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A Fórmula 1600 desembarca no Autódromo de Interlagos nos dias 21 e 22 de fevereiro para a segunda etapa de 2026, consolidando um cenário de renovação e competitividade extrema. Após uma abertura que serviu como termômetro para as novas formações de equipe, o campeonato chega à sua segunda rodada com a liderança dividida e a expectativa de que o conhecimento técnico do traçado paulistano refine ainda mais as disputas, antes que a categoria inicie sua jornada nacional pela Copa Brasil.
A nova ordem na Divisão Super
O início da temporada deixou claro que o favoritismo de Marcel Fachini (#4) terá obstáculos reais em 2026. Embora o tricampeão tenha mostrado que a velocidade pura permanece intacta — cravando a melhor volta da etapa anterior com 1:55.693 —, a tabela é comandada por Lucas Monteiro (#22). O jovem piloto, que subiu da classe Light com o título debaixo do braço, mostrou uma maturidade incomum ao vencer na estreia e manter a consistência na segunda prova, provando que a transição para a divisão principal foi absorvida com rapidez.
A briga no topo conta ainda com Oscar Moraes (#81), que demonstrou um ritmo sólido para vencer a segunda corrida, e Gabriel Souza (#55). Gabriel, outro nome promovido da Light por força do regulamento, confirmou as expectativas de que o nível técnico da divisão de acesso está preparando competidores prontos para o pódio da Geral. No paddock, a análise é que Interlagos premiará quem melhor souber gerenciar o vácuo nas retas e o desgaste de pneus sob o calor de fevereiro.
Master e Light: Experiência contra o ímpeto da juventude
Na Divisão Master, o duelo entre o atual campeão Edu Dias (#8) e Alexandre Bonilha (#70) parece ser apenas o primeiro capítulo de uma rivalidade que deve durar o ano todo. A alternância de vitórias na abertura colocou ambos sob os holofotes, mas a surpresa positiva ficou por conta de Guilherme Fraga (#32), que migrou da Light para a Master e já se colocou como um postulante constante ao pódio, provando que a adaptação aos carros da divisão de veteranos não foi um problema.
Já a Divisão Light vive um cenário de "empate técnico". Guilherme Oliva (#72) e Léo Tafner (#12) dividiram as glórias na rodada inaugural e chegam a esta segunda etapa separados por detalhes mínimos. Para os iniciantes, esta corrida em Interlagos é fundamental: é a última chance de ajuste fino em solo conhecido antes de enfrentarem o desafio logístico e técnico de Brasília, onde o erro custará muito mais caro para quem busca o título.
O fator Copa Brasil
Além dos pontos para o Campeonato Paulista, o ambiente em Interlagos já respira a Copa Brasil. O retorno do certame nacional, com etapas em Brasília, Cascavel e Goiânia, obriga as equipes a trabalharem em projetos de acerto mais versáteis. A rodada deste final de semana é a última "zona de conforto" em casa. A partir de março, a capacidade de adaptação a novos asfaltos e climas será o grande diferencial, tornando cada ponto conquistado agora em São Paulo um porto seguro para a classificação final.
Calendário da Temporada de 2026
1ª Etapa – 23 e 24/01 – Interlagos/ SP (Paulista)
2ª Etapa – 21 e 22/02 – Interlagos/SP (Paulista)
3ª Etapa – 21 e 22/03 – Brasília/DF (Paulista e Copa Brasil)
4ª Etapa – 18 e 19/04 – Interlagos/SP (Paulista)
5ª Etapa – 16 e 17/05 – Interlagos/SP (Paulista)
6ª Etapa – 06 e 07/06 – Interlagos/SP (Paulista)
7ª Etapa – 11 e 12/07 – Cascavel/PR (Paulista e Copa Brasil)
8ª Etapa – 01 e 02/08 – Interlagos/SP (Paulista)
9ª Etapa – 20 e 21/09 – Goiânia/GO (Paulista e Copa Brasil)
10ª Etapa – 19 e 20/12 – Interlagos/SP (Paulista e Copa Brasil)
*Foto: Lucas Monteiro lidera a divisão Super da F-1600 após 1ª Etapa de 2026 (Carlos Rossi/CARR Press)
Carlos Rossi | CARR Press
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