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A temporada 2025 da Fórmula 1600 terminou com a consolidação de uma campanha construída de forma coletiva e sustentada ao longo de todo o campeonato. Competindo em uma categoria estruturada em divisões — Super, Master e Light —, a JUKA Motors sagrou-se campeã de equipes ao aliar regularidade, presença constante no pódio e contribuições decisivas em todas as frentes em que esteve representada.
A força do trabalho desenvolvido pela equipe de Piracicaba (SP) ficou evidente ainda antes da etapa final. Na 8ª rodada do campeonato, disputada em Cascavel, no Paraná, a JUKA Motors já havia alcançado 365 pontos, abrindo vantagem significativa sobre a Alfia Racing, concorrente mais próxima na tabela, que somava 268. A diferença refletia um padrão de resultados distribuídos ao longo do calendário, resultado direto da atuação conjunta de seus pilotos nas diferentes divisões da categoria.
Ao longo de toda a temporada, a JUKA Motors manteve uma marca que se tornaria decisiva na disputa pelo título: em nenhuma etapa deixou de colocar ao menos um de seus representantes no pódio. Pilotos da Super, Master e Light se alternaram no lugar de honra, reforçando o caráter coletivo dacampanha e a solidez do trabalho técnico realizado ao longo do ano.
Na divisão Super, a equipe foi representada por Marcel Fachini, que esteve entre os pilotos mais constantes da temporada. Suas presenças frequentes no pódio garantiram pontos importantes para a JUKA Motors e ajudaram a manter a equipe sempre nas primeiras posições da classificação geral. Em finais de semana nos quais Fachini enfrentou dificuldades, o desempenho da equipe se manteve elevado graças ao equilíbrio do conjunto.
Um dos exemplos mais claros dessa dinâmica ocorreu na 3ª etapa do campeonato. Após Fachini enfrentar problemas mecânicos, a resposta veio imediatamente na divisão Master, com Alexandre Bonilha conquistando vitórias nas duas provas do mesmo final de semana. O resultado assegurou pontuação máxima e evidenciou a capacidade da JUKA Motors de sustentar desempenho competitivo mesmo diante de imprevistos. Bonilha, aliás, voltou a figurar no topo do pódio em outras ocasiões ao longo da temporada.
Na divisão Light, a equipe contou com um grupo decisivo de pilotos. Guilherme Fraga e Gabriel Souza levaram a JUKA Motors ao lugar mais alto do pódio em diferentes etapas, contribuindo diretamente para a construção da vantagem no campeonato. Dante Monteiro, que atualmente não integra mais a equipe, também teve participação relevante ao longo da temporada, somando pontos importantes enquanto defendeu a JUKA Motors na Light.
Outro nome fundamental nessa divisão foi o jovem Leo Tafner. Com apenas 14 anos, o piloto protagonizou uma evolução considerada sensacional ao longo do campeonato. Presença frequente nos pódios, Tafner — que traz experiência do kartismo internacional — foi responsável por pontos indispensáveis para a conquista do título de equipes, demonstrando crescimento técnico e maturidade competitiva ao longo da temporada.
A conquista do campeonato foi celebrada internamente como reflexo direto de um trabalho desenvolvido de forma integrada. Para o chefe de equipe, Juka, o título sintetiza o esforço coletivo: “Esse título é resultado de um trabalho coletivo que começou muito antes da primeira corrida do ano. A Fórmula 1600 é uma categoria extremamente competitiva, e manter a JUKA Motors no topo ao longo de toda a temporada só foi possível graças ao empenho diário de cada membro da equipe, dentro e fora da pista. Mecânicos, técnicos, staff, todos tiveram papel fundamental. E, claro, os pilotos foram extraordinários: cada um contribuiu à sua maneira, com resultados, constância e maturidade. Tivemos vitórias, pódios, superação de problemas e muita união. Esse campeonato é de todos eles.”
Com vantagem construída antes da etapa final, presença constante no pódio e desempenho consistente nas divisões Super, Master e Light, a JUKA Motors encerra a temporada 2025 da Fórmula 1600 como campeã de equipes, consolidando um título sustentado pela força do conjunto e pela regularidade ao longo de todo o campeonato.
Foto: Juka recebe o Troféu pelo Campeonato de Equipes da Fórmula 1600 de 2025 (Carlos Rossi/CARR Press)
Assessoria de Imprensa Carlos Rossi / CARR Press
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