Pirelli F1: Verstappen é o mais rápido nos testes de pré-temporada com o composto C4

 

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Os testes de pré-temporada foram influenciados pelas condições locais. O primeiro dia foi de vento consistente com rajadas que atingiram 47 km/h (25 nós), afetando a aerodinâmica dos carros. Como resultado do vento, havia bastante areia na pista, o que comprometia a aderência. As temperaturas também eram particularmente altas, então a combinação desses fatores levou a algum superaquecimento da superfície e ao aumento da degradação dos pneus. No segundo dia, o vento ainda permaneceu, mas as temperaturas foram mais baixas, o que reduziu o superaquecimento. Como resultado, as equipes tiverem um melhor equilíbrio com seus carros, com bastante trabalho de acerto realizado geralmente em trechos curtos, como foi o caso no dia de abertura. O terceiro e último dia ocorreu em melhores condições de pista, com ventos moderados e uma brisa fresca, mas com temperaturas de pista semelhantes às do primeiro dia. Muitas equipes realizaram trechos longos usando os compostos C2, C3 e C4 indicados para o Grande Prêmio do Bahrein.

MARIO ISOLA – GERENTE MUNDIAL DE MOTORSPORT DA PIRELLI 

“Ao longo dos três dias, todos os compostos tiveram um bom desempenho e não surgiram problemas com granulação: apenas leve abrasão nos compostos mais macios. Além das condições climáticas, os tempos de volta foram influenciados naturalmente pelas diferentes cargas de combustível de cada equipe, tornando as comparações de desempenho com a corrida do ano passado e os treinos livres no Bahrein muito difíceis. Também é difícil avaliar com precisão a diferença de desempenho entre os compostos, devido à evolução da pista. O mais fácil de dizer é provavelmente a diferença entre C2 e C3, que é aproximadamente de 0s5, enquanto a diferença entre C3 e C4 é maior do que a esperada, com o C4 equipado em vários carros quando a pista estava em seu momento mais rápido. Agora, estamos ansiosos para o início de uma temporada que será a última com pneus de 13 polegadas antes da mudança para pneus de 18 polegadas em 2022, para os quais uma série de testes de desenvolvimento foram planejados ao longo deste ano.”

Fonte:  Néctar Comunicação Corporativa / Assessoria de Imprensa da Pirelli