Os testes começam no Bahrein. Dois ingleses no topo com Norris à frente de Russell

 

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Todos os 20 pilotos foram à pista no dia de abertura, proporcionando uma primeira amostra do espetáculo que será oferecido a partir do evento de Melbourne. Eles enfrentaram o que, para o Bahrein, foram condições climáticas bastante incomuns, não apenas porque a temperatura real do ar ficou em torno de 15°C durante a maior parte do dia, mas também porque o fator de resfriamento do vento fez com que parecesse consideravelmente mais frio, graças às rajadas vindas do norte, que também sopraram areia na pista. Em relação aos pneus, o C3 foi o mais utilizado, completando mais de três quartos do número total de voltas (1017 de 1326, 76,7%). Dois outros compostos, dentre os seis possíveis, também foram utilizados: o C2 (279 voltas, 21,04%) e o C1 (30, 2,26%), este último apenas por Lando Norris (McLaren) e pelo francês Pierre Gasly (Alpine). Esses três compostos são, na verdade, os que estarão disponíveis para o GP a ser realizado neste circuito de 11 a 13 de abril.

Como aconteceu na segunda parte da temporada passada, o campo parecia muito equilibrado hoje, com os seis primeiros na tabela de tempos vindo de seis equipes diferentes. Norris foi o mais rápido em um conjunto de novos C3 com 1min30s430, nove décimos mais rápido do que o melhor tempo estabelecido no primeiro dia desse teste em 2024 por Max Verstappen (Red Bull), com 1min31s344. Hoje, o holandês tetracampeão mundial foi o terceiro mais rápido (1min30s674), atrás de George Russell, que registrou 1min30s587 na Mercedes, ambos com o composto C3. Atrás desse trio vieram dois pilotos que foram companheiros de equipe no ano passado, Charles Leclerc e Carlos Sainz: o piloto monegasco da Ferrari foi o quarto colocado com 1min30s878, enquanto o espanhol, agora na Williams, foi o quinto com 1min30s995. Fechando os seis primeiros, Gasly fez seu melhor tempo em 1min31s353. O piloto que deu o maior número de voltas hoje foi o francês Esteban Ocon (Haas, 88). O stint mais longo foi cortesia do piloto australiano Jack Doohan, da Alpine (24 voltas em um conjunto de C2), enquanto o stint mais longo com o C3 foi completado pelo japonês Yuki Tsunoda, que deu 23 voltas no Racing Bulls. O prêmio de distância no C1 foi para Norris, com 17 voltas.

A pista ficou aberta por uma hora a mais do que o planejado, pois a sessão teve de ser sinalizada com bandeira vermelha devido a um apagão que deixou toda a instalação do circuito sem eletricidade por quase uma hora. A FIA, a F1 e as equipes concordaram em compensar o tempo perdido, de modo que a bandeira quadriculada finalmente foi dada às 20h, horário local. O segundo dia de testes começa às 10h00, horário local, e termina às 19h00, com um intervalo obrigatório das 14h00 às 15h00.

Néctar Comunicação Corporativa / Assessoria de Imprensa da Pirelli