quarta-feira, 25 de março de 2026

Stallion Motorsports mostra força em Sebring e reforça potencial de brigar por vitórias na temporada

 

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A Stallion Motorsports (Pagid Racing / CSM Performance / Velocity Racing / SODI Race Team / AMED / Oeste Cotton) deu mais uma demonstração clara de evolução e competitividade na IMSA Michelin Pilot Challenge. A equipe brasileira, formada pelos pilotos Celso Neto e Raphael Reis, sob o comando do engenheiro e empresário Pedro Moisés, teve desempenho de destaque na segunda etapa do campeonato, disputada em Sebring, na Flórida.

Desde os treinos, o time já indicava que poderia figurar entre os protagonistas da categoria TCR. Com um trabalho consistente de acerto no Cupra Leon VZ TCR, a Stallion Motorsports conseguiu extrair desempenho competitivo em um dos traçados mais desafiadores do calendário, conhecido pelo asfalto irregular e alto desgaste. A sintonia entre pilotos e equipe foi determinante para o bom desempenho ao longo do fim de semana.

Na sessão classificatória, Raphael Reis assumiu o comando do carro número 77 e confirmou o potencial do conjunto. Com uma volta sólida, o brasiliense garantiu posição na segunda fila do grid da TCR para a corrida de duas horas, ficando muito próximo de assegurar um lugar na primeira fila. O resultado reforçou o equilíbrio da categoria e a evolução da equipe brasileira frente aos concorrentes diretos.

“Conseguimos um bom acerto do carro. Faltou muito pouco para largarmos na primeira fila, mas agora é fazer uma boa largada, seguir firme e apostar na estratégia para buscar um grande resultado”, afirmou Reis, destacando o trabalho coletivo e o desempenho do equipamento.

Na largada, Raphael manteve a quarta colocação. No entanto, ainda na reta principal, um acidente envolvendo sete carros da categoria GS acabou impactando diretamente o andamento da prova, provocando a entrada do safety car e deixando a corrida sob bandeira amarela por cerca de 30 minutos.

Com a relargada, Reis seguiu entre os líderes da categoria, mantendo o ritmo consistente. Após aproximadamente 40 minutos de prova, a Stallion Motorsports iniciou sua estratégia de pit stops, chamando o carro para a troca de pilotos. Raphael deixou o comando do Cupra e Celso Neto assumiu o controle do carro, retornando à pista na sétima posição.

Mostrando velocidade e determinação, Celso Neto rapidamente ganhou posições. Em poucas voltas, o piloto baiano já recolocava o carro #77 entre os quatro primeiros colocados da TCR, evidenciando o bom equilíbrio do equipamento e a eficiência da estratégia adotada pela equipe brasileira naquele momento decisivo da corrida.

A segunda parada nos boxes foi um dos pontos altos da estratégia da Stallion Motorsports. Com um trabalho ágil e com pneus novos, a equipe devolveu Celso Neto à pista na liderança da corrida e com uma vantagem confortável para o segundo colocado. O cenário colocava o time, de forma concreta, na disputa pela vitória na etapa.

Na sequência, Neto ampliou ainda mais a diferença na ponta da prova, mostrando um excelente ritmo. No entanto, um erro durante o procedimento de pit stop acabou gerando uma penalização para o carro número 77, obrigando a passagem pelos boxes. A punição comprometeu diretamente o resultado final, tirando a equipe da liderança e das posições de pódio.

Apesar do revés, Celso Neto ainda conseguiu levar o carro até a bandeirada final dentro do Top 8. “Estávamos em primeiro, depois das duas paradas. A estratégia funcionou e o carro estava perfeito. Mas a penalização tirou nosso pódio, faz parte da corrida. Vamos para a próxima”, declarou o piloto.

O desempenho em Sebring deixa claro que a Stallion Motorsports reúne todos os ingredientes para lutar por vitórias nas próximas etapas. A combinação entre estratégia, desempenho do carro e entrosamento da equipe coloca o time brasileiro em posição de destaque dentro da categoria, mesmo diante de adversidades pontuais.

Agora, Celso Neto, Raphael Reis e toda a estrutura liderada por Pedro Moisés voltam suas atenções para a terceira etapa da IMSA Michelin Pilot Challenge, que será disputada entre os dias 1º e 3 de maio, no circuito de Laguna Seca, em Monterey, na Califórnia. A expectativa é transformar o desempenho competitivo em resultado ainda mais expressivo, consolidando a equipe entre as protagonistas da temporada.


Texto por Kako Marques / KMCom Assessoria

    

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