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A Accert Competições deu suas primeiras aceleradas para valer no 32º Sertões BRB, mostrando ao que veio. A equipe que detém o maior contingente de carros no grid do maior rally das Américas fez bonito na segunda etapa da competição, conquistando lugares de destaque ao final dos 258 quilômetros da especial disputada neste domingo (25), entre Formosa (GO) e Santa Maria da Vitória (BA). O time baseado em Goiânia (GO) fez a trinca no pódio da categoria Ultimate Pro e a dobradinha no da Stock.
A prova deste domingo foi, de fato, a primeira aventura pra valer da expedição. A primeira etapa, do trecho previsto entre Brasília (DF) e Formosa (GO), foi cancelada por causa da queda de uma ponte. Para os carros, foram 29 quilômetros de deslocamento inicial, 258 quilômetros de desafios na especial cronometrada, e outros 347 quilômetros de deslocamento final, totalizando 634 quilômetros, partindo de Formosa e chegando em Santa Maria da Vitória (BA).
Cristiano Rocha e Anderson Geraldi, do Mitsubishi Triton Sport CR, #371 ficou com o melhor tempo da categoria Ultimate Pro. A dupla finalizou a especial do dia em 03h38m21s90. “Chegamos inteiros, graças a Deus, com tudo certinho. O percurso foi bem puxado, com muita areia fina, poeira, alternando trecho rápido com travados, bem prazeroso de correr. Agora é só acertar o carro para a prova de desta segunda”, comenta o piloto Cristiano Rocha.
Para Anderson Gerardi, a especial exigiu mais do piloto do que da navegação. “Prova muito técnica, rápida e trechos bem duros. Navegar não estava difícil, mas exigiu muita atenção com pontes, muito velhas e estreitas. O importante é que fizemos um excelente resultado. Nosso único revés foi termos que fazer muitas ultrapassagens na poeira, devido o problema do prólogo”, declara.
O desafio do dia para os pilotos foi bem puxado. Um início no melhor estilo WRC, com piso firme e diversas curvas. Na sequência, trecho com lombas intercalados com pista rápida. Após o reabastecimento, vieram percursos que já são clichês na competição: trilhas mais estreitas, erosões e mata-burros. A seguir, na área de radar (velocidade controlada), travessia de rios secos, seguido por estrada de fazenda e uma longa reta, a maior deste roteiro. No fim um trecho de mais de 100 quilômetros de veredas, com areia fina, o que é prazeroso para os pilotos.
“A direção não estava tão difícil. Em boa parte da especial, o terreno estava bem duro, e a planilha e navegação exigiu bastante atenção às referências. Decidimos adotar a estratégia de finalizar a especial preservando o carro e deu tudo certo. Amanhã, estamos de volta”, afirma o navegador Claudemir Hubner, da Sherpa #345, bicampeã da competição pela PróBrasil. A dupla, que faz com Victor Pudell, terminou a prova em segundo na categoria, em 03h50m00s89. O conjunto do Mitsubishi L200 4X4 Evolution #325, com Bartolomeu Nunes e Joaquim Bicudo ficou em terceiro, com o tempo de 03h59m03s04.
Na Ultimate Stock, também teve dobradinha no pódio do dia. Renato Viana e Filipe Cançado, do Mitsubishi Triton Sport R, #341, chegaram em segundo, com 04h00m50s35. Logo na cola, veio a dupla Felipe Marçal/Dalmo Bergantin, do Mitsubishi Triton Sport R, #381, aos 04h03m06s82. Daniel Ananias e Anderson Brandão da Mitsubishi Triton Sport R, #361, finalizou em sexto, com 04h46m08s95.
“Uma especial maravilhosa, muito gostosa e rápida. Nós conseguimos chegar, faltavam cinco minutos para estourar o tempo. O deslocamento foi mais tenso do que a própria especial cronometrada. O navegador mandou bem demais e o carro aguentou bem o desafio inicial”, destacou Renato Viana.
“Foi um da de navegação ate relativamente tranquila, só um finalzinho mais pegado. O que valeu foram às atenções destacadas na planilha com muitas lombas e referências com perigo, tivemos que manter a concentração e acelerar com calma”, disse o navegador Filipe Cançado.
O piloto estreante Felipe Marçal em seu primeiro desafio no Sertões a bordo do Mitsubishi Triton Sport R (#381), garantiu ao terceiro melhor tempo na categoria Sport com o tempo de 04h03min06seg. Ele conta com Dalmo Bergantin na navegação.
“Minha primeira vez aqui no Sertões, a especial achei boa, nos adaptamos ali com o carro logo nos primeiro minutos de prova, em meio as paisagens incríveis. Uma etapa incrível. Mas o que foi sofrido foi deslocamento, judiou bem mais do carro. Na terceira etapa vamos na mesma pegada”, concluiu Marçal.
Paulo Pichini e Paulo Simões, que competem pela categoria Ultimate Brasil, fechou o dia em sétimo na divisão, em uma belíssima escalada no grid após largada da penúltima posição e chegar em 22º colocados na geral entre os carros. O conjunto com o Mitsubishi L200, #307, completou a especial em 03h54m31s76.
“A expectativa ara a etapa até Luís Eduardo Magalhães (BA), o carro chegou super inteiro e se for como hoje vai ser um dia completo de rally, uma prova muito técnica. O Paulo Bomba mandou muito bem na navegação. Então, estamos otimistas para o terceiro dia”, disse Paulo Pichini.
“Após um dia muito bom com especial de 260 km, tinha tudo, pedra, erosão, laje, fesh-fesh, prova completa, prazerosa do começo ao fim. A única coisa que cansou o dia foi o deslocamento final de 350 km, sendo 200 km de areia e piso de terra, pior que a especial”, contou Paulo Bomba. “Largamos em penúltimo hoje, porque não conseguimos fazer o prólogo e terminamos o dia em 22º, conseguimos passar bastante carro hoje, foi um dia bastante produtivo, vamos trabalhar para melhorar ainda mais”, ressaltou o navegador.
A terceira etapa do Sertões 2024 prevê trechos travados em trial e de radar, num piso arenoso, dentro dos primeiros quilômetros de especial. A seguir, trilhas com vegetação fechada, dentro de fazendas, intercalando pistas de alta velocidade em fazendas, com pegadinhas nos ways points. A parte final reserva travessia de pequenos riachos e longas retas e trechos sinuosos, até a chegada em Luís Eduardo Magalhães. Serão três quilômetros de inicial, 336 quilômetros de cronometrados e 47 quilômetros de deslocamento final, totalizando uma viagem de 386 quilômetros.
Este ano, a largada e a chegada da 32ª edição do Sertões acontecerão em Brasília, com um roteiro total de 3.704 quilômetros, sendo 2.306 em especiais. A competição passará pelos estados de Goiás e Bahia, num roteiro completamente inédito.
A Accert Competições possui um time de profissionais treinados e com vasta experiência em provas fora de estrada e contém uma estrutura completa de apoio e logística, uma carreta oficina com dormitório, motor home, carros de apoio mecânico e socorro rápido.
A equipe Accert Competições, com sede em Goiânia (GO), recebe o apoio
da Accert Transportes e Logística, Lamesa, Yokohama, Omnilink, Sementes
Oilema, Fueltech, Lavanderia Suprema, Café Rancheiro, Atvos e Ale
Combustíveis.
SERTÕES 2024
25/8 – Segunda etapa: Formosa (GO) / Santa Maria da Vitória (BA)
DI: 29 km / SS: 433 km / DF: 208 km – Total: 670 km
SERTÕES 2024
25/8 – Segunda etapa:
Formosa (GO) / Santa Maria da Vitória (BA)
DI: 29 km / SS: 433 km / DF: 208 km – Total: 670 km
RESULTADO CARROS – CATEGORIA ULTIMATE PRO (EXTRA OFICIAL)
1) #371 Cristiano Rocha/Anderson Geraldi, BRA, Mitsubishi Triton CR, Accert Competições, 03h38m21s90
2) #345 Victor Pudell/Claudemir Hubner, BRA, Sherpa /Protótipo, Accert Competições, 03h50m00s89
3) #325 Bartolomeu Nunes/Joaquim Bicudo, BRA, Mitsubishi L200 4X4 Evolution, Accert Competições, 03h59m03s04
4) #369 Otávio Enz/Rodrigo Khezam (BRA), Mitsubishi Triton, Zenz Rally Team, nc
RESULTADO CARROS – CATEGORIA ULTIMATE STOCK (EXTRA OFICIAL)
1) #346 Frederico Mol /Fernando Abe (BRA), Mitsubishi Triton Sport R, Mol Racing, 03h48m24s13
2) #341 Renato Viana/Filipe Cançado, BRA, Mitsubishi Triton Sport R, Accert Competições, 04h00m50s35
3) #381 Felipe Marçal/Dalmo Bergantin, BRA, Mitsubishi Triton Sport R, Accert Competições,04h03m06s82
4) #338 Joselio Barreto/ Leonardo Costa (BRA), Mitsubishi Triton Sport R, Bertolini Racing, 04h13m25s73
5) #367 José Carlos Schorr/José Carlos Bondan Schorr (BRA),Mitsubishi Triton Sport R, Bertolini Racing, 04h16m23s83
6) #361 Daniel Ananias/Anderson Brandão, BRA, Mitsubishi Triton Sport R, Accert Competições, 04h46m08s95
7) #337 Paulo Bertolini /Anderson Bertolini (BRA), Mitsubishi Triton Sport R, Bertolini Racing, nc
RESULTADO CARROS – CATEGORIA ULTIMATE BRASIL
1) #320 Alex Buchheim/Miguel Falcão (BRA), Buggy Giaffone V8, Rmattheis Rally Team, 03h27m23s87
2) #332 José Silmar/Alyson Antunes (BRA), Ford Ranger, X Rally Team, 03h27min59seg31
3) #326 Pedro Prado/Josi Koerich (BRA), Ford Ranger, X Rally Team, 03h28min49seg64
4) #365 Alessandro Tozoni/Christina Xavier (BRA), Caype T-Rex, Faster Rally Team, 03h30m19s52
5) #360 Mario Marcondes /Artemio Neto (BRA),Mitsubishi L200 Evolution, Braco Curto Motorsport, 03h31min03seg94
6) #351 Paulo Goes /Jefferson Teixeira (BRA),Ford Ranger, Sfichips Rally Team, 03h49m25s48
7) #307 Paulo Pichini/Paulo Simões, BRA, Mitsubishi L200, Accert Competições, 03h54m31s76
8) #304 Pedro Queirolo /Lauro Sobreira (BRA), Buggy Giaffone V8, Rmattheis Rally Team,nc
ROTEIRO
(* DI: deslocamento inicial/ SS: especial cronometrada / DF: deslocamento final)
26/8 – Terceira etapa: Santa Maria da Vitória / Luís Eduardo Magalhães (BA)
DI: 3 km / SS: 336 km / DF: 47 km – Total: 386 km
27/8 – Quarta etapa: Luís Eduardo Magalhães / Luís Eduardo Magalhães (Ma-ratona)
DI: 6 km / SS: 418 km / DF: 10 km – Total: 434 km * motos, quadriciclos e UTVs CBM
DI: 16 km / SS: 236 km / DF: 14 km – Total: 293 km * carros e UTVs CBA
28/8 – Quinta etapa: Luís Eduardo Magalhães / Luís Eduardo Magalhães (Ma-ratona)
DI: 6 km / SS: 418 km / DF: 10 km – Total: 434 km * carros e UTVs CBA
DI: 16 km / SS: 236 km / DF: 14 km – Total: 293 km * motos, quadriciclos e UTVs CBM
29/8 – Sexta etapa: Luís Eduardo Magalhães / Formosa (GO)
DI: 139 km / SS: 218 km / DF: 277 km – Total: 634 km
30/8 – Sétima etapa: Formosa / Formosa
DI: 85 km / SS: 349 km / DF: 63 km – Total: 497 km
31/8 – Oitava etapa: Formosa / Brasília
DI: 29 km / SS: 133 km / DF: 101 km – Total: 263 km
Distância total: 3.704 km
Especiais: 2.306 km
SIG Comunicação | sig@sigcomunicacao.com.br
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