlotte, nos Estados Unidos, berço da NASCAR americana, Ibiapina se destacou em uma semana intensa de testes e mentorias. O resultado garantiu ao piloto o direito de disputar quatro provas da Pro Late Model nos Estados Unidos em 2026.

Com a confirmação, Alfredinho não esconde a empolgação para voltar à pista e dar sequência ao ano que terminou em alta. “A expectativa é de conquistar muito com a equipe. A Full Time é a atual campeã do Overall e do campeonato brasileiro com o Rubinho Barrichello e do Special Edition comigo. É um time que demonstrou muita força no ano passado e vamos com tudo pra fazer mais um ano incrível na categoria”, afirma.

Expedição do Cerapió abre roteiro contornando serras e caatinga

 

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 A largada foi dada para a categoria Expedição do 39º Cerapió! O primeiro dia foi marcado por paisagens deslumbrantes do Ceará, um itinerário pensado para quem prefere viver o off-road sem pressa. De Aracati com destino a Canindé, o grupo percorreu trilhas pela caatinga do sertão, visitou cidades históricas e contornou a famosa serra do Maciço do Baturité, onde fica a cidade de Guaramiranga, conhecida como a “Suíça Cearense”. 

Após um breve trecho em asfalto, os participantes chegaram à Lagoa de Santa Teresa, e deu-se início a trilha por estradas de terra que margeiam o Canal do Trabalhador – obra responsável por levar água do Rio Jaguaribe até a região metropolitana de Fortaleza, capital do estado. Em seguida, a expedição avançou rumo a Baturité, onde o grupo visitou a Estação Ferroviária e subiu a serra até o Mosteiro dos Jesuítas, ponto de valor histórico e religioso. 

De acordo com o guia e coordenador da Expedição, Rodger Nobre, o primeiro dia uniu condução off-road, informação e contemplação. “A proposta é permitir que as pessoas conheçam o caminho, entendam a história dos locais e aproveitem cada parada. É um caminho rico, que passa por obras importantes, cidades históricas e paisagens únicas da serra, sempre com tempo para observar e aprender”, destacou. 

O trajeto seguiu até Guaramiranga – o menor município em extensão do Ceará –, onde foi feita uma pausa para o almoço no Complexo Turístico Guaramiranga Park. Na sequência, trilhas com subidas e descidas da serra conduziram o grupo até o Mirante do Camará, na cidade de Mulungu, o ponto mais alto do estado, com vista panorâmica para as montanhas. Diferente do clima ameno de 18º C da primeira cidade, a descida da serra revelou uma paisagem de caatinga deslumbrante, com seus cactos, mandacarus e árvores secas em meio ao chão árido, mas com muitas vidas em uma biodiversidade única no mundo. 

João Guimarães muda de rota em 2026 e inicia nova fase nos carros de Turismo pela STR Sitdrive Touring Race

 

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A temporada de 2026 marca uma inflexão estratégica na carreira de João Guimarães. Depois de construir sua trajetória recente em categorias de Fórmulas, o piloto paraibano inicia um novo capítulo ao migrar para os carros de Turismo, passando a integrar o grid da STR Sitdrive Touring Race, competição que vem se consolidando no cenário nacional e que oferece um ambiente técnico distinto daquele encontrado nos monopostos.

A mudança é resultado de um planejamento traçado ao fim de 2025, quando João passou a avaliar caminhos que permitissem ampliar sua experiência como piloto. A proposta de disputar uma categoria de Turismo surgiu como alternativa natural para desenvolver novas referências de pilotagem, lidar com diferentes dinâmicas de corrida e explorar traçados variados ao longo do calendário. 

Dentro desse contexto, a STR despontou como opção alinhada a esses objetivos. Criada em 2019, a categoria nasceu com a proposta de democratizar o automobilismo e evoluiu a partir da antiga Race Cup, ganhando estrutura, organização e identidade próprias. Em 2026, a STR se apresenta em um momento de maturidade, mantendo o caráter formativo e, ao mesmo tempo, oferecendo um campeonato competitivo e bem distribuído geograficamente.

Embora a STR represente um novo desafio, João Guimarães não chega completamente alheio aos carros de Turismo. Em sua terra natal, a Paraíba, o piloto já teve experiências pontuais nesse tipo de veículo, com treinos realizados em carros da Palio Cup e a participação nas 100 Milhas da Paraíba. Esses contatos anteriores serviram como base para a decisão de avançar de forma mais consistente nesse universo. 

Cerapió chega a Canindé sob as bençãos de São Francisco de Assis

 

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 Canindé recebeu nesta segunda-feira (27), a caravana do Cerapió 2026 em clima de fé e aventura. Conhecida nacionalmente pela devoção a São Francisco de Assis e considerado um dos principais destinos de turismo religioso do país, o município foi palco da chegada da primeira etapa da competição – de 280 km –, abrindo a temporada do Campeonato Brasileiro de Rally de Regularidade 2026, composto também pelo Rally do Cerrado e Aparados Off-Road. 

A prova teve largada de Aracati, no litoral cearense, e exigiu atenção redobrada de pilotos e navegadores logo nos primeiros quilômetros. O percurso alternou longos setores de areia, trilhas estreitas, terra batida e cascalho, e um balaio logo no início do trecho cronometrado com muitas referências (mudanças de direção e médias de velocidade), destacando as duplas com melhor entrosamento e poder de concentração. 

Segundo o diretor de prova do rally de regularidade, Ehrlich Cordão, quem enfrentou dificuldades de interpretar corretamente a planilha, perdeu pontos importantes para essa fase da disputa. “A navegação foi bastante exigida, pedindo velocidade no raciocínio e na comunicação com o piloto, que também teve de demonstrar habilidade na hora de acelerar na média ideal e fazer as manobras necessárias para isso”, declarou. 

O certame também contou com variações climáticas ao longo do dia. A chuva registrada nas primeiras horas da disputa alterou as condições do terreno em alguns trechos. Ainda assim, a maioria das duplas conseguiu completar o percurso sem intercorrências, garantindo pontos importantes logo na abertura da competição. 

Do litoral ao sertão cearense: primeiro dia do Cerapió exige navegação e adaptação rápida ao terreno

 

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Com chancela da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo, o Cerapió 2026 abriu nesta terça-feira (27), a temporada 2026 do Campeonato Brasileiro de Enduro e Brasileiro Rally de Regularidade, com uma etapa de aproximadamente 280 km que ligou o litoral ao sertão, entre as cidades de Aracati e Canindé (CE). Pilotos e navegadores de motos, quadriciclos e UTV’s encararam uma prova técnica, que apresentou diversos tipos de terrenos e, ainda, mudanças climáticas. Do sol a chuva, com piso seco e molhado, os navegadores tiveram bastante trabalho para não perder o caminho e, principalmente, o tempo de prova. 

A largada aconteceu nas primeiras horas da manhã, com os pilotos e navegadores adentrando trechos de areia fofa e trilhas estreitas. Para a turma do rally de regularidade, logo veio um desafio digno de um Cerapió: um grande balaio com muitas pegadinhas, o que pediu atenção redobrada, rapidez de raciocínio e habilidade nas manobras. Quem errou, teve dificuldade de recuperação e, com isso, perdeu pontos importantes para o resultado do dia. A chuva impactou no ritmo dos competidores, reforçando o caráter técnica da disputa. 

De acordo com o diretor do enduro, Saulo Silva, a etapa foi desenhada para ser o primeiro grande teste de adaptação. Segundo ele, o percurso começou em uma região mais plana, com areia e navegação intensa, e avançou em direção a serra, com terreno de pedras. “O primeiro dia foi pensado para ambientar os pilotos aos equipamentos e à planilha de navegação, e já exigiu atenção total. A característica do Cerapió é essa: distâncias longas, muita navegação e terrenos que mudam constantemente”, explicou. A chegada em Canindé aconteceu sob clima instável e parte do grid cruzou o pórtico ainda sob chuva. 

Quem venceu a primeira etapa pode comemorar com louvor! Caso do piloto Leonardo Malagutti (categoria Elite). “Para mim o dia foi excelente. Sinceramente não esperava esse resultado, mas sabia que eu não tinha ido mal, porque todos tiveram problemas (assim como eu, mas foram mínimos). A prova também superou as expectativas por conta da chuva. Não atrapalhou (para a nossa categoria) e só deixou o nível técnico um pouco mais alto”, pontou Malagutti. 

Rally Cerapió - Chuva e percurso técnico marcam primeiro dia

 

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Início positivo para a Honda Racing no Rally Cerapió 2026. A equipe obteve vitórias em três categorias na etapa de abertura, com Luciano Rocha (Intermediária), Dário Júlio (Over 35) e Bárbara Neves (Feminina). Além disso, Alexandre Valadares "Brankim" começou a disputa da Graduado em segundo lugar. Uma das mais tradicionais provas do off-road nacional abriu sua 39ª edição nesta terça-feira (27/1) e apresentou percurso desafiador entre as cidades cearenses de Aracati e Canindé, tendo a chuva como desafio extra. 
 
Em sua estreia no Enduro de Regularidade, Luciano Rocha comandou a motocicleta CRF 450R e se mostrou satisfeito com o desempenho pela Intermediária. "Primeiro dia do Cerapió concluído, muito bacana e divertido. Foi preciso manter atenção total na planilha, já que havia vários laços e uma trilha técnica. A chuva ainda veio apimentar a prova. Vamos que tem mais pela frente", disse o mineiro. 
 
Primeiro lugar também para Dário Júlio na Over 35. Chefe da equipe Honda Racing de Rally, o mineiro, que retorna à pilotagem no Cerapió, com uma CRF 300F, começou da melhor forma a busca por sua nona vitória na prova. "Foi um dia muito bom de enduro, com bastante navegação. Teve areia no começo, uma travessia de serra bem interessante. A chuva deixou tudo mais difícil, estávamos com médias de velocidade para o piso seco e o percurso ficou ainda mais técnico e rápido. Tive um problema com o excesso de água em meu equipamento de navegação, perdi algum tempo para resolver, mas não interferiu no resultado."
 
Vencedora em 2024, Bárbara Neves fez valer toda a sua experiência para sair na frente na Feminina. "Gosto de provas assim, técnicas, que exigem da pilotagem. Não foi fácil andar com a chuva, mas deu certo. Agora quero manter a concentração nos três dias que faltam", afirmou a goiana. Ela compete com a motocicleta Honda CRF 250R.

Inauguração do Autódromo FuelTech Velopark ocorrerá no dia 7 de fevereiro com shows de drift, manobras radicais e exposição de carros

 

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Exposição de 1.000 carros antigos e customizados, show de drift, manobras radicais e área off-road: uma programação irada vai marcar a inauguração do Autódromo FuelTech Velopark no dia 7 de fevereiro em Nova Santa Rita (RS). Pensado para toda a família, o evento ocorrerá das 17 horas à meia-noite, em clima de festival automotivo, com direito à pista iluminada, motores roncando e muita música, contando ainda com a participação de diversas celebridades do mundo automotivo. Os ingressos são limitados e devem ser adquiridos antecipadamente por meio do site www.autodromofueltech.com.br. A expectativa é atrair um público aproximado de 15 mil pessoas.

Referência no desenvolvimento de sistemas eletrônicos de gerenciamento de motores para alta performance, a FuelTech adquiriu, em outubro do ano passado, o autódromo do tradicional complexo automobilístico do Rio Grande do Sul, distante 30 km de Porto Alegre e que passa a se chamar Autódromo FuelTech Velopark. Os fãs vibraram com a notícia e, agora, chegou o momento mais esperado: a grande festa de inauguração. Caravanas de entusiastas procedentes de vários estados brasileiros e até do exterior já confirmaram presença. Uma das maiores sairá às 10 horas do dia 5 de fevereiro do Parque Dream Car de São Roque (SP), devendo mobilizar nada menos que 1.000 veículos.

Um dos participantes da caravana paulista é o influenciador Ricardinho "ACF". No ano passado, ele realizou uma incrível aventura do Brasil aos Estados Unidos a bordo de uma Chevrolet Caravan equipada com motor Honda K que, por esse motivo, foi apelidada de “Karavan”. O destino final foi o Sema Show 2025, maior feira de acessórios e customização automotiva do mundo. O fundador e CEO Global da FuelTech, Anderson Dick, acompanhou-o no trecho de Atlanta a Las Vegas em seu DeLorean com motor de Ferrari. A viagem teve uma repercussão inimaginável e os vídeos foram os mais assistidos no perfil do Sema Show. “Como protagonizamos isso nos EUA, queríamos fazer um movimento similar no Brasil para dar oportunidade – e a desculpa – para os entusiastas tirarem seus carros da garagem e curtirem uma viagem gearhead pelo País, juntando essa aventura com o evento de inauguração do Autódromo FuelTech Velopark”, explica Anderson.

Dezenas de outros grupos estão organizando mobilizações regionais, pegando a estrada para participar deste momento épico. A recepção das caravanas será feita a partir das 16 horas de 6 de fevereiro (sexta-feira), em um pré-evento que terá música, food trucks e burnout controlado – realizado em área com total segurança. Neste dia, a entrada é gratuita e o estacionamento custa R$ 30,00, devendo ser adquirido de forma on-line.

Equipe Citroën Racing estreia em Miami na Fórmula E e acelera o ritmo da temporada

 

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 Nesta semana, a equipe Citroën Racing de Fórmula E viaja aos Estados Unidos para a 3ª etapa do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E 2025/26 no Autódromo Internacional de Miami (MIA). Será a primeira vez que a Fórmula E ocorrerá no icônico cenário como parte do campeonato, em um novo circuito de 2,32 km, com 14 voltas, que promete desafiar pilotos e engenheiros. A equipe desembarca em Miami após um ótimo início de temporada. Com vitória de Nick Cassidy na última etapa, na Cidade do México, confirmando o bom desempenho na abertura do campeonato, em São Paulo, onde ficou em 3º lugar. Com esses resultados, a Citroën Racing assumiu a liderança de Pilotos e de Equipes.

Em paralelo, a Stellantis, parceira da equipe no desenvolvimento e fornecimento do powertrain, lidera o campeonato como Fabricante, indicando um cenário promissor nestas duas etapas disputadas. A equipe também participará do Treino Livre oficial para novatos (Rookie Free Practice) na sexta-feira às 14h30, quando o francês Théo Pourchaire, ex-vencedor de corrida na FIA Fórmula 2, pilotará o carro da Citroën na Fórmula E pela primeira vez. A sessão renderá uma quilometragem importante logo no início do fim de semana e dados preparatórios valiosos, ajudando a análise de desempenho antes da classificação e da corrida. Confiantes, Nick Cassidy e o ex-campeão mundial Jean-Éric Vergne estão focados em extrair o máximo rendimento no novo circuito. O objetivo da equipe é claro: manter a boa fase, brigar por boas posições e conquistar o máximo de pontos possível.

O circuito único do Autódromo Internacional de Miami, recém-configurado, traz um novo desafio estratégico e a chance de as equipes mostrarem capacidade de adaptação. Como a mais nova inclusão no calendário da Fórmula E, a pista de 14 voltas promete trechos rápidos e técnicos, com potencial para disputas apertadas e, como sempre, premiando precisão e eficiência.

Irmãos Busato encaram estreia no WSK Super Master Series com superação na etapa

 

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 A temporada 2026 começou de forma intensa e repleta de desafios para os irmãos paranaenses Rafael e Guilherme Busato (Shift Car / 7Place Veículos / Equipe: CRG Racing / Telemetrista: José Brito), que encararam o primeiro compromisso do ano no kartismo europeu. A dupla iniciou sua caminhada internacional na abertura do WSK Super Master Series, uma das competições mais disputadas do calendário, enfrentando grids numerosos e um nível técnico extremamente elevado. Foi um fim de semana marcado por superação, aprendizado e sinais claros de evolução.

O Kartódromo de La Conca, localizado em Muro Leccese, na província de Lecce, no sul da Itália, recebeu pilotos de diversas partes do mundo para a primeira etapa da competição. Competindo na categoria OK Júnior, Guilherme Busato enfrentou um grid com 77 pilotos e teve um desempenho de destaque ao longo das baterias classificatórias. Em seu grupo, o paranaense protagonizou nada menos que 26 ultrapassagens nas quatro provas disputadas, demonstrando boa leitura das corridas e evolução volta a volta, em meio a um cenário altamente competitivo.

O desempenho consistente garantiu a Guilherme uma vaga na Pré-final da etapa, onde o piloto voltou a mostrar seu poder de reação ao conquistar mais 8 ultrapassagens. Apesar de não conseguir a classificação para a Final, o saldo do fim de semana foi bastante positivo, principalmente ao se considerar a soma geral de posições conquistadas e o ritmo apresentado ao longo de toda a programação.

“Foi tudo muito difícil, pista, kart, pilotos, tudo diferente do que a gente está acostumado. Mas eu fiquei bem feliz com o que consegui fazer, principalmente por ser minha estreia. Aprendi bastante e isso me dá ainda mais vontade de melhorar nas próximas”, destacou Guilherme, neste início de trajetória no continente europeu. 

Dudu Salamonde tem evolução na estreia e chega à Pré-final do WSK Super Master Series

 

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 Começar o ano com números positivos, evolução técnica, enfrentando as dificuldades com resiliência e positividade. Foi assim o primeiro compromisso do piloto paulista Dudu Salamonde (EXA Tecnologia / Vero Coco / DKR / RL Eng. Design / Casa Barô / SOMA Blindados / Equipe: Parolin Racing / Coach: Gianluca Beggio) na temporada 2026, marcando sua estreia pela equipe Parolin Racing no competitivo cenário europeu do kartismo. O brasileiro mostrou maturidade e adaptação rápida em um dos ambientes mais desafiadores, conquistando resultados que credenciam sua sequência na competição.

No último fim de semana, Salamonde abriu o ano de provas na Europa participando da primeira etapa do WSK Super Master Series, uma das mais prestigiadas competições do velho continente. O Kartódromo de La Conca, localizado em Muro Leccese, província de Lecce, na Itália, foi o palco deste primeiro desafio da temporada para o brasileiro. A pista italiana recebeu dezenas de competidores vindos de diversos países para a disputa acirrada.

No grid, além de Dudu, estavam outros 83 pilotos na categoria OK, com baterias compostas por 38 karts em seu grupo. O paulista conseguiu resultados consistentes nas classificatórias, demonstrando evolução a cada volta nas baterias. Sua progressão ao longo do fim de semana foi notável, culminando com um melhor desempenho no último Heat disputado. Os números refletiram a capacidade de adaptação e trabalho intenso junto à equipe ao longo de toda a etapa.

"Está sendo tudo muito novo para mim, mas eu e a equipe estamos muito felizes com o desempenho. A cada bateria a gente aprende algo diferente, e isso está sendo incrível", comentou Salamonde, com maturidade para processar as experiências iniciais no kartismo europeu.