Infinity Competições: nasce a mais nova equipe da Stock Light

 

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A Stock Light anuncia nesta sexta-feira (31) o nascimento da sua mais nova equipe: a Infinity Competições. Com sede em Centralina, cidade localizada no Triângulo Mineiro, a escuderia vai alinhar no grid da categoria de acesso a partir desta temporada e terá dois carros, que vão atuar sob a gestão do piloto e empresário Rodrigo Gomes e direção-técnica de Roberto Ramos, conhecido como Betinho, com trajetória de enorme sucesso no esporte a motor nacional.

A Infinity Competições será a primeira equipe da história recente da Stock Light baseada em Minas Gerais. Embora o time como um todo esteja no início da sua trajetória nas pistas, sua liderança técnica traz grande experiência e muitos títulos na bagagem. Betinho já atuou na Stock Car trabalhando para equipes como Blau Motorsport, Cavaleiro Sports, ProGP, RZ Motorsport, Scuderia 111 e JF Racing, e integrou times campeões em categorias de base como Fórmula Chevrolet e Fórmula Ford.

Por sua vez, Rodrigo Gomes atua como empresário no ramo de logística nacional e internacional. No automobilismo, trilhou caminho em competições regionais do Centro Oeste, disputou o Mini Challenge e correu também na Fórmula Truck.

Alto nível — Categoria de acesso à Stock Car, a Stock Light já revelou mais de 400 pilotos ao longo de uma história de 30 anos de serviços prestados ao automobilismo brasileiro. Desde 2023, a competição oferece ao campeão a premiação equivalente a R$ 2,5 milhões — entregue pelo Grupo Veloci, controlador da Vicar, organizadora e promotora das competições — para que o piloto possa ascender ao grid da Stock Pro no ano seguinte. Os dois últimos campeões da Light, Zezinho Muggiati (2023) e Arthur Gama (2024) já fizeram jus ao maior prêmio do esporte a motor nacional.

FIA Girls on Track Brasil: inscrições abertas para aulas e palestras técnicas da Imersão para Mulheres no Motorsport

 

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Durante o mês de fevereiro será desenvolvido o módulo técnico da Imersão para Mulheres no Motorsport, realizada pela Comissão Feminina de Automobilismo (CFA) da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), agora com o selo FIA Girls on Track Brasil (FIA GOT BR), em parceria com a Equipe AMattheis Motorsport, da Stock Car Pro Series.

Para participar gratuitamente, qualquer mulher, de qualquer lugar, com qualquer idade, e com qualquer tipo de formação, pode se inscrever.  Primeiro, na Imersão como um todo. E depois para cada palestra ou aula de que quiser participar, por meio de link que as inscritas na Imersão receberão em grupo do Telegram.

Módulo técnico – A primeira palestra, em 5 de fevereiro, será sobre estratégias em corridas de longa duração, com o engenheiro Marcelo Rocha, que trabalha na Endurance Brasil e em outras categorias.

Em 10 de fevereiro, o assunto será análise de dados no kart, com os engenheiros Caio Miguel e Henrique Rocha, da Racing Data.

Rally Piocerá 2025 - Momentos decisivos no Ceará

 

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O terceiro dos quatro dias de disputa do Rally Piocerá 2025 chegou ao fim com balanço positivo para a equipe Honda Racing. Os pilotos do time lideram a classificação da prova em três categorias:  Alexandre Valadares "Brankim" (Graduado), Dário Júlio (Over 35) e Bárbara Neves (Feminina). Na Elite, Bruno Crivilin, com a motocicleta Honda CRF 450RX, está em terceiro lugar, a cinco pontos dos primeiros colocados. A quinta-feira (30/1) reservou o mais longo percurso desta edição, com 310 quilômetros de trilhas entre Sobral e Quixeramobim, no Ceará.

Crivilin ficou com o sétimo lugar do dia após um pequeno erro de navegação, que custou um melhor resultado em função das características do roteiro. "Chegamos ao fim da etapa, o que é importante. Havia uma pegadinha na planilha e eu não passei por um PC. Em um percurso com estradas e médias baixas de velocidade, isso acaba pesando, mas faz parte. A chance de briga pela vitória ainda existe, e vamos para o último dia em busca do melhor. O que tiver de ser, vai ser", analisou o capixaba, que disputa a tradicional prova de enduro de regularidade pela primeira vez. 

Tiago Wernersbach, outro capixaba com a CRF 450RX, acabou surpreendido pela mesma 'armadilha' colocada pela organização na planilha. Ele fechou o dia em décimo e ocupa a 11ª posição na geral. "O dia foi bom, andei bem, mas errei no mesmo ponto de vários outros pilotos. Estou confiante para o último dia e vou em busca de vencer a etapa."

Na Graduado, Alexandre Valadares, o Brankim, passou a comandar a classificação acumulada com sua CRF 250R após ser o melhor desta quinta-feira. Com apenas um ponto de vantagem, o mineiro sabe que terá de fazer o seu melhor para terminar no alto do pódio. "O dia foi bem cansativo, com quase oito horas de prova muito dura e desgastante. Agora vou descansar, partir para a última etapa e defender essa liderança", destacou.

Miguel Costa testa com F4 em Barcelona e visita Gabriel Bortoleto após treino da F1

 

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Pilotos que vão representar o Brasil no automobilismo internacional em 2025, Miguel Costa e Gabriel Bortoleto se encontraram nos boxes de Barcelona, na Espanha, nesta quinta-feira (30). Enquanto Bortoleto realizava testes privados na F1, Miguel também está em ritmo de treinos para fazer sua estreia na F4 Espanhola.

Os dois pilotos inclusive vão correr com o mesmo número na temporada 2025. “Nós dois vamos acelerar com o número 5 esse ano. Eu na minha primeira temporada de carro após sair do kart e ele na primeira temporada dele na F1, então nós brincamos com relação a isso. Desejo um ótimo um ótimo ano para o Gabriel e que ele traga bastante alegrias para nós brasileiros”, diz Miguel, que treinará no circuito catalão ainda nesta sexta-feira e no sábado.

Antes de fazer sua estreia na F4 Espanhola no final de março, Miguel está confirmado para fazer sua primeira corrida oficial na Winter Series, em Jerez. O campeonato de inverno será iniciado no próximo final de semana e serão as primeiras provas para o piloto da Campos Racing seguir pegando cada vez mais experiência com o carro.

“Estou com uma grande expectativa para fazer essa primeira corrida. Acredito que a Winter Series vai me trazer uma bagagem importante antes de começar o ano da F4. Nós testamos já no circuito de Navarra e estivemos sempre no top-5, então estou animado”, diz Miguel.

A F4 Espanhola será iniciada entre os dias 28 e 30 de março no MotorLand.

Paulista Digital

 

    

Após grande evolução, incêndio força equipe Alpie a abandonar Mil Milhas

 

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O GP Cidade de São Paulo – Mil Milhas Chevrolet Absoluta não terminou da forma que a equipe Alpie gostaria.

A disputa começou intensa, com o time demonstrando grande evolução e um bom ritmo de prova. O carro, comandado por Emerson Piedade, Marcos Bassetti, Daniel Dias e Luiz Cirino, avançou no pelotão, conquistando posições chegando a figurar na liderança dentro da categoria. No entanto, no meio da madrugada, o carro sofreu um acidente enquanto estava sob o comando do mineiro Daniel Dias.

Apesar do impacto, o piloto conseguiu seguir na pista. No entanto, o acidente causou o rompimento da mangueira de retorno de combustível ao tanque, algo que ele desconhecia naquele momento. Poucas voltas depois, o carro acabou pegando fogo, gerando uma situação alarmante.

Daniel Dias saiu ileso, apesar do susto, mas a cena impressionou a todos que estavam no Autódromo de Interlagos.

A equipe de segurança agiu rapidamente, mas, infelizmente, os danos já eram irreversíveis, forçando a equipe Alpie a abandonar a disputa das Mil Milhas.

Rally Piocerá estimula o turismo no Piauí e leva caravana para o norte do estado

 

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O Piocerá é muito além de um rally! Ao mesmo tempo em que desafia pilotos, navegadores e bikers em competições nacionais, ele também reúne participantes que desejam passear e conhecer um Brasil que a maioria das pessoas não conhece. Por meio da categoria Expedição, famílias inteiras e amigos embarcaram em uma viagem que traça a mesma rota do rally, porém, passeando por belos lugares do interior do estado do Piauí.

Na sua 38ª edição, o Rally Piocerá tem 13 carros e 32 inscritos. Essa caravana partiu de Teresina (PI) na última terça-feira (28) e, assim como os competidores, seguiram em direção ao norte do estado, para a cidade de Pedro II, porém, por um percurso diferente. Com direito a muita trilha, a ideia é sempre ter aquela dose de aventura off-road misturada com belezas naturais e cultura.

Após explorarem um roteiro em meio à mata fechada foi feita uma parada no Balneário Eco Carnaúba, na zona rural de Campo Maior (PI). Aos pés da Serra de Santo Antônio, os inscritos puderam provar pratos típicos piauienses, como por exemplo, arroz Maria Isabel e galinhada.

A parada seguinte foi no Parque Estadual Serra de Santo Antônio, onde 1.840 degraus levam a um mirante com uma vista espetacular da região. No topo da serra, há um cruzeiro que é referência para pagadores de promessa. De Ubá (MG), o casal Valdeli Tavares e Andayara Candian participa pela segunda vez da Expedição, e agora vieram na companhia da filha Natália e do genro Cléber. “Provar a culinária típica do Piauí foi uma excelente experiência. Os pratos estavam muito saborosos”, elogiou Valdeli. “Valeu a pena subir os 1.840 degraus e ter essa vista maravilhosa da natureza local”, completou.

Francisco Rocha inicia a pré-temporada de 2025 e faz primeiros treinos na equipe CRG

 

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A temporada 2025 ainda não começou oficialmente, mas Francisco Rocha (Equipes: CRG Brasil, Car Racing / Coaches: Olin Galli, Alberto Cattucci, Léo Reis, Rafael Reis) já está acelerando para valer em sua pré-temporada. O piloto paulista iniciou os treinos na categoria OKN Júnior no traçado de Interlagos, em São Paulo, com o suporte da equipe CRG Brasil, que brilhou no último Campeonato Brasileiro de Kart conquistando oito títulos. Para essa nova etapa, Rocha conta também com a experiência e orientação de seu coach, o piloto Olin Galli, catorze vezes campeão brasileiro.

"Esse começo de pré-temporada está sendo muito desafiador e ao mesmo tempo muito legal! Estou me adaptando rápido ao OKN Júnior e a CRG me dá um kart muito competitivo. Ter o Olin como coach é demais, ele sempre dá dicas que fazem a diferença dentro da pista. Afinal, é um cara que já ganhou tudo no kart e conhece muito", comentou Francisco Rocha.

Em paralelo à nova categoria, Francisco segue firme na Rotax, mas agora na categoria Júnior Max, com um objetivo de conquistar o bicampeonato com estes motores e, ainda,  carimbar o passaporte para o Mundial Rotax, que será disputado no fim do ano no Bahrein. Com os motores Rotax, ele continua sendo preparado pela equipe Car Racing e conta com a expertise dos treinadores Alberto Cattucci, Léo Reis e Rafael Reis.

Campeão Brasileiro de Kart, mineiro Rafael Guimarães, acelera para novos desafios em 2025

 

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Depois de uma temporada brilhante em 2024, repleta de conquistas que marcaram sua trajetória no kartismo, Rafael Guimarães está com o pé no acelerador e os olhos no futuro. Ele já iniciou os preparativos para voltar às pistas nesta temporada de 2025. Com uma dedicação que impressiona, Rafael está em São Paulo, participando de treinos intensivos e fazendo ajustes no equipamento, visando as primeiras competições do ano, que começam já neste mês de fevereiro.

O ano passado foi incrível para o jovem piloto mineiro, que levantou troféus importantes do kart nacional, como a 3ª edição do Troféu Ayrton Senna, o Campeonato Brasileiro na Mini 2T e a 1ª edição do Regional Cup Brasil. Essa última conquista garantiu a ele uma vaga para representar o Brasil na WSK Final Cup, uma das competições mais prestigiadas do planeta, realizada no Circuito Cremona, na Itália. Um feito que não só orgulha o estado de Minas Gerais, mas também mostra o Brasil como celeiro de novos talentos no mapa do automobilismo internacional.

Para continuar nesse ritmo de sucesso, Rafael mantém a parceria com a Speed Racing, equipe que tem sido fundamental em sua trajetória. "É difícil repetir um ano como o de 2024, mas acredito no meu potencial e no trabalho da equipe. A Speed Racing é minha segunda família, e sei que juntos podemos alcançar grandes coisas. Também quero voltar a correr fora e levar a bandeira do Brasil para outros países", diz o piloto, com a empolgação típica de quem vive intensamente sua paixão pelo kart.

Pulse Abarth da Equipe Manzini vai da 1000 Milhas de Interlagos para o 1º Encontro Autoentusiastas 2025, neste sábado

 

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Aberto ao público, na manhã deste sábado, 1º de fevereiro, será realizado o 1º Encontro Autoentusiastas 2025, cujo principal objetivo é o contato pessoal entre apaixonados por carros, no Gear Head Club, localizado no Centro Empresarial Anhanguera, em Osasco, na Grande São Paulo, no km 16 da Rodovia Anhanguera. 

Entre as atrações da programação está a exposição do Pulse Abarth cedido pela Stellantis para a Equipe Roberto Manzini Centro Pilotagem (RMCP) criar a versão de corrida a fim de participar do Grande Prêmio Cidade de São Paulo 1000 Milhas Chevrolet Absoluta, a primeira competição disputada em todo o mundo pelo modelo lançado no fim de 2022, realizada no último domingo, 26, no Autódromo de Interlagos. 

Victor Manzini, piloto da Turismo Nacional, Roberto Manzini, dono da equipe e da principal escola de pilotagem do País, Ricardo Dilser, influenciador e apresentador do AutoEsporte na TV Globo, e o jornalista Eduardo Bernasconi, fundador da Fullpower, levaram o Pulse Abarth #70 do último lugar do grid de 70 carros, e largando dos boxes, para o 3º lugar da  categoria T2 (Turismo até 2.1 Turbo) e a 28ª posição na classificação geral após 12 horas da prova disputada por protótipos e carros de turismo e gran turismo. 

Automobilismo: Campineira Manu Clauset debutará na Fórmula Delta

 

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Categoria-escola do automobilismo brasileiro, a Fórmula Delta terá nesta temporada uma presença feminina nos grids, que deve chamar muito a atenção pela beleza e competência de uma garota de apenas 15 anos de idade. A campineira Manu Clauset (TSO Brasil, Raceville Speed Club, VW Germânica) irá estrear em 2025 nos carros de corrida, depois de uma boa temporada no kartismo em 2024, quando ela terminou entre os cinco melhores do país no Campeonato Brasileiro da Rotax Júnior Max.

“O kart foi o primeiro passo e a Fórmula Delta neste ano vai ser a realização de meu sonho de correr de carro”, comentou Manu. “A minha expectativa para esta temporada é muito boa. Pretendo treinar bastante e acredito que conquistarei bons resultados”, planeja a jovem Clauset.

Questionada pelo motivo de participar de competições motorizadas, ela contou que isto já veio de berço. “Meu pai era piloto de rali, além de ser aventureiro e trabalhar com eventos automotivos e gerenciamento de frotas, e por isso eu me apaixonei pelo automobilismo. Foi algo natural”, explicou. Carlos ‘Cacá’ Clauset foi bicampeão do Rally dos Sertões, bicampeão brasileiro de Rally, participou do Rally Paris-Dakar com carro e equipe brasileiros, e é o recordista de travessia das Américas.

Um carro de respeito

João Francisco retorna às pistas com olhos fixos no pódio da prova de abertura da V11 Cup

 

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A temporada 2025 do kart brasileiro começa com tudo, e o Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos, será o palco da abertura da V11 Cup. A pista, que já viu grandes nomes do automobilismo brilharem, receberá a elite do kart nacional neste domingo (2), marcando o início de uma nova jornada repleta de expectativas.

João Francisco (Alpinestars / SafeRacer Brasil / Instituto de Cirurgia Vascular de Sorocaba / OMAST Medicina Especializada / Equipe: V11 Kart / Telemetria: Caio Miguel / Coach: Giulliano Forcolin), piloto sorocabano, retorna às competições após uma temporada de destaque na F4 Júnior em 2024. Com várias oportunidades subindo no pódio, pole position e um lugar consolidado no Top 10 da categoria, o jovem mostrou que tem talento de sobra para brilhar no mundo das pistas. Agora, ele volta ao kart, mais uma vez na F4 Júnior, para buscar novos resultados e conquistas.

Para esta temporada, João Francisco e sua equipe apostam no chassis Bravar, equipamento com o qual já está afinado após intensos treinos na pista paulista. A escolha do equipamento reflete a busca por performance e confiança, essenciais para enfrentar a concorrência acirrada da V11 Cup. "Estou me adaptando bem ao novo chassis. A equipe está dando tudo para que a gente chegue forte na primeira etapa", comenta o piloto, animado com o que está por vir.

Sobre o início da temporada, João não esconde a empolgação: "É sempre muito especial começar uma nova temporada. A expectativa é grande, a gente treinou bastante, e agora é hora de mostrar o resultado da pré-temporada. Vou dar tudo na pista, pela equipe e por minha família, que sempre me apoia." A fala do adolescente reflete a mistura de maturidade e paixão de quem vive o automobilismo com intensidade.

Felipe Sanches inicia trajetória na Itália com a Energy Corse na temporada 2025

 

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O início de um novo ano no kartismo sempre traz expectativas, desafios e a promessa de superação. Para o talentoso piloto paulista Felipe Sanches (Equipe Energy Corse / ITB / Sanches e Sabioni Sociedade de Advogados / Andrea Sanches Semijoias / Fazenda Pôr do Sol), 2025 será um capítulo especial em sua trajetória. Após conquistar títulos e pódios de destaque, Felipe se prepara para uma temporada repleta de novidades: ele correrá exclusivamente na Itália, competindo na WSK pela renomada equipe Energy Corse.

A mudança marca uma nova fase na carreira do piloto, que agora enfrentará a categoria OKN Júnior após se despedir da Júnior Menor. A Energy Corse não é uma desconhecida para Felipe. Em outubro de 2024, ele já havia demonstrado seu potencial ao competir no prestigiado Trofeo Delle Industrie, no Kartódromo South Garda, em Lonato, onde alcançou resultados expressivos e deixou claro que está pronto para voos ainda mais altos.

"Estou muito confiante de que esta temporada será um grande desafio e uma oportunidade para crescer ainda mais no kart. Decidir focar apenas nas competições na Itália foi uma escolha muito pensada e estudada. Agora, é hora de abraçar essa nova etapa com tudo", compartilhou Felipe, entusiasmado com o que está por vir.

Gratidão e homenagem: James Ricci e Beto Zanini

Fórmula E: "Evo Sessions" traz 11 das personalidades globais na maior experiência do automobilismo

 

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 A Fórmula E tem o prazer de anunciar o lançamento da "Formula E Evo Sessions", inovação no automobilismo que dará a 11 personalidades do mundo do esporte, da tecnologia e do entretenimento a oportunidade única de sentar-se ao volante do carro de corrida elétrico mais rápido do mundo - o GEN3 Evo - e entender o que é preciso para chegar ao auge do automobilismo.

Durante as próximas seis semanas - antes do evento de pista no Autódromo Internacional de Miami (Hard Rock Stadium), de 5 a 6 de março de 2025 - um grupo cuidadosamente selecionado de 11 das personalidades mais seguidas e populares do mundo, incluindo atores, atletas e criadores de conteúdo, com um alcance combinado de mais de 300 milhões de pessoas, irá se juntar às equipes de corrida e pilotos de elite da Fórmula E para iniciar os preparativos.

Após esse período de preparação, eles seguem para o evento de dois dias no qual vão experimentar o desempenho de tirar o fôlego do novíssimo carro de corrida GEN3 Evo, capaz de chegar aos 100 km/h (0-60 mph) em apenas 1,82 segundo - 30% mais rápido do que um carro de F1 atual - além de participar de várias voltas de familiarização para se acostumar com o layout alterado da pista. 

Segunda etapa do Rally Piocerá cruza divisa entre estados em dia de extremos

 

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Segunda etapa concluída com sucesso! Pilotos e navegadores do 38º Rally Piocerá largaram na manhã desta quarta-feira (29) de Pedro II (PI) para um percurso de 261 km – com 154 km navegados – com destino à Sobral, no sertão cearense. A chegada aconteceu na Arena Aeroporto. 

A prova passou por Domingos Mourão – município piauiense limítrofe com o Ceará, de onde cruzaram a fronteira com o estado vizinho em Carnaubal. O último trecho piauiense do Rally Piocerá foi marcado por terrenos pedregosos na região da Serra dos Matões, desafiando a habilidade dos off-roaders, entretanto, uma série de outro obstáculos tornaram a etapa tecnicamente difícil. 

Ao entrarem em território cearense, além de enfrentarem mais trechos de serra, a chuva caiu e deixou várias passagens enlameadas. Para complicar um pouco mais, a reta final do trecho cronometrado teve médias altas de velocidade, deixando a navegação bem justa e complexa, e pedindo uma pilotagem mais arrojada. 

“O dia foi bem desgastante para os competidores, com uma pilotagem e navegação extremamente técnicas. Posso dizer que foi um dos dias com maior dificuldade para os pilotos. As pedras predominaram, até mesmo nas subidas e descidas. O conjunto de suspensão foi colocado à prova”, detalhou o diretor técnico da categoria Moto Enduro, Edmilson Campos. 

Pedra, chuva e velocidade alta 

Rally Piocerá 2025 - Bruno Crivilin assume liderança das motos no CE

 

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 A chegada do Rally Piocerá 2025 ao Ceará foi sinônimo de vitórias e avanço na classificação geral para a equipe Honda Racing. O segundo dos quatro dias da prova, nesta quarta-feira (29/1), levou os pilotos de Pedro II (PI) a Sobral, com um percurso de 276 quilômetros que, mais uma vez, exigiu atenção à navegação. Melhor na categoria Elite, Bruno Crivilin, com a motocicleta Honda CRF 450RX, assumiu a liderança, em sua primeira participação no evento.

Com formação no Enduro FIM (velocidade), no qual soma 12 títulos nacionais, o capixaba mostrou mais uma vez competência quando o desafio não é acelerar, e sim se manter-se fiel à média de velocidade da planilha, caso do tradicional enduro de regularidade nordestino. Crivilin subiu de rendimento e foi preciso no segundo dia do Piocerá, diante de um grupo de adversários que reúne os principais especialistas da modalidade. "Eu me concentrei bem na planilha e naveguei melhor, foi um bom dia. O roteiro nos levou a locais muito bonitos, as médias de velocidade estiveram mais baixas, mas faz parte. Estou na briga e vou focado para os últimos dois dias de prova", resumiu.

Ainda na Elite, Tiago Wernersbach, também com a CRF 450RX, evoluiu em relação à véspera, com a oitava posição do dia, o que o levou ao nono lugar geral. "Foi um dia melhor, com mais trilhas. Eu me concentrei, fiz o meu máximo, e é isso: a cada dia melhorando para buscar chegar bem no fim da prova."

Alexandre Valadares, o Brankim, voltou a ser o segundo na Graduado, mesma posição ocupada na classificação acumulada. "Tive alguns problemas com os aparelhos de navegação, mas não me atrapalharam tanto e fiz mais um bom dia. Estou bastante animado para essa segunda metade do Piocerá e agora é tentar vencer os dois dias restantes para levar a prova", destacou o mineiro, que comanda uma CRF 250R.

Com novidades a partir do nome, Copa Joy Chevrolet chega com tudo em 2025

 

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Após uma temporada emocionante e disputada em 2024, a Copa Joy Chevrolet (Chevrolet, Hipper Freios, Wurth, Impacto Amortecedores Especiais, Pro Tune, Portal e TV High Speed Brazil) retorna com o nome da montadora, após contar com o apoio da ACDelco na temporada passada, e promete ainda mais emoção em 2025.

A categoria voltará a ter três divisões: Extreme, Sport e Novatos, formato que já esteve presente em temporadas anteriores. A principal diferença entre elas será exclusivamente o nível de experiência dos pilotos. Além disso, assim como no ano passado, três campeonatos distintos serão disputados ao longo do ano: Geral, Sprint e Endurance.

Outra novidade é o novo slogan da categoria: “Cada Volta Conta”, ressaltando o equilíbrio, a competitividade e a emoção em cada giro, onde tudo pode mudar até o último instante.

“Temos grandes expectativas para este ano. Estamos trabalhando para continuar evoluindo o sistema de freios do carro, que tem recebido muitos elogios, mas sempre atentos ao que podemos melhorar. Além disso, teremos novamente a categoria Novatos, voltada para os pilotos que estão chegando agora, o que nos deixa muito satisfeitos por contar com um número crescente de competidores na disputa”, afirmou Emerson Piedade.

Akyu Myasava renova com Garra Racing Team e acelera na Stock Light em 2025

 

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 A Garra Racing Team definiu seu trio de pilotos para a temporada 2025 da Stock Light. Depois de confirmar os nomes de Guto Rotta e Luis Trombini, o time chefiado por Adilson Morari e sediado em Caxias do Sul (RS) anuncia nesta quarta-feira (29) a permanência de Akyu Myasava. Com somente 16 anos, o piloto nascido em Cascavel (PR) vai disputar seu segundo campeonato na categoria de acesso à Stock Car depois de acumular muita experiência e aprendizado ao longo de 2024.

Akyu vem de família com tradição no automobilismo brasileiro e com vitória na Stock Light. Seu irmão mais velho, Gustavo Myasava, disputou a categoria entre 2015 e 2021 e tem no seu currículo um triunfo, além de uma pole e cinco pódios. Na sua segunda temporada como piloto da Light, o jovem Akyu busca agora repetir o feito do irmão e escalar o topo do pódio na competição.

Foi correndo em casa, no Autódromo Internacional Zilmar Beux, em Cascavel, que Akyu Myasava viveu um dos seus melhores momentos. Como ‘rookie’, o piloto liderou dois dos treinos livres do fim de semana válido pela segunda etapa do campeonato. Na sequência de um ano em que teve a chance de fazer a transição dos monopostos para os carros de turismo, Myasava teve como melhor jornada a última rodada do ano, disputada em Interlagos, quando obteve como resultado um quinto lugar na segunda prova da Super Final.

Com mais bagagem, embora ainda bastante jovem, Akyu almeja agora colocar à prova sua evolução para ser um dos postulantes ao título e ao superprêmio equivalente a R$ 2,5 milhões, ofertados pelo Grupo Veloci — controlador da Vicar, promotora da Stock Car e da Stock Light — ao campeão da divisão de acesso para ascender ao grid da principal categoria do automobilismo brasileiro em 2026.

V11 Cup de Kart: Campeão em três categorias, Miguel Silva receberá premiação neste domingo no Kartódromo de Interlagos

 

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Apenas uma semana após subir no palco do Autódromo de Interlagos para receber da FASP (Federação de Automobilismo de São Paulo) sua taça de Campeão da Copa São Paulo Light de Kart 2024, na categoria F4 Júnior, o paulista Miguel Silva (RodOil/Shield Oil/SOS Bike Móvel) irá escalar o pódio mais alto do Kartódromo de Interlagos, neste domingo (02/2), para receber sua premiação de campeão da F4 Júnior, F4 Júnior Light e Parilla Júnior na V11 Aldeia Cup 2024. E para comemorar, participará da abertura do novo campeonato V11 Cup de Kart, desta vez na categoria X30 (Sprinter).

“Foi uma temporada muito boa, dando continuidade ao trabalho que iniciamos em 2023, quando fui campeão da F4 Júnior Rookie e vice no geral em meu primeiro ano completo no kartismo. Com mais experiência, tivemos outro excelente ano, vencemos muito, e podemos comemorar estes novos títulos com muito orgulho, junto com a minha equipe Dai Motorsport/Nikima Racing e todos os meus apoiadores”, comentou o piloto de apenas 13 anos de idade.

Miguel Silva foi o grande protagonista da V11 Aldeia Cup 2024, disputando oito das nove etapas do campeonato, conquistando duas pole positions, subindo no pódio em todas as rodadas, depois de seis vitórias, uma segunda e uma sexta colocação, além de oito voltas mais rápidas nas 16 baterias em que competiu. Na categoria Parilla Júnior 125, que teve um campeonato de apenas quatro corridas, ‘Miguelito’ saiu invicto, ao largar da pole e vencer todas as provas. “Estas vitórias durante o ano passado foram consequência de trabalho duro de todos da equipe, com o apoio da RodOil, Shield Oil e da SOS Bike Móvel. E os fortes adversários valorizaram ainda mais estes três títulos que conquistamos”, celebrou Miguel.

Carros e pilotos no ambiente extremo da Stock Car

 

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Diante de um grid repleto de estrelas, seja por passagens pela Fórmula 1, Indy, FIA WEC, Nascar, além de pilotos consagrados nacionalmente, conquistar a pole position ou a vitória na Stock Car Pro Series em 2024 foi uma grande façanha. Por exemplo, na primeira sessão classificatória realizada pela categoria no circuito de rua de Belo Horizonte — uma das grandes atrações da última temporada, em pista urbana montada no entorno do Mineirão —, a diferença entre os dois primeiros colocados no grid foi de apenas 0s005 (cinco milésimos), tempo muito menor que um piscar de olhos.
Naquela ocasião, Daniel Serra superou Felipe Baptista e marcou a pole position na capital mineira. E esse foi apenas um dos vários classificatórios nos quais o lugar de honra no grid foi conquistado por vantagens minúsculas (veja tabelas abaixo).

Apenas meio segundo - O Autódromo Internacional de Goiânia Ayrton Senna foi também palco de alguns dos grids mais apertados da Stock Car em 2024. Levando em conta os tempos registrados no Q1, segmento da sessão classificatória no qual todos os carros vão para a pista, o traçado de 3.835 metros registrou em novembro 67,86% do grid em menos de apenas meio segundo. Meses antes, em julho, o grid foi igualmente apertado em Goiânia, com 64,29% separados por meio segundo.
É rotina na Stock Car ter quase a totalidade do grid dentro de menos de um segundo. Tal cenário aconteceu diversas vezes em 2024, com destaque para os 26 de 27 pilotos no mesmo segundo no Q1 em Cascavel (ou 96,30% do grid), enquanto em Goiânia 26 dos 28 competidores (92,86%) posicionaram-se dentro desta janela temporal.

Vitórias apertadas - Em 2024, a Stock Car registrou diferenças menores que um segundo entre o vencedor e o segundo colocado: no Velopark, Vitor Baptista obteve a vitória por apenas 0s678 de vantagem sobre Gianluca Petecof. No Velocitta, Daniel Serra levou a melhor no duelo travado com Felipe Baptista e terminou na frente por 0s885.

Rally Piocerá 2025 - Prova começa com disputas acirradas

 

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A Honda Racing superou o primeiro dos quatro dias do Rally Piocerá 2025 com os pilotos da equipe em destaque nas suas categorias. A partir de Teresina, os competidores das motos enfrentaram nesta terça-feira (28/1), rumo a Pedro II, também no Piauí, um percurso que previa originalmente 281 quilômetros, mas que acabou reduzido diante da impossibilidade de travessia de um rio. Além da navegação, a ordem de largada se mostrou decisiva, já que quem partiu mais atrás foi obrigado a lidar com o tráfego nas trilhas.
 
Em sua primeira participação no Piocerá, disputado no formato do enduro de regularidade, Bruno Crivilin, com a Honda CRF 450RX, ficou com a terceira posição na classe Elite. O capixaba, dono de 12 títulos nacionais de enduro contra o relógio (padrão FIM), enfrentou dificuldade inicial com a navegação, mas se sentiu à vontade em um terreno desconhecido - e otimista para avançar na classificação. "Em relação à pilotagem foi tranquilo, o percurso não estava tão técnico, mas não foi exatamente um dia como eu queria. Ainda temos outros três pela frente e espero encaixar a navegação", resumiu. 
 
Também na Elite, Tiago Wernersbach foi o 12º colocado. "Primeiro dia concluído. Com uma hora de prova enfrenfei um problema e fiquei 20 minutos parado, sabia que perderia posições. No restante do dia andei bem mesmo abrindo a categoria, sem rastros no caminho. Agora vou buscar melhorar", disse o piloto, mais um capixaba, que também comanda a CRF 450RX.
 
Andando pela primeira vez na Graduado, com uma Honda CRF 250R, Alexandre Valadares, o Brankim, começou forte o Piocerá 2025, com a segunda posição. "Foi um dia positivo, consegui andar bem mesmo largando mais atrás, o que me fez pegar muito trânsito nas trilhas, e me senti bem com a moto e a planilha. Vou atrás da vitória no segundo dia", garantiu o mineiro.

Bárbara Neves saiu na frente na defesa pelo título da Feminina. A goiana, com a Honda CRF 250F, fez uma prova consistente e sem sustos, ocupando a liderança. "Consegui andar bem, não cometi erros e fiz uma navegação muito boa. Nos trechos mais técnicos tive paciência e me concentrei na planilha. Fiquei feliz, já que faz um tempo que não disputo o enduro de regularidade."

Primeira etapa do Rally Piocerá já cobrou o seu preço

 

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O 38º Rally Piocerá começou de uma forma surpreendente e tirou vários pilotos e navegadores da “zona de conforto”. A primeira etapa da competição largou às 7h da capital do Piauí e partiu rumo ao norte do estado para a cidade de Pedro II. A chegada foi na Praça Domingos Mourão Filho. 

O percurso de 162 km navegados (276 km no total) deixou muito competidor atordoado, pois impôs um alto nível de concentração e, sobretudo, atenção aos desenhos (ângulos). Devido às fortes chuvas que têm caído no Piauí, houve trechos mais lisos e com alguns atoleiros – tantos que algumas duplas tiveram dificuldades para superar esse obstáculo. A etapa ficou ainda mais desafiadora com os balaios (que complicaram ainda mais o raciocínio de pilotos e navegadores). 

 “O Rally Piocerá é uma prova do calendário Brasileiro de Rally de Regularidade que tem uma exigência acima da média. Então, até mesmo as duplas mais experientes se surpreenderam com o terreno e com a dificuldade de interpretar o desenho. Precisaram de um tempo para se adaptarem e, consequentemente, reavaliarem as suas estratégias”, comentou o diretor de prova da categoria Carros, Alexandre Rech. A primeira etapa ainda apresentou terreno com piso seco e piçarras, travessias de rios, e adentrou um trecho de carnaúba – planta nativa da região. 

Para chegar em Pedro II, os competidores passaram pelos municípios de Altos, Campo Maior, Jatobá do Piauí, Pau D’Arco, Alto Longá, Juazeiro do Piauí, Milton Brandão Capitão de Campos e Cocal de Telha. 

Uma etapa inesperada 

Rally Piocerá chega nesta quarta-feira (29) a Sobral

 

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O Rally Piocerá entra nessa quarta-feira (29) no estado do Ceará, e tem parada em Sobral. A partir das 14h30, os competidores começam a chegar na Arena Aeroporto após concluírem o percurso de 262 km – com 154 km de trechos navegados (com exceção das bikes, que tem um roteiro exclusivo, e terminam o dia em Pedro II - PI). O certame teve início em Teresina (PI), no dia 28 de julho. 

As categorias dos motorizados – Moto Enduro, Moto Rally, Quadriciclos, UTVs e Carros –, iniciou o desafio do segundo dia ainda no Piauí, no município de Pedro II, conhecida como a Terra da Opala. Pilotos e navegadores aceleram por trilhas que cruzaram as regiões de Carnaubal, São Benedito, Guaraciaba do Norte, Cariré, entre outros com os desafios da Serra da Ibiapaba. 

De acordo com o CEO da Radical Produções, Ehrlich Cordão, a cidade de Sobral é tradicional no roteiro do evento e, tão embora ficou ausente em algumas edições, retorna agora em 2025. “Sobral tem uma boa estrutura hoteleira e de alimentação, e um Centro Histórico maravilhoso. É sempre uma ótima opção para nós, na hora de levantar o roteiro”, declara o CEO da Radical Produções, Ehrlich Cordão. 

Uli Dias conquista pódio nas 1000 Milhas de SP com a D4U Immigration

 

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Atual campeão da Copa HB20 na categoria Super, Uli Dias conquistou um pódio pela D4U Immigration no último final de semana no GP Cidade de São Paulo 1000 Milhas, realizado no Autódromo de Interlagos. Estreante na prova, assim como os companheiros Silas Passos e Renato Lima, Uli fechou a corrida de 12 horas na terceira colocação guiando o HB20 número 96 por quase metade da disputa.

“Foi uma das corridas mais legais e emocionantes da minha vida. Eu corri 5h45 de prova e os meninos que andaram comigo mandaram muito bem também, ainda mais por serem todos estreantes. Feliz em conquistar mais um pódio para a D4U Immigration e foi uma prova importante para manter o ritmo pensando na estreia na Elite da Copa HB20 em março”, diz Uli, que sobe de categoria neste ano após o título de 2024.

Uli largou na quarta colocação das 1000 Milhas. A prova teve início na virada de sábado para domingo e o piloto enfrentou problemas elétricos ainda no começo da corrida, mas a equipe Fast Racing conseguiu resolver para colocar o HB20 de volta à pista e seguir na briga pelo pódio.

Christian Fittipaldi é novo chefe de equipe na Stock Car

 

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Uma das duas novas equipes da Stock Car Pro Series, a Scuderia Bandeiras definiu seu comandante para a estreia na principal categoria do automobilismo brasileiro. Com sede em Votorantim (SP), o time que tem Átila Abreu como sócio-proprietário terá Christian Fittipaldi na posição de chefe de equipe, ou ‘team principal’, para a temporada 2025, ano que marca a revolução da Stock Car com a chegada da era SUV.
O novo chefe de equipe da Scuderia Bandeiras tem um currículo de peso e muito respeito no automobilismo mundial. Filho do saudoso Wilson Fittipaldi Jr., sobrinho de Emerson Fittipaldi — homenageado pela Stock Car na abertura da temporada 2024, em Goiânia — e neto do ‘Barão’ Wilson Fittipaldi, Christian tem 40 largadas no Mundial de Fórmula 1 (correndo por Minardi e Footwork) entre 1992 e 1994. 

Na Fórmula Indy, defendeu com sucesso a Walker Racing — por onde terminou em segundo lugar as 500 Milhas de Indianápolis de 1995 — e a famosa Newman Haas, equipe liderada por Paul Newman e Carl Haas, onde triunfou em duas oportunidades: 1999, em Elkhart Lake; e em 2000, nas 500 Milhas de Fontana.

Christian brilhou no IMSA SportsCar, categoria norte-americana de Endurance, foi bicampeão (2014 e 2015) e venceu por três vezes uma das principais corridas de longa duração do automobilismo mundial, as 24 Horas de Daytona, em 2004, 2014 e 2018. O piloto traz no currículo outra grande experiência no automobilismo dos Estados Unidos ao ter disputado boa parte da temporada de 2003 da NASCAR.

Com 54 anos recém-completados (em 18 de janeiro), Fittipaldi também correu na Stock Car. O piloto competiu entre 2005 e 2006 e depois voltou ao grid da principal categoria do automobilismo brasileiro em 2010, realizando 33 largadas, com destaque para a pole position alcançada em Buenos Aires, na primeira prova da Stock Car em solo argentino, em 2005. Foi também a primeira pole da Mitsubishi na competição.

Rafael Suzuki e TMG Racing seguem juntos na Stock Car 2025

 

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A temporada de 2025 será mais um capítulo da parceria entre o piloto Rafael Suzuki e a TMG Racing. Após o encerramento da temporada passada, que terminou com a TMG sendo a melhor entre as escuderias, piloto e time chegaram a um acordo para a continuidade do trabalho neste ano.

E 2025 será uma temporada ainda mais desafiadora, já que marca o início de uma nova era da Stock Car. Depois de mais de quatro décadas nas pistas, os carros sedãs darão lugar aos SUVs, agora, de três diferentes montadoras.

"Estou muito feliz em dar continuidade ao trabalho na TMG com Thiago (Meneghel) nessa nova era da Stock Car, com este desafio dos carros novos. Acho que é muito importante estar num ambiente entrosado e estou em uma equipe que me recebeu super bem desde a primeira corrida de 2024. Claro que a régua sobe, mas é uma pressão boa de tentarmos manter os bons resultados”, disse Suzuki, que desde o ano passado forma dupla com Felipe Massa.

Em 2024, pela segunda vez consecutiva, Rafael Suzuki chegou à grande final entre os pilotos postulantes ao título, terminando a temporada na sétima colocação com 790 pontos conquistados. Piloto com excelente média de largada em 2024, estando 11 vezes das 12 possíveis no estratégico top-12 - cujas posições se invertem para a corrida Sprint -, Suzuki venceu a etapa inaugural da temporada e ainda foi ao pódio em Interlagos e Cascavel, além de terminar por nove vezes no top-5.

Fórmula E apresenta sessão de treinos livres para novatos no E-Prix de Jeddah

 

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O Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E terá uma sessão de treinos livres para pilotos novatos como parte da programação do E-Prix de Jeddah.

A sessão extra de 40 minutos, programada para quinta-feira, 13 de fevereiro, foi especificamente projetada para pilotos que nunca correram na Fórmula E, proporcionando a talentos com experiência em outros campeonatos de automobilismo um tempo valioso na pista para descobrir como funcionam as inovadoras tecnologias do carro GEN3 Evo da Fórmula E.

Destaques do treino livre extra: 

- Exclusivo para novatos: será aberto a pilotos de corrida com experiência em outras séries, mas com a chamada e-licence (licença para pilotar os carros da Fórmula E) válida apenas para treinos livres.

- Experiência GEN3 Evo: Oferece experiência prática com a mais recente geração de carros da Fórmula E, capaz de cumprir o 0 a 100 km/h em 1,82s - 30% mais rápido do que um carro de F1 atual.

- Objetivos mais claros: Apoio da Fórmula E e compromisso da FIA com o desenvolvimento de futuros talentos do automobilismo. 

Kart: CBA divulga regras técnicas do RNK 2025

 

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A Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA), por intermédio de sua Comissão Nacional de Kart (CNK) e de seu Conselho Técnico Desportivo Nacional (CTDN), divulgou nesta segunda-feira (27) a parte técnica do Regulamento Nacional de Kart (RNK) para a temporada 2025 do kartismo nacional.

O documento apresenta todas as regras que deverão ser seguidas ao longo deste ano nos campeonatos nacionais e como recomendação aos regionais. As regras desportivas já foram anunciadas no final de 2024.

O regulamento completo traz agora todas as regras técnicas para o kartismo nacional, tendo como principais alterações as informações sobre os motores OKN (2 tempos), que passam a ser utilizados nas competições organizadas pela CBA, bem como os novos motores Mini (Vortex 60cc FIA).

McLaren Artura GT4 vence em Daytona com equipe Accelerating Performance

 

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Um McLaren Artura GT4 venceu em Daytona no último domingo (26) com a equipe Accelerating Performance, conquistando a corrida de quatro horas válida pelo campeonato IMSA Challenge, dois anos depois da estreia bem-sucedida do Artura GT4 no mesmo local. A dupla da equipe Accelerating Performance formada por Moisey Uretsky e Michael Cooper correu consistentemente entre os dez primeiros (entre 43 participantes) durante as quatro horas de corrida. Uretsky começou a prova e pilotou durante 2h40min antes de passar o volante para o companheiro de equipe.

Assumindo o comando do carro a 1h20min minutos do fim, Cooper iniciou seu turno de pilotagem em oitavo lugar e avançou  durante a emocionante hora final de corrida, com carros separados por décimos de segundo enquanto lutavam na famosa pista e na sua penosa inclinação de 31 graus. Cooper levou o Artura GT4 para o terceiro lugar quando a corrida entrou nas últimas cinco voltas, encarando os líderes cara a cara.

A apenas duas voltas do fim, Cooper fez uma manobra decisiva, adotando uma linha mais estreita na saída da curva seis e subindo por dentro enquanto os líderes a contornavam. Apesar das tentativas dos adversários de recuperar a liderança, o Artura GT4 de Cooper e Uretsky cruzou a linha de chegada em primeiro lugar na corrida preliminar das 24 Horas de Daytona, com 0s327 de vantagem sobre o Porsche 718 Cayman GT4 RS CS de Jan Heylen/Luca Mars e 6s784 à frente do Ford Mustang GT4 de Billy Johnson/Robert Michaelson. O resultado foi ainda melhor por ser a corrida de estreia da equipe Accelerating Performance com o Artura GT4.

Pietro Fittipaldi mostra ritmo forte e elogia Pratt Miller nas 24 Horas de Daytona

 

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O brasileiro Pietro Fittipaldi disputou as 24 Horas de Daytona, prova que abriu o calendário 2025 do IMSA neste final de semana na Flórida. Com a equipe Pratt Miller, Pietro concluiu a disputa no top-10 ao lado dos companheiros Chris Cumming, Callum Ilott e James Roe.

Assim como nos treinos, o quarteto do carro 73 mostrou um bom ritmo durante a corrida, mas as chances de pódio foram tiradas depois de um acidente com Cumming, que não teve como desviar de um adversário que rodou no meio do traçado durante a parte noturna da disputa.

“O ritmo do nosso carro na prova era muito bom. A corrida de 24 horas é assim, sempre intensa e queria agradecer a Pratt Miller pelo apoio. Terminamos no top-10, mas infelizmente tivemos um acidente após a sexta hora da corrida quando meu companheiro estava guiando o carro. Na relargada um GTP rodou na frente dele e bateram praticamente sete carros. Eu fui bem recebido pelo time e temos mais seis corridas do IMSA pela frente, então vamos com tudo para a próxima etapa”, diz Pietro.

Rafael Marques é coroado no Salão dos Campeões de Interlagos e vai em busca do bi na FVee Júnior

 

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Uma noite de gala no Salão dos Campeões de Interlagos corou o jovem piloto mato-grossense Rafael Marques. O garoto de 19 anos recebeu os troféus pelo título na Fórmula Vee Júnior e pelo vice-campeonato na classificação geral. E no início do próximo mês ele larga em busca do bicampeonato, na abertura da temporada 2025.

“Este foi sem dúvida o maior momento até agora neste início da minha carreira no automobilismo”, disse Rafael Marques ao receber a premiação, na última sexta-feira no autódromo em São Paulo. “Interlagos é o palco dos grandes campeões, de grandes ídolos do esporte, e poder fazer parte disso é uma satisfação enorme e um incentivo para seguir em frente em busca de novas conquistas.”

O jovem piloto de Lucas do Rio Verde fez uma temporada espetacular e marcada por um final emocionante. Na Fórmula Vee Júnior, que reúne pilotos de 14 a 21 anos, ele faturou seis vitórias e decidiu o título na última etapa. Para ser mais preciso, na última volta!

Rafael Marques garantiu a conquista da FVee Júnior com duas vitórias na etapa final. A última foi a mais marcante da temporada, quando ele fez uma grande ultrapassagem e cruzou a linha de chegada com apenas 0s026 de vantagem para o segundo colocado.

Pulse Abarth #70 da Equipe Manzini termina no terceiro lugar do pódio da categoria T2 na 1000 Milhas de Interlagos

 

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Na primeira corrida do Pulse Abarth em todo o mundo, a Equipe RMCP (Roberto Manzini Centro Pilotagem) terminou a mais lendária prova de endurance do automobilismo brasileiro na 28ª posição na classificação geral, entre 70 carros, e em terceiro lugar na categoria T2 (Turismo até 2.1 Turbo) do Grande Prêmio Cidade de São Paulo 1000 Milhas Chevrolet Absoluta. 

Isso depois de largar na última posição, por não ter marcado tempo na classificação, e dos boxes, após construir a versão 1000 Milhas do carro cedido pela Stellantis, dona da marca Abarth, em apenas 18 dias, com a equipe chefiada pelo engenheiro Marcelo Marques, e de fazer exclusivamente os cinco treinos oficiais da competição realizada no Autódromo de Interlagos na madrugada e na manhã de 26 de janeiro, domingo. 

O Pulse Abarth #70 foi conduzido pelo time formado por Roberto Manzini, 69 anos, dono da Equipe RMCP, em sua quarta vez na 1000 Milhas de Interlagos; Ricardo Dilser, 52 anos, tricampeão brasileiro de endurance, influencer e apresentador do programa AutoEsporte na TV Globo, em sua a oitava vez;  Eduardo Bernasconi,  50 anos, jornalista fundador da Fullpower, em sua sexta vez; e Victor Manzini, 17 anos, piloto da Turismo Nacional em sua estreia na 1000 Milhas. 

A prova de 12 horas teve início tumultuado, sob chuva, com vários acidentes e quebras que levaram o safety car à pista por diversas vezes nas primeiras horas e depois ao longo de toda a corrida, que acabou sob muito calor. Ricardo Dilser fez o primeiro stint e, ao fim de duas horas, entregou o #70 para Victor Manzini na 13ª posição, depois de ter chegado à 12ª, e segunda na categoria T2. 

Rally Piocerá chega amanhã (28) em Pedro II

 

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A cidade de Pedro II receberá na tarde desta terça-feira (28) a caravana do 38º Rally Piocerá. Com exceção das Bikes, as demais categorias – Moto Enduro, Moto Rally, Quadriciclos, UTVs e Carros 4x4 – seguem para um percurso de 276 km – sendo 162 km navegados. Os ciclistas têm um percurso exclusivo, com destino a Piripiri, mas chegam em Pedro II, na quarta-feira (29).

A largada da capital piauiense é a partir das 7h. O roteiro cruza os municípios de Altos, Campo Maior, Jatobá do Piauí, Pau D’Arco, Alto Longá, Juazeiro do Piauí, Milton Brandão Capitão de Campos e Cocal de Telha. A chegada está prevista para às 14h, na Praça Domingos Mourão Filho.

A Terra da Opala é uma das cidades mais tradicionais no percurso do Rally Piocerá – já fez parte de várias edições nestes 38 anos de história do evento. “Pedro II é um ponto turístico belíssimo do Piauí, é a nossa Suiça. O povo é muito acolhedor. Tem diversos atrativos turísticos e é um paraíso para o off-road. Além disso, a gente tem todo o apoio da prefeitura, das pessoas que moram na cidade e tem bons restaurantes”, diz o CEO da Radical Produções, Ehrlich Cordão.

Dudu Ferraz tem estreia emocionante com pódio nas 1000 Milhas de São Paulo

 

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 Terminou neste domingo (26), no Autódromo de Interlagos, a 69ª edição das 1000 Milhas de São Paulo, uma das provas mais tradicionais do automobilismo brasileiro. A competição, que largou à zero hora e terminou ao meio-dia, marcou o início da temporada 2025 de velocidade no país, reunindo 70 carros divididos em 15 categorias.

Dudu Ferraz (Magnum Tires / Setta Combustíveis / Sambaíba / Equipe: Grid Racing Team / Coach: Elder Martins), de Pernambuco, fez sua estreia na lendária corrida a bordo de um Mercedes GT da categoria GT4 Light, defendendo a equipe Grid Racing Team. O jovem piloto foi o responsável por largar na sexta posição da categoria e trigésima segunda colocação geral. Com apenas algumas voltas, Ferraz e seu time já haviam conquistado espaço entre os 10 melhores na classificação geral.

"Estava muito animado para entrar na pista. Senti uma mistura de ansiedade e emoção quando alinhei para a largada. Queria fazer valer cada minuto nessa corrida tão importante", relembrou o pernambucano, descrevendo o início da prova.

Além de Dudu, a equipe contou com os experientes Alexandre Dante, Estefano Boiko Júnior e Cadu Fonseca, que se revezaram ao volante do carro número 128. A estratégia bem definida e o ritmo consistente colocaram o time em uma posição de destaque, mas a madrugada trouxe desafios inesperados. Uma colisão com outro carro forçou três paradas não programadas, e problemas no câmbio na reta final da prova complicaram ainda mais a busca pelo pódio.

TOYOTA GAZOO Racing faz dobrinha na abertura do WRC em Monte Carlo e Ogier quebra recorde

 

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A temporada 2025 do Mundial de Rally (WRC) foi aberta neste último final de semana com dobradinha da TOYOTA GAZOO Racing no lendário Rally de Monte Carlo. A vitória foi do GR YARIS Rally1 de Sébastien Ogier e Vincent Landais. Com o triunfo, o francês amplia o seu recorde para 10 vitórias na história da prova. A equipe TGR-WRT ainda conquistou a dobradinha com a dupla formada por Elfyn Evans e Scott Martin na segunda colocação.

“É incrível vencer este rali pela 10ª vez. Isso me deixa incrivelmente feliz e orgulhoso. Essa prova é a que me fez sonhar em ser um piloto de rali, então se eu pudesse escolher apenas uma para vencer em uma temporada, seria sempre essa. Tivemos condições variadas, decisões difíceis sobre pneus e pressão até o final, então estou feliz por termos conseguido manter tudo sob controle. É um começo de ano perfeito para a equipe, então não poderíamos pedir mais nada”, disse Ogier.

A vitória também coloca a Toyota como recordista da prova com seis vitórias em Monte Carlo, o que foi bastante comemorado por Akio Toyoda, presidente da equipe TGR-WRT.

"Nós pudemos começar a temporada 2025 com a memorável 10ª vitória de Seb em Monte Carlo. Até 2019, Seb teve uma sequência de seis vitórias consecutivas em Monte Carlo com várias equipes. Desde que ingressou na Toyota, em 2020, ele alterna entre o segundo e o primeiro lugares a cada dois anos. Dado esse padrão, eu tinha certeza de que ele venceria este ano. Seb, parabéns pela sua 10ª vitória em Monte Carlo”, disse Toyoda.

Campeão brasileiro de kart, Gabriel Koenigkan disputa Stock Light 2025 pela W2 Racing ProGP

 

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Pródiga na revelação de talentos para o automobilismo brasileiro e mundial, a Stock Light tem mais um jovem de enorme potencial garantido no grid para a temporada 2025. Brasiliense de apenas 15 anos, Gabriel Koenigkan vai disputar a categoria de acesso à Stock Car como piloto da tradicional equipe W2 Racing ProGP. Vindo do kartismo, onde sagrou-se campeão brasileiro e foi medalhista de prata no FIA Motorsport Games, o jovem vai fazer seu primeiro campeonato correndo de carro.

Gabriel iniciou sua trajetória no kartismo aos seis anos, na Capital Federal. O adolescente ostenta títulos muito importantes na modalidade que habitualmente é a base para pilotos no automobilismo e foi campeão brasileiro de kart (categoria Mirim, em 2017), além de bicampeão da Copa Brasil, em 2022 e 2024. Em 2023, correu na Europa, em período fundamental para seu desenvolvimento nas pistas.

A partir deste ano, Koenigkan inicia o processo de transição do kartismo para os carros de turismo e terá como desafio entender e adaptar seu estilo de pilotagem ao carro da Stock Light, categoria formadora e de acesso à Stock Car Pro Series.

“É um enorme passo na minha carreira fazer essa transição do kart para o turismo em uma categoria tão grande e importante como é a Stock Light, ainda mais correndo pela W2 Racing ProGP, uma equipe com largo histórico de revelação de talentos. Significa muito para mim”, destacou Gabriel.

FIA Girls on Track Brasil inicia a temporada 2025 com Imersão Para Mulheres no Motorsport

 

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O calendário da Comissão Feminina de Automobilismo (CFA) da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA) para 2025 está em elaboração. Mas a primeira atividade já está programada para 30 de janeiro, às 18h, com palestra inicial da terceira edição da Imersão para Mulheres no Motorsport, criada em 2023 pela engenheira Rachel Loh e pela Equipe AMattheis Motorsport, e a partir de agora realizada em parceria com o selo FIA Girls on Track Brasil (FIA GOT BR).

“A Imersão consiste em palestras e aulas em diversas áreas de trabalho ligadas ao motorsport, oferecidas em vários módulos, em plataforma online, gratuitamente. É um projeto democrático, sem fins lucrativos, para todas as idades, com o objetivo de inspirar e capacitar mais mulheres para trabalharem com automobilismo. Qualquer mulher pode se inscrever e participar”, diz Rachel Loh.

Bia Figueiredo, presidente da CFA – criada por Giovanni Guerra, presidente da CBA, em 2023 – e representante no Brasil no FIA Girls on Track, fará a primeira palestra com Rachel Loh e com a publicitária Bruna Frazão, especialista em marketing esportivo, que atuam com ela na CFA e na coordenação do FIA GOT BR. O assunto será o próprio trabalho que vem sendo desenvolvido pela Comissão Feminina no contexto da crescente participação de mulheres no automobilismo.

Começa em fevereiro - “A Imersão será feita durante o ano todo. Iremos anunciando os módulos à medida que a disponibilidade dos palestrantes for se definindo. Além de se inscrever para a Imersão como um todo, as interessadas devem se inscrever para cada aula ou palestra de que quiserem participar”, frisa Rachel. “O primeiro módulo, em fevereiro, será técnico. Teremos palestras e aulas de seis engenheiros sobre atividades relacionadas à área, como aquisição de dados, engenharia de pista e dinâmica veicular, entre outros aspectos.”

Largada do 38º Rally Piocerá é amanhã com 370 competidores

 

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A agitação no estacionamento do Teresina Shopping é grande com a realização do 38º Rally Piocerá – considerado o maior rally de regularidade da América Latina. O grid reúne mais de 370 competidores, entre as categorias motos, quadriciclos, carros 4x4 e bike; e as categorias Expedição e Mototurismo. Estão em Teresina (PI) pessoas de todas as cinco regiões do Brasil, sendo 22 estados e mais de 100 municípios representados.

A programação do evento começou neste último domingo (26), com a abertura da secretaria de prova e vistorias técnicas. Teve show de rock com a band Top Gun e apresentação da equipe Força e Ação – a maior equipe brasileira de manobras radicais sobre motos. Isso tudo foi aberto ao público teresinense! Para quem passa na Arena Rally Piocerá há interação nos estandes da Honda, Monster Energy e Ministério do Turismo.

O Sebrae também está presente com uma feira de artesanato, destinada aos pequenos empreendedores, caso do piauiense Erasmo Alves de Amorim, que trouxe os doces de Minas Gerais para o Piauí. Ele abriu a empresa Sabor de Minas há um ano e, desde que recebeu o suporte do Sebrae, o negócio tem evoluído exponencialmente. “Tanto que estou expondo aqui no Rally Piocerá pelo intermédio do Sebrae, que abre novas oportunidades para nós. E por isso, a minha expectativa de vendas é grande. Estou bem otimista”, disse ele.

Nesta segunda-feira (27), ainda acontecem os briefings técnicos para todas as categorias, e às 18h, tem a largada promocional. “Este é um momento especial, em que todos os competidores se encontram e que marca o início desta aventura. Eles passam pelo pórtico do evento, saúdam o público e manifestam seus sentimentos.  Amanhã (28) deixamos Teresina rumo ao Beberibe no Ceará”, disse o CEO da Radical Produções, Ehrlich Cordão.