Moto1000GP: Theo Manna encara a pista mais veloz da temporada de olho na briga pela liderança do campeonato

 

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O Moto1000GP chega neste fim de semana (de 31 de julho a 02 de agosto) a um dos desafios mais aguardados da temporada. O Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR), recebe a quarta etapa do campeonato em um dos circuitos mais rápidos e técnicos do calendário, cenário que promete movimentar ainda mais a a briga pelo título da GP1000.

Terceiro colocado na classificação, com 78 pontos, Theo Manna chega embalado pelo desempenho consistente apresentado nas três primeiras etapas da temporada. O piloto da Ipiranga Lubrificantes Racing subiu ao pódio em cinco das seis corridas realizadas até aqui com a BMW S1000RR #77 e agora busca transformar essa regularidade em vitórias para reduzir a diferença para os líderes do campeonato.

As características do traçado paranaense ajudam a explicar o equilíbrio esperado para o fim de semana. Considerado o circuito mais veloz do ano, Cascavel exige precisão dos pilotos e um equipamento bem acertado, fatores que tornam decisivos os detalhes tanto na definição do grid quanto no resultado das corridas.

"Acredito que teremos uma etapa muito disputada em uma pista curta, rápida e muito desafiadora. A tendência é de todos virarem voltas bem próximas, o que faz com que as provas fiquem bem equilibradas. Estou confiante que temos plenas condições de brigar pelas primeiras posições. A estratégia e a definição da classificação vão ser muito importantes, até porque Cascavel não é um traçado fácil de ultrapassar. Vamos dar o nosso melhor, visando nos aproximar do topo da tabela", afirmou Theo.

MOTO1000GP – Cascavel (PR) é o destino da quarta etapa

 

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A equipe Honda Racing volta à pista no próximo fim de semana (1 e 2/8) para a quarta etapa do MOTO1000GP, o Brasileiro de Motovelocidade 2026. E no mais veloz circuito da temporada. O Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR), recebe as feras do campeonato com seu traçado de 3.058 metros e apenas sete curvas – a do Bacião é a mais famosa e difícil ao longo de uma volta que, para a categoria GP1000, é completada em pouco mais de um minuto. Com retrospecto positivo no circuito paranaense, Eric Granado acelera sua motocicleta Honda CBR1000RR-R Fireblade SP de olho na liderança da classificação, já que apenas dois pontos o separam do primeiro lugar. 

"Cascavel é uma pista que eu gosto muito, venci lá no ano passado e tenho o recorde. Certamente seremos competitivos, mas a disputa é muito acirrada, o nível do campeonato está cada vez mais alto.Estamos trabalhando muito com a nossa moto, que é um modelo novo, e evoluindo a cada corrida. Espero conseguir a vitória com a equipe Honda Racing", destacou.

O companheiro de time Kevin Fontainha terá seu primeiro contato com a pista de Cascavel no comando de uma motocicleta de mil cilindradas – mais uma CBR1000RR-R Fireblade SP. Em quinto no campeonato, ele conta com as informações recolhidas pela equipe em visitas anteriores para auxiliar na busca pelo melhor acerto do equipamento. "A expectativa é muito boa, acredito que será uma primeira vez bastante positiva. Temos velocidade e um bom ritmo de prova, vamos em busca de um lugar no pódio e de pontos importantes no campeonato." A equipe Honda Racing de motovelocidade tem o patrocínio de Pro Honda, Honda Consórcio, Axalta, DiD, Ogio, NGK e Pirelli.

MOTO1000GP – Depois da corrida Sprint, domingo traz mais desafios em MG

 

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A equipe Honda Racing colocou seus dois pilotos no pódio da corrida Sprint que abriu, neste sábado (4/7), a terceira etapa do MOTO1000GP, o Brasileiro de Motovelocidade. No Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG), Eric Granado e Kevin Fontainha, ambos com as motocicletas Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, receberam a bandeira quadriculada, respectivamente, na segunda e terceira posições. Neste domingo (5/7), eles retornam à pista para a bateria principal da programação, a partir das 13h.

Mais cedo, na Superpole que definiu o grid de largada para as duas provas, Granado garantiu lugar na primeira fila do grid com a segunda marca, a menos de dois décimos de segundo do tempo de referência. O paulista chegou a cair para terceiro nos primeiros metros da corrida Sprint, mas logo se recuperou com uma pilotagem consistente. "Não consegui colocar o ritmo que gostaria nas primeiras voltas, perdi uma posição e tive um pouco de dificuldade para recuperá-la, a pista é técnica e com poucos pontos de ultrapassagem. Quando assumi a segunda colocação o Maxi (Scheib) havia aberto bastante, tentei me concentrar, a última volta foi a minha melhor. Isso é um ponto positivo, significa que temos margem para melhorar. Vamos fazer o máximo para tentar a vitória na corrida longa", destacou o piloto, na liderança do campeonato.

Fontainha surpreendeu em sua primeira participação com uma moto de mil cilindradas em Curvelo. Ele mostrou que a experiência acumulada no circuito em outras categorias ajudou a fazer a diferença e facilitou o processo de aprendizado. "Foi uma corrida boa, perdemos um pouco de contato com o líder no começo, mas mantive um ritmo forte e consegui fazer boas voltas. Agora vou ver o que podemos melhorar para a segunda corrida. Andei próximo do Eric e não tentei forçar nada, é apenas o começo do campeonato", ressaltou. A equipe Honda Racing de motovelocidade tem o patrocínio de Pro Honda, Honda Consórcio, Axalta, DiD, Ogio, NGK e Pirelli.

César Barros Racing – Sábado positivo também para a equipe satélite César Barros Racing. Guilherme Brito foi o quinto mais rápido da GP1000 na Superpole e completou a corrida Sprint na mesma posição. Já Kayan Alves, o "Kaká Fumaça", venceu na GP1000 Evo, depois de ser o mais rápido da categoria na qualificação.

MOTO1000GP – Campeonato chega a Minas Gerais

 

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A equipe Honda Racing volta à pista no próximo fim de semana (4 e 5/7) pelo MOTO1000GP, o Brasileiro de Motovelocidade. O piloto Eric Granado está pronto para defender a liderança da categoria principal, a GP1000, com Kevin Fontainha em quarto da tabela - ambos aceleram as motocicletas Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Somando 4.200 metros de extensão e 18 curvas, o palco da terceira etapa da temporada será o Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG), considerado um dos mais técnicos do calendário.

O líder Granado soma 71 pontos, nove a mais do que o segundo colocado. "Estou muito empolgado para pilotar nesse circuito, que para mim é o mais técnico do Brasil nas motos. Tem subidas, descidas, curvas de alta e de baixa velocidades, é bastante completo. Será importante trabalhar muito com a equipe para entender qual é o melhor acerto para o traçado. Acredito que teremos mais um fim de semana muito disputado, o nível da temporada é altíssimo, com pilotos brasileiros e estrangeiros, e isso nos faz evoluir. Espero conseguir um ótimo resultado para a Honda Racing", destacou.

Quarto colocado no campeonato, com 36 pontos, Kevin Fontainha conhece bem o Circuito dos Cristais, mas viverá o aprendizado de encará-lo pela primeira vez na GP1000, com outra CBR1000RR-R Fireblade SP. "Passei por uma cirurgia depois da etapa de Goiânia, mas estou praticamente 100% e consegui fazer alguns treinos. Curvelo é uma pista que eu gosto bastante, acredito que isso me ajudará a evoluir com a equipe e conseguir um resultado positivo, somando pontos importantes. Vamos buscar uma base boa para a moto já na sexta-feira para termos um ótimo fim de semana."

Moto1000GP: Em Goiânia, Theo Manna conquista mais um pódio e se mantém no Top-3 do campeonato

 

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O domingo (24) reservou mais uma disputa acirrada na GP1000, a principal categoria do Moto1000GP. Os fãs que estiveram presentes no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO), acompanharam uma corrida de alto nível de competitividade. Theo Manna, da Ipiranga Lubrificantes Racing, demonstrou ritmo forte e consistente, brigou de perto pelas primeiras posições e conquistou novamente um lugar no pódio ao concluir a prova na terceira colocação. Com o resultado, Theo encerra a segunda etapa no Top-3 do campeonato, com 57 pontos.

A próxima etapa da temporada será nos dias 4 e 5 de julho, no Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG). A pista mineira traz boas recordações para Theo e para a equipe Ipiranga Lubrificantes Racing, já que é onde o piloto da BMW S1000 RR #77 detém o recorde da pista e também onde, em 2025, iniciou sua forte reação no campeonato, se colocando de vez na briga pelo título.

A corrida deste domingo foi bastante movimentada. O pelotão formado pelos quatro primeiros colocados, incluindo Theo Manna, manteve um ritmo forte durante toda a disputa. Os pilotos protagonizaram boas disputas e diversas trocas de posições ao longo das 17 voltas. Theo soube administrar seu equipamento, especialmente no desgaste dos pneus, e não permitiu que os líderes abrissem vantagem significativa. Aproveitou bem as oportunidades e garantiu seu quarto pódio em quatro corridas disputadas na temporada, até aqui.

Theo ressaltou a importância do resultado para a tabela de classificação e contou como a disputa de hoje teve um equilíbrio ainda maior durante as 17 voltas.

Moto1000GP: Theo Manna vai ao pódio na corrida Sprint que marca retorno da competição à Goiânia

 

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Theo Manna conquistou neste sábado (23) mais um pódio no Moto1000GP - o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade - ao completar a corrida Sprint na terceira colocação, em prova válida pela abertura da segunda etapa da temporada 2026, realizada no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia.

A rodada no Centro-Oeste terá sequência neste domingo (24), com a realização da corrida Principal. A largada para uma prova de 17 voltas está prevista para as 13h, com transmissão ao vivo pela TV Gazeta, Bandsports e pelo canal oficial da categoria no YouTube.

Consistente desde os treinos, Theo Manna, piloto da Ipiranga Lubrificantes Racing, vem apresentando bom ritmo ao longo do fim de semana. Na sexta-feira (22), durante as sessões livres, ficou com o segundo melhor tempo do dia. Já nas classificatórias, manteve o desempenho, chegou a liderar uma das sessões e garantiu um lugar na primeira fila ao marcar o terceiro melhor tempo.

Na corrida Sprint, o piloto da BMW S1000 RR #77 tentou manter o mesmo ritmo, e mesmo após uma largada complicada, teve sabedoria para recuperar o desempenho, brigou por posições, realizou ultrapassagens e reassumiu o P3, para concluir a primeira prova do fim de semana com um importante lugar no pódio, na terceira colocação.

Theo espera uma disputa ainda mais acirrada neste domingo e acredita que poderá ter um ritmo melhor para lutar de perto pela vitória. O piloto de 20 anos largará novamente na terceira posição.

Moto1000GP: Theo Manna desembarca em Goiânia animado para as disputas da segunda etapa e almeja vitórias na GP1000

 

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Neste fim de semana, de 22 a 24 de maio, o Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia, será o palco da segunda etapa da temporada 2026 do Moto1000GP, o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade. Mais uma vez, as disputas da GP1000, categoria em que Theo Manna compete, prometem pegas acirrados e muito equilíbrio na pista.

Aos 20 anos, Theo Manna vem embalado por dois pódios na abertura da temporada e se colocou no Top-3 do campeonato. A etapa realizada em Interlagos em meados de abril foi eletrizante do começo ao fim e decidida nos metros finais.

O reencontro com o tradicional circuito do Centro-Oeste acontece depois de um ano em que o autódromo ficou fechado para reformas estruturais e obras de modernização. As mudanças feitas agradaram ao jovem talento da Ipiranga Lubrificantes, que disputou o Desafio dos Campeões, no fim de fevereiro, no traçado goiano. Na ocasião, Theo concluiu o evento na terceira colocação.

“Goiânia é uma pista muito especial para mim, onde conquistei minha primeira vitória na motovelocidade e também onde subi ao topo do pódio na GP1000 no meu ano de estreia, em 2024. É um traçado que gosto muito e ficou ainda mellhor depois da reforma, mais divertido e mais seguro. É uma pista que agora faz parte do calendário do Mundial de MotoGP”, avalia o dono da BMW S1000 RR #77.

MOTO1000GP – Goiânia é a próxima parada do campeonato de motovelocidade

 

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A Honda Racing está pronta para acelerar neste fim de semana (23 e 24/5) pela segunda etapa do MOTO1000GP, o Brasileiro de Motovelocidade. Com as motocicletas CBR1000RR-R Fireblade SP 2026, os pilotos Eric Granado e Kevin Fontainha disputam a categoria principal, a GP1000. A estreia no campeonato foi na pista de Interlagos, em São Paulo (SP), e o novo desafio terá como palco o Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO) - circuito reformulado para receber a etapa brasileira da MotoGP, em março.

O local traz boas lembranças para Eric Granado, que venceu a prova homologatória do complexo junto à Federação Internacional de Motociclismo (FIM). Desta vez, o paulista encontrará um traçado mais emborrachado. "As expectativas são muito boas, gosto muito do circuito. Depois da primeira etapa, trabalhamos bastante para evoluir a moto e acredito que, assim como os testes que fiz em Suzuka (Japão), isso nos ajudará no fim de semana. Obviamente não será fácil, o nível do campeonato é altíssimo, mas vamos fazer o máximo para conquistar um ótimo resultado para o time." Granado vem de vitória na corrida Sprint e do segundo lugar na bateria longa da etapa de abertura do MOTO1000GP. É o vice-líder do campeonato, a seis pontos do primeiro colocado.

Para Kevin Fontainha, estreante na classe principal, a expectativa é de ganhar mais intimidade e tempo de pista com a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. O desempenho em Interlagos se mostrou promissor, com a quinta posição na prova principal (é o oitavo da tabela). "Para Goiânia acredito que teremos uma base mais sólida. Depois de alguns treinos com a moto, me sinto mais à vontade e consigo entendê-la melhor. O objetivo é um só, um bom resultado, e estarei em busca dele ao lado da equipe. Conto com a torcida de todos", destacou. A equipe Honda Racing de motovelocidade tem o patrocínio de Pro Honda, Honda Consórcio, Axalta, DiD, Ogio, NGK e Pirelli.

Na abertura da temporada, Theo Manna termina em P3 e garante o primeiro pódio do ano no MOTO1000GP

 

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Neste sábado (11), em uma corrida movimentada e muito disputada no Autódromo José Carlos Pace, em Interlagos (SP), Theo Manna conquistou o primeiro pódio do ano na categoria GP1000 do MOTO1000GP ao completar a corrida Sprint em terceiro lugar, na prova que marcou oficialmente a abertura da temporada 2026. O jovem talento da Ipiranga Lubrificantes Racing soube administrar bem a corrida, brigou por posições e garantiu a terceira colocação na última volta, conquistando um importante lugar no pódio.

Neste domingo (12), no autódromo paulistano, será realizada a corrida 2, que complementa a rodada inaugural do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade. A largada está prevista para as 13h, com transmissão ao vivo na TV Gazeta e também no canal a cabo BandSports, além da exibição no YouTube oficial da categoria.

Depois de uma sexta-feira marcada por chuva, tempo instável e poucas voltas durante os treinos livres, o sábado de sessões classificatórias e primeiras corridas teve tempo seco e temperaturas mais altas em Interlagos. A primeira prova do ano começou movimentada na tarde deste sábado. Após classificar-se em terceiro na sessão da Superpole e garantir lugar na primeira fila, Theo Manna fez boa largada e, ainda na primeira volta, assumiu a segunda posição. Vinha com um ritmo rápido e constante, porém um acidente entre outros dois competidores obrigou a paralisação da prova com bandeira vermelha.

Pouco depois, os pilotos da GP1000 realinharam para uma nova largada. Desta vez, o dono da BMW S1000 RR #77 perdeu posições na saída, mas ainda assim seguiu com ritmo forte. Ficou boa parte da disputa entre os cinco primeiros e brigou de perto pelo terceiro lugar, posição que buscou até o fim. Na última volta, garantiu um lugar no pódio, faturando a terceira colocação.

MOTO1000GP - Granado e Fontainha confirmados na abertura

 

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A temporada da equipe Honda Racing de motovelocidade começa no próximo fim de semana (11 e 12/4) com um novo desafio. No Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), o time comandado por Reinaldo Campos faz sua estreia no MOTO1000GP, o Brasileiro da modalidade. Após um intenso trabalho de preparação, pilotos e máquinas estão prontos para encarar a categoria GP1000, a principal do campeonato. Eric Granado e Kevin Fontainha defenderão as cores da marca, com o modelo 2026 da Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. A motocicleta apresenta novos grafismos, seguindo a comunicação global da marca na área de competições. 
 
Dono de currículo que inclui um título europeu da Moto 2 e a participação no Espanhol e no Mundial de Superbike, Granado não esconde a motivação para um ano repleto de novidades. Além dos treinos de preparação, ele mostrou sua força ao dominar o Desafio dos Campeões, prova que homologou o Autódromo de Goiânia (GO) para receber o Mundial de MotoGP. 
 
"As expectativas são muito boas, fiz uma ótima pré-temporada e o contato com a moto no Desafio dos Campeões foi muito importante para me preparar para a abertura do MOTO1000GP. É um campeonato novo, novos pilotos para disputar, novos circuitos; será um ano de grande adaptação e muito importante para nós, que estamos entrando no Brasileiro. Tenho certeza de que será uma temporada muito legal. Agradeço a Honda por me proporcionar mais uma vez essa oportunidade de representar o time em nível nacional. Vamos com tudo para começar da melhor forma e trabalhar em equipe para alcançarmos resultados positivos com os dois pilotos", disse o paulista.
 
Uma das revelações da motovelocidade nacional, também com experiência fora do país (competiu no Mundial de Supersport 300cc), Fontainha faz sua estreia na equipe, no campeonato e na categoria, disposto a ganhar intimidade com o equipamento e evoluir volta a volta. "Testamos em Interlagos e conseguimos encontrar uma boa base para o acerto da moto. Será um fim de semana de aprendizado a cada saída para a pista, certamente o Eric e o Reinaldo têm muito a me ensinar. Espero conquistar bons resultados para começar bem a temporada 2026", afirmou o piloto, que também é de São Paulo.

MOTO1000GP prioriza equilíbrio técnico com renovação da W-Tech na Daytona 660 Cup

 

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O asfalto de Interlagos, no dia 12 de abril, não será apenas o palco da primeira etapa da temporada 2026, mas o marco de uma maturidade técnica para a Daytona 660 Cup. Diferente do ciclo inaugural, a categoria que integra o MOTO1000GP inicia o ano com o acerto de suspensões da W-Tech já consolidado. Essa continuidade brasileira na engenharia de pista visa eliminar disparidades e focar no talento humano, assegurando que o equipamento seja uma constante, não uma variável, no desenvolvimento dos competidores que buscam o topo da motovelocidade nacional. 

A escolha por manter a expertise da empresa, que carrega mais de duas décadas e meia de atuação nos setores de speed, off-road e custom, reflete uma preocupação com o refinamento do grid. Como as motos chegam equalizadas desde o primeiro treino oficial, o controle técnico torna-se mais rigoroso. Segundo Alex Piter, representante da W-Tech, “o trabalho realizado em 2025 mostrou que a equalização das suspensões era um ponto determinante para o equilíbrio da Daytona 660 Cup. Os resultados em pista confirmaram a eficiência do ajuste e o impacto direto no nível das disputas. Estar desde a primeira etapa em 2026 permite um controle técnico mais preciso e uma evolução mais consistente da categoria. A Daytona 660 Cup tem um papel claro de formação e progressão dentro do campeonato, e a W-Tech faz parte desse processo”. 

Dentro do ecossistema do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, essa copa monomarca, fruto da aliança com a Triumph Motorcycles Brasil, opera como um elo vital. Ela preenche a lacuna entre as motos de baixa cilindrada e a exigente GP600, oferecendo um ambiente de custos controlados e alta performance. O horizonte para o campeão de 2026 é nítido: a conquista de uma Triumph Street Triple 765 RS, prêmio que funciona como o passaporte direto para a subida de nível em 2027. Assim, a Daytona 660 Cup se afirma como um laboratório de alto rendimento onde a segurança e a isonomia técnica, garantidas pela produção nacional da W-Tech, ditam o ritmo da evolução. 

*Foto: Daytona 660 Cup (Carlos Rossi/Red Line Motorsport) 

Carlos Rossi / Red Line Motorsport

Moto1000GP: Theo Manna é vice-campeão brasileiro de motovelocidade e enaltece desempenho apresentado ao longo do ano

 

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Neste domingo (30) Theo Manna, piloto da Ipiranga Bioleve Racing, sagrou-se vice-campeão brasileiro de motovelocidade na disputa da oitava etapa realizada no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel (PR). Em apenas seu segundo ano na categoria, Theo faturou pela segunda vez consecutiva o vice-campeonato no MOTO1000GP, o Campeonato Brasileiro de Motovelocidade. O dono da BMW S1000RR #77 encerrou  a temporada 2025 com 194 pontos conquistados, tendo vencido em cinco oportunidades.

Theo teve um ano de ótimo desempenho. Demonstrou excelente perfomance, e conquistou resultados bastante expressivos ao longo de toda a temporada. E, completa mais um ano no MOTO1000GP com quatro Superpoles, cinco vitórias e três pódios com em segundo lugar.

Theo Manna enalteceu o trabalho de sua equipe Ipiranga Bioleve Racing e agradeceu por todo desempenho que teve ao longo do ano. “Tivemos um ano com ótimos resultados, conquistamos mais um vice-campeonato depois de muito trabalho. Também tivemos a troca de moto no meio do campeonato, algo desafiador, mas conseguimos nos adaptar muito bem. Evoluímos bastante, especialmente na segunda metade do ano. Foi nosso primeiro ano ao lado da Ipiranga Lubrificantes e da BMW, só tenho que agradecer por todo apoio, e desempenho ao longo da temporada. Estou feliz, demos nosso melhor e disputamos o título até a última curva. Nossa parte nós fizemos e muito bem”, ressalta Theo Manna.

Como foi a corrida principal em Cascavel

Na disputa deste domingo, a última corrida do ano, sob forte calor no circuito paranaense, Theo sabia que tinha que dar 110%, precisava fazer sua parte e vencer. E foi o que fez. Saindo da pole position, Theo liderou a prova de ponta a ponta e não deu chances aos adversários e venceu de forma maiúscula, com 9s486 de vantagem para o segundo colocado na prova. O piloto da Ipiranga Bioleve Racing ainda anotou a Volta Mais Rápida da corrida com 1min01s666.

MOTO1000GP: Na disputa pelo título da GP1000, Theo Manna chega confiante e sem pressão à final e dará seu máximo na pista

 

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O MOTO1000GP, Campeonato Brasileiro de Motovelocidade, desembarca no Autódromo Zilmar Beux, em Cascavel (PR), neste fim de semana (de 28 a 30 de novembro) para uma etapa decisiva que definirá os campeões da temporada 2025. Theo Manna, piloto da Ipiranga Bioleve Racing, é um dos candidatos ao título da categoria GP1000, a principal do evento. Após um ano sólido e consistente, Theo, de 19 anos, chega à decisão ocupando o segundo lugar no campeonato, com 152 pontos conquistados.

Theo vive um ano de ascensão no MOTO1000GP, em que demonstrou velocidade, evolução e maturidade, evidenciadas pelos resultados em pista. Foram seis pódios na temporada: três vitórias, três segundos lugares, além de três pole positions e três Voltas Mais Rápidas, com direito a quebra de recordes. Feitos notáveis conquistados ao longo de 2025, especialmente na segunda metade do campeonato.

Apesar do grande momento e das boas chances de brigar pelo título, o piloto da BMW S1000RR #77 adota uma postura tranquila e sem pressão. Ele encara a decisão como “uma etapa como qualquer outra”. Theo está confiante e com chances de ser campeão. O jovem de 19 anos disputará com a mesma garra de sempre e dará o seu melhor, apesar de saber que não depende só de si, fato que não tira sua motivação, pelo contrário, ele quer entrar para ganhar. Mesmo que dependa de uma combinação de resultados para alcançar o triunfo.

Dedicação, performance, velocidade e resultados não faltam a Theo. Por isso, ele tem trabalhado fortemente na preparação para a última etapa do ano. O objetivo é buscar os melhores resultados. Não tem pressão. Theo sabe que as vitórias e título serão consequências de um trabalho constante e de seu desempenho apresentado ao longo do ano.

Moto1000GP: Theo Manna conquista pódio com P2 em Curvelo e larga da pole position na dipsuta deste domingo

 

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Theo Manna voltou a andar forte neste sábado (25) no Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG), onde acontece a sétima etapa do Moto1000GP. Após cravar a Superpole, com a quebra de seu próprio recorde, Theo voltou ao pódio na corrida curta com o segundo lugar. Este é o quinto pódio do piloto da Ipiranga Bioleve Racing na temporada 2025. Amanhã (26) será realizada a corrida mais longa da sétima etapa, que também é a que vale mais pontos.

Ainda na primeira volta, Theo foi superado pelos adversários, caiu algumas posições, mas buscou a recuperação nas voltas 3 e 4, pressionando o concorrente argentino, Ramiro Gandola. O piloto da BMW S 1000RR #77 sustentou a segunda posição até a bandeirada, garantindo mais um pódio em seu segundo ano na categoria GP1000.

“Começamos o dia muito bem. Fiz de novo a Superpole com quebra de recorde, isso era um dos objetivos aqui e conseguimos ter uma moto bem ajustada para os classificatórios. Na corrida, conquistamos mais um P2 e estar no pódio é sempre bom e importante. Nas voltas finais nosso ritmo não foi suficiente para brigar pela liderança, mas ainda assim garantimos o segundo lugar. Agora é focar para amanhã e ver o que conseguimos fazer para melhorar nosso ritmo e trabalhar para buscar a vitória”, comemorou Theo Manna.  

Novo recorde para conquistar a Superpole:

Novo recorde para Theo Manna no Circuito dos Cristais. O piloto da Ipiranga Bioleve Racing cravou a Superpole para as duas corridas da GP1000, válidas pela sétima etapa do Moto1000GP, que acontecem neste fim de semana em Curvelo, MG. Theo impôs ritmo forte e já no Q1 baixou seu próprio recorde da pista em mais de meio segundo com 1min53s658, 0s714 melhor que a marca anterior registrada por ele durante a segunda etapa (1min54s372). Na Superpole, que define a ordem de largada dos dez melhores nos classificatórios, o paulista de 19 anos seguiu acelerando baixando ainda mais o tempo, e cravando sua melhor volta com 1min53s393.

Moto1000GP: Theo Manna crava a melhor volta da 3ª etapa, pontua novamente e segue firme na disputa do campeonato

 

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Após uma etapa movimentada devido às condições climáticas e de enfrentar alguns desafios, Theo Manna, da Ipiranga Bioleve Racing segue em terceiro na categoria GP1000, com 60 pontos. A terceira etapa do Moto1000GP, realizada no autódromo de Interlagos, na capital paulista, começou movimentada. E desde os treinos, o clima instável foi o protagonista das atividades de pista. Na sexta-feira (6), quando foram realizadas as sessões de classificação e a Superpole, a chuva e o frio exigiram adaptações de pilotos e equipes e muitos ajustes no setup das motos. Na disputa da Superpole, Theo Manna, piloto da Ipiranga Bioleve Racing, garantiu a primeira fila com o terceiro lugar no grid.

Nas corridas, Theo novamente mostrou competitividade. E após ficar com o sexto lugar na corrida 1, e da quarta posição na prova principal, Theo Manna somou importantes pontos para o campeonato e concluiu a etapa paulistana em terceiro na classificação, com 60 pontos. A competição terá uma pequena folga, afinal a próxima etapa será nos dias 2 e 3 de agosto no Circuito dos Cristais, em Curvelo (MG), onde Theo anotou o recorde da pista.

Durante a Superpole, realizada na chuva, Theo veio com ritmo forte e garantiu um lugar na primeira fila, com a terceira posição no grid. Na corrida 1, realizada na tarde da sexta-feira, Theo largou justamente na parte mais molhada da pista. Na corrida, o circuito apresentava condições mistas, com trechos mais molhados e outros mais secos.  

“A nossa corrida 1 foi um pouco complicada. A pista secou um pouco, mas tinha alguns trechos ainda molhados. Eu não, tinha um ritmo ideal para acompanhar os líderes da prova, mas marcamos bons pontos para o campeonato”, contou Theo Manna.

Moto1000GP: Após recorde em Curvelo, Theo Manna visa ao topo do pódio na GP1000 em Interlagos

 

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O tradicional autódromo de Interlagos, na zona sul da capital paulista será o palco da terceira etapa do Moto1000GP, neste fim de semana, dias 6 e 7 junho. A disputa do Campeonato Brasileiro de Motovelocidade segue bastante equilibrada na categoria GP1000 e as duas corridas da etapa de São Paulo prometem agitar ainda mais a briga pelas primeiras posições na tabela de classificação. Theo Manna, da equipe Ipiranga Bioleve Racing, aparece em terceiro no campeonato com 41 pontos. A etapa também contará com a segunda prova da Daytona 660 Cup, em que Fabrício Zamperetti, outro representante do time, está na liderança na categoria Light e em sétimo na classificação geral.

Após cravar a Superpole em Curvelo (MG), com direito à quebra de recorde da pista, e de garantir o segundo lugar na corrida sprint em terras mineiras, Theo Manna quer mais. Agora o objetivo é brigar pelo topo do pódio, o que seria bastante especial para o jovem de 19 anos.

“Estou bem animado para a terceira etapa aqui em Interlagos que é uma pista bem especial para mim, foi aqui onde andei de moto pela primeira vez. É um circuito que tenho muita experiência e por isso estou bastante confiante”, enfatiza o dono da moto #77.

Theo Manna mora na capital paulista e seguiu sua agenda de treinos. Ele afirma estar bem preparado para a disputa da terceira etapa. O piloto da Ipiranga Bioleve Racing vem mostrando a cada rodada toda sua velocidade e bom desempenho.

“Acredito que temos muitas chances de obter bons resultados em casa. Fiz alguns treinos na pista de Interlagos e tanto eu como a equipe estamos bem preparados para as disputas. Depois de Curvelo, em que fiz a pole e com o recorde da pista, mostramos o quanto estamos rápidos e que o equipamento está bom e equilibrado. Vamos trabalhar para manter o mesmo nível do que fizemos na etapa passada e acredito que estamos fortes para brigar pela vitória”, ressalta Theo Manna.

Moto1000GP: Ipiranga Bioleve Racing vence na estreia da Daytona 660 Cup. Time também garante P2 na GP1000 na corrida sprint

 

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A etapa de Curvelo (MG) do Moto1000GP, realizada neste fim de semana no Circuito dos Cristais, trouxe bons motivos para Ipiranga Bioleve Racing comemorar. Theo Manna, piloto da GP1000, andou muito bem desde os treinos. Liderou duas sessões de ensaios livres na sexta-feira (16). No sábado (17) Theo voltou a mostrar competitividade. Voando baixo cravou a pole position para as duas corridas, com uma volta mágica anotando o novo recorde da pista com 1min54s376. Na corrida sprint, Theo mais uma vez demonstrou ótima perfomance, liderando boa parte da corrida e garantido um importante P2.

O domingo (18) começou bem. Theo e Fabricio Zamperetti, novo integrante da Ipiranga Bioleve Racing na Daytona 660 Cup lideraram o warm-up de suas categorias. Zamp ainda conquistou a primeira vitória do time na Daytona 660 Light. O ponto baixo do fim de semana, foi a queda de Theo na disputa da corrida principal deste domingo, após mostrar ótimo desempenho nas voltas inciais. A próxima etapa do Moto1000GP será nos dias 06 e 07 de junho no autódromo de Interlagos, em São Paulo.

A etapa em Curvelo marcou o início das disputas da categoria Daytona 660 Cup, um projeto do Moto1000GP em parceria com a Triumph Motorcycles Brasil. A Ipiranga Bioleve Racing fez neste domingo ótima estreia na mais nova categoria do evento, isso porque o piloto Fabricio Zamperetti, o representante da equipe na Daytona 660 Cup, conquistou a vitória na categoria Light, após completar a prova em sétimo no geral, e em P1 entre os competidores da Light.

Zamp, como é conhecido, é um piloto experiente com passagens por outras categorias da motovelocidade brasileira, tem uma longa e bem-sucedida trajetória nas pistas, com vitórias e títulos. Após o vice-campeonato na R3 em 2024, Zamp está animado para o novo desafio. E mostrou que está preparado para as disputas a bordo da moto #82 Daytona 660, da Triumph.  

MOTO1000GP: vitória do argentino Ramiro Gandola na GP1000

 

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Um fim de semana perfeito para o argentino Ramiro Gandola. O piloto da Agem Racing dominou a sexta etapa, realizada no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel, no oeste do Paraná, e venceu as duas corridas, conquistando por antecipação o título de Campeão Brasileiro de Motovelocidade. Mauro Passarino, que representa as cores da Bg Race Team, e Mauriti Junior, da equipe Cesar Barros Racing, completaram o pódio.

Visivelmente emocionado, Gandola falou sobre o campeonato. “É muita emoção, porque foi muito trabalho ao longo do ano todo. Foi um esforço bastante grande ao longo do campeonato para correr em todas as provas, largar bem e poder conquistar cada vitória. Seguimos tocando forte”, garantiu o argentino.

Já Mauro Passarino, outro argentino no pódio, destacou a dificuldade da pista. “Hoje foi uma corrida mais longa, desgastante, mais difícil. Mas nossa moto estava ótima. Nossa equipe vem trabalhando muito, e estamos na disputa. Eu acredito que é só encaixar alguns detalhes”, afirmou.

Representante brasileiro no pódio, Mauriti Júnior comentou sobre sua estratégia, após seu segundo pódio no fim de semana. “Eu prestei muita atenção na largada para não errar, para poder ficar no pelotão da frente e ter mais chances. No final, conseguimos mais um pódio. Foi um ótimo trabalho, e eu preciso agradecer à equipe e a todos que acreditam em mim”, finalizou.

Teve piloto que comemorou também nas outras categorias que formam o grid da GP1000. Na categoria 1000 Light, vitória de Eduardo Marques, da Motobel Brothers, seguido de Wesley Lima, piloto da Sport Plus Racing. Na 1000 EVO, Julio Fortunato levou a Sport Plus Racing ao primeiro posto do pódio, com Daw Pereira, da Cesar Barros Racing, em segundo. Entre os experientes pilotos da 1000 Master, vitória de Pedro Lins, da Centermoto Racing, com o segundo lugar de Luis Ferraz, que leva as cores da Team Brasil.