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A partir desta semana, o fã brasileiro
de automobilismo assistirá ao início de uma nova era com a estreia da
geração SUV de carros da BRB Stock Car Pro Series, categoria que abrirá a
temporada 2025 no Autódromo Internacional José Carlos Pace, em
Interlagos. Depois de 45 anos com modelos do tipo sedan, a Pro Series
passa a competir com uma geração de carros mais alinhada com as
tendências da indústria automotiva global, apontando para um futuro
baseado em tecnologia, segurança e sustentabilidade, mas sem perder as
principais características do seu DNA: equilíbrio e imprevisibilidade.
Chevrolet,
Toyota e Mitsubishi vão medir forças nesta nova fase do esporte com os
modelos Tracker, Corolla Cross e Eclipse Cross, respectivamente. Se a
bordo dos sedans a BRB Stock Car tornou-se referência de competitividade
e excelência no automobilismo em nível nacional e global, a geração dos
SUVs (sigla em inglês para Veículos Utilitários Esportivos) chega para
adicionar a esse cenário a vanguarda da tecnologia e conectividade, além
de levar o fã a um novo patamar de interação e imersão na categoria.
Foram
anos de pesquisa e desenvolvimento para a construção do projeto SNG01,
sigla de Stock New Generation. Encabeçada pela AudaceTech — braço de
tecnologia automotiva e eletrônica do Grupo Veloci, controlador da Stock
Car – a iniciativa tem ampla participação da indústria nacional e
internacional por meio de parcerias sólidas estabelecidas com
ArcelorMittal, IPT (Instituto de Pesquisas Tecnológicas), SENAI (Serviço
Nacional de Aprendizagem Industrial), Magna Compósitos, Tractian, MTR
Performance Parts, ESPAS, Fueltech, Hipper Freios e Cobreq, entre
outros.
O sistema de
conectividade 5G foi desenvolvido em parceria com a Qualcomm Snapdragon,
que promete ser uma atração à parte. Movido a gasolina Petrobras Podium
e calçado pelos pneus fornecidos pela Hankook Tire, o SNG01 passou por
mais de 10 mil quilômetros de testes e finalmente vai acelerar nas mãos
dos principais pilotos do Brasil neste fim de semana.
Concebido
especialmente para o projeto, o aço DP980R fornecido pela ArcelorMittal
deixou os carros da revolução na BRB Stock Car consideravelmente mais
leves. Com 1.100 kg, os novos carros tiveram redução de 250 kg em
relação aos modelos que estiveram em ação até o ano passado. Além do
novo chassi, o bólido conta também com um motor mais leve e sustentável,
turboalimentado, de quatro cilindros em linha e 2,1 litros, que promete
surpreender o público com um ronco impressionante.
