Sherwin-Williams expande participação na Scuderia Bandeiras

 

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 A Scuderia Bandeiras e o Grupo Sherwin-Williams, um dos líderes na produção, distribuição e venda de tintas e produtos correlatos para clientes profissionais, industriais, comerciais e varejo, anunciaram nesta quarta-feira a renovação e ampliação da bem-sucedida parceria iniciada no ano passado na Stock Car Pro Series.

Na temporada 2026, a marca será ampliada para dois carros: além de Átila Abreu, o time passará a estampar a sua marca também no carro do mais novo contratado da equipe, o ex-piloto de F1 e bicampeão da Stock Car, Rubens Barrichello. No caso de Barrichello, a marca ocupará o capô e as laterais; já no Pantera Negra de Átila Abreu, a marca sai do vidro frontal para ocupar o capô.

"A renovação e a ampliação da presença da Sherwin-Williams em nossa equipe nesta temporada é um grande voto de confiança para nós melhorarmos ainda mais o atendimento e as experiências proporcionadas no ano passado, agora com a presença do Rubens no time, o que vai engrandecer ainda mais as ativações e os resultados", comenta Átila Abreu, piloto e CEO da Scuderia Bandeiras.

“Darei meus 111% por todos. Estou muito feliz e empolgado de integrar a família Sherwin-Williams e de agora defender as cores da Scuderia Bandeiras na temporada 2026”, destaca Rubens Barrichello, que corre usando o número 111 em seu carro.

Após semana de teste Irmãos Emerick terminaram a programação com festa e comemoração

 

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 A semana passada foi de intensa movimentação para os pilotos capixabas Miguel e Joaquim Emerick (Escola Múltipla / Equipes: Múltipla Racing Team - Speed Racing / Telemetria: Racing Data / Mecânico: Wandel Pereira), que encararam uma rotina de muito trabalho no Kartódromo Ayrton Senna, em Interlagos. A pista paulistana foi o cenário para uma série de testes e ajustes importantes.

Com foco total em arrancar na frente na preparação para os compromissos da temporada 2026, os irmãos do Espírito Santo aproveitaram cada saída à pista. O objetivo foi entender melhor o equipamento, evoluir na pilotagem e ganhar ritmo competitivo nestes primeiros dias do ano.

Entre voltas rápidas, análises de desempenho e conversas com a equipe, Miguel e Joaquim mostraram dedicação e maturidade no trabalho. A pré-temporada ganhou contornos ainda mais positivos com a evolução apresentada ao longo dos testes realizados em Interlagos.

Mas a programação não terminou apenas com dados técnicos e quilometragem acumulada. O clima do fim de semana foi de festa e comemoração, coroando um período especial para a família Emerick no kart nacional.

Joaquim Emerick, campeão da Copa São Paulo Light de Kart na categoria Cadete Rookie, participou da cerimônia oficial de premiação, da competição, para receber o troféu da conquista. Um momento que marcou o encerramento de um ciclo vitorioso e abriu espaço para novos desafios.

Portal e TV High Speed Brazil iniciam temporada de transmissões no próximo final de semana

 

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Após o período de férias — mas nem tanto assim — o Portal e TV High Speed Brazil está de volta às transmissões já no próximo final de semana.

O canal contará com cinco grandes categorias em seu primeiro fim de semana de 2026, começando pela Fórmula Truck.

A categoria dos caminhões estará em São Paulo mais uma vez para a abertura da temporada, com direito a três corridas. As expectativas são muito grandes para os novos pilotos e, com certeza, muitas emoções devem marcar a disputa.

Outra categoria que também estará na capital paulista é o MBR (Marcas Brasil Racing), que realizará uma corrida de endurance com duas horas de duração. Os carros, que vêm agradando cada vez mais o cenário nacional, contarão com disputas individuais ou em duplas no dia 1º de fevereiro.

Já no Sul do país, a Gold Classic e a Gold Turismo — categorias que reúnem diversos modelos icônicos do automobilismo nacional — se encontram pela primeira vez na temporada para iniciar sua trajetória de grandes disputas.

Encerrando o final de semana, a NASCAR Cup Series invade a tela do HSB com a abertura da temporada 2026, com o tradicional Clash, uma disputa que promete evidenciar muitas emoções e também indicar o que deve ser a nova fase da categoria americana, que chega com novo regulamento.

MBR estreia no endurance e eleva o nível do desafio em Interlagos

 

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O Marcas Brasil Racing encara, neste fim de semana, um capítulo totalmente novo da sua história. Entre 30 de janeiro e 1º de fevereiro, o campeonato estreia no formato endurance, com uma prova de duas horas mais uma volta, no Autódromo de Interlagos, em São Paulo. O ano começa com recorde de maior número de competidores e equipes no grid.

O grid reflete o tamanho do desafio. Serão 74 pilotos, distribuídos em 44 carros, de 20 equipes, em um cenário inédito para um campeonato acostumado às corridas sprint. Agora, além de velocidade, entram em jogo estratégia, resistência e execução perfeita de box.

Tudo isso no traçado onde passaram Ayrton Senna, Emerson Fittipaldi, Nelson Piquet, Michael Schumacher e Lewis Hamilton, o que transforma a estreia do endurance no MBR quase em um rito de passagem para pilotos e equipes.

Um dos nomes do grid é Arthur Scherer, eleito melhor novato da Copa Truck, que fará dupla com Lucas Pivetta no VW Polo #272, da equipe WC6. “A expectativa é bem positiva e sólida. Estaremos com um carro 100% feito do zero, o que trará desafios. Estarei ao lado do Lucas e com certeza vamos batalhar para estar no pódio”, disse o piloto.

Para as equipes, a prova muda completamente à lógica de trabalho. Na Ymagava Racing, que terá carros com pilotos competindo sozinhos e em dupla, a estratégia varia dentro do mesmo box. “Estratégia é conservar um pouco o carro e o piloto. O foco principal é o piloto, especialmente quem vai andar sozinho; em dupla é mais tranquilo”, explicou Marcio Ymagava. Segundo ele, a confiabilidade não é a principal preocupação: “O carro é revisado para aguentar tanto duas horas quanto sprint; ele já vem preparado para suportar esse tempo ou até mais”.

Piloto revelação de 2025, Alfredinho Ibiapina segue na NASCAR Brasil pela Full Time Sports

 

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O piloto revelação de 2025, Alfredo Ibiapina, o Alfredinho, estará novamente no grid da NASCAR Brasil Series em 2026. Depois de uma temporada de estreia que virou referência na competição, o piloto renovou contrato com a Full Time Racing e segue com o Ford Mustang #8 para dar continuidade a uma ascensão que chamou atenção desde as primeiras etapas do campeonato.

No ano passado Alfredinho não precisou de tempo para adaptação. Andando de igual para igual com veteranos de renome nacional, o estreante fechou o ano como Rookie of the Year, campeão da Special Edition e vice-campeão do Overall e do Campeonato Brasileiro.

A performance abriu portas além do país. Selecionado para a Driver Development Experience, realizada em Charlotte, nos Estados Unidos, berço da NASCAR americana, Ibiapina se destacou em uma semana intensa de testes e mentorias. O resultado garantiu ao piloto o direito de disputar quatro provas da Pro Late Model nos Estados Unidos em 2026.

Com a confirmação, Alfredinho não esconde a empolgação para voltar à pista e dar sequência ao ano que terminou em alta. “A expectativa é de conquistar muito com a equipe. A Full Time é a atual campeã do Overall e do campeonato brasileiro com o Rubinho Barrichello e do Special Edition comigo. É um time que demonstrou muita força no ano passado e vamos com tudo pra fazer mais um ano incrível na categoria”, afirma.

Expedição do Cerapió abre roteiro contornando serras e caatinga

 

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 A largada foi dada para a categoria Expedição do 39º Cerapió! O primeiro dia foi marcado por paisagens deslumbrantes do Ceará, um itinerário pensado para quem prefere viver o off-road sem pressa. De Aracati com destino a Canindé, o grupo percorreu trilhas pela caatinga do sertão, visitou cidades históricas e contornou a famosa serra do Maciço do Baturité, onde fica a cidade de Guaramiranga, conhecida como a “Suíça Cearense”. 

Após um breve trecho em asfalto, os participantes chegaram à Lagoa de Santa Teresa, e deu-se início a trilha por estradas de terra que margeiam o Canal do Trabalhador – obra responsável por levar água do Rio Jaguaribe até a região metropolitana de Fortaleza, capital do estado. Em seguida, a expedição avançou rumo a Baturité, onde o grupo visitou a Estação Ferroviária e subiu a serra até o Mosteiro dos Jesuítas, ponto de valor histórico e religioso. 

De acordo com o guia e coordenador da Expedição, Rodger Nobre, o primeiro dia uniu condução off-road, informação e contemplação. “A proposta é permitir que as pessoas conheçam o caminho, entendam a história dos locais e aproveitem cada parada. É um caminho rico, que passa por obras importantes, cidades históricas e paisagens únicas da serra, sempre com tempo para observar e aprender”, destacou. 

O trajeto seguiu até Guaramiranga – o menor município em extensão do Ceará –, onde foi feita uma pausa para o almoço no Complexo Turístico Guaramiranga Park. Na sequência, trilhas com subidas e descidas da serra conduziram o grupo até o Mirante do Camará, na cidade de Mulungu, o ponto mais alto do estado, com vista panorâmica para as montanhas. Diferente do clima ameno de 18º C da primeira cidade, a descida da serra revelou uma paisagem de caatinga deslumbrante, com seus cactos, mandacarus e árvores secas em meio ao chão árido, mas com muitas vidas em uma biodiversidade única no mundo. 

João Guimarães muda de rota em 2026 e inicia nova fase nos carros de Turismo pela STR Sitdrive Touring Race

 

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A temporada de 2026 marca uma inflexão estratégica na carreira de João Guimarães. Depois de construir sua trajetória recente em categorias de Fórmulas, o piloto paraibano inicia um novo capítulo ao migrar para os carros de Turismo, passando a integrar o grid da STR Sitdrive Touring Race, competição que vem se consolidando no cenário nacional e que oferece um ambiente técnico distinto daquele encontrado nos monopostos.

A mudança é resultado de um planejamento traçado ao fim de 2025, quando João passou a avaliar caminhos que permitissem ampliar sua experiência como piloto. A proposta de disputar uma categoria de Turismo surgiu como alternativa natural para desenvolver novas referências de pilotagem, lidar com diferentes dinâmicas de corrida e explorar traçados variados ao longo do calendário. 

Dentro desse contexto, a STR despontou como opção alinhada a esses objetivos. Criada em 2019, a categoria nasceu com a proposta de democratizar o automobilismo e evoluiu a partir da antiga Race Cup, ganhando estrutura, organização e identidade próprias. Em 2026, a STR se apresenta em um momento de maturidade, mantendo o caráter formativo e, ao mesmo tempo, oferecendo um campeonato competitivo e bem distribuído geograficamente.

Embora a STR represente um novo desafio, João Guimarães não chega completamente alheio aos carros de Turismo. Em sua terra natal, a Paraíba, o piloto já teve experiências pontuais nesse tipo de veículo, com treinos realizados em carros da Palio Cup e a participação nas 100 Milhas da Paraíba. Esses contatos anteriores serviram como base para a decisão de avançar de forma mais consistente nesse universo. 

Cerapió chega a Canindé sob as bençãos de São Francisco de Assis

 

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 Canindé recebeu nesta segunda-feira (27), a caravana do Cerapió 2026 em clima de fé e aventura. Conhecida nacionalmente pela devoção a São Francisco de Assis e considerado um dos principais destinos de turismo religioso do país, o município foi palco da chegada da primeira etapa da competição – de 280 km –, abrindo a temporada do Campeonato Brasileiro de Rally de Regularidade 2026, composto também pelo Rally do Cerrado e Aparados Off-Road. 

A prova teve largada de Aracati, no litoral cearense, e exigiu atenção redobrada de pilotos e navegadores logo nos primeiros quilômetros. O percurso alternou longos setores de areia, trilhas estreitas, terra batida e cascalho, e um balaio logo no início do trecho cronometrado com muitas referências (mudanças de direção e médias de velocidade), destacando as duplas com melhor entrosamento e poder de concentração. 

Segundo o diretor de prova do rally de regularidade, Ehrlich Cordão, quem enfrentou dificuldades de interpretar corretamente a planilha, perdeu pontos importantes para essa fase da disputa. “A navegação foi bastante exigida, pedindo velocidade no raciocínio e na comunicação com o piloto, que também teve de demonstrar habilidade na hora de acelerar na média ideal e fazer as manobras necessárias para isso”, declarou. 

O certame também contou com variações climáticas ao longo do dia. A chuva registrada nas primeiras horas da disputa alterou as condições do terreno em alguns trechos. Ainda assim, a maioria das duplas conseguiu completar o percurso sem intercorrências, garantindo pontos importantes logo na abertura da competição. 

Do litoral ao sertão cearense: primeiro dia do Cerapió exige navegação e adaptação rápida ao terreno

 

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Com chancela da CBM – Confederação Brasileira de Motociclismo, o Cerapió 2026 abriu nesta terça-feira (27), a temporada 2026 do Campeonato Brasileiro de Enduro e Brasileiro Rally de Regularidade, com uma etapa de aproximadamente 280 km que ligou o litoral ao sertão, entre as cidades de Aracati e Canindé (CE). Pilotos e navegadores de motos, quadriciclos e UTV’s encararam uma prova técnica, que apresentou diversos tipos de terrenos e, ainda, mudanças climáticas. Do sol a chuva, com piso seco e molhado, os navegadores tiveram bastante trabalho para não perder o caminho e, principalmente, o tempo de prova. 

A largada aconteceu nas primeiras horas da manhã, com os pilotos e navegadores adentrando trechos de areia fofa e trilhas estreitas. Para a turma do rally de regularidade, logo veio um desafio digno de um Cerapió: um grande balaio com muitas pegadinhas, o que pediu atenção redobrada, rapidez de raciocínio e habilidade nas manobras. Quem errou, teve dificuldade de recuperação e, com isso, perdeu pontos importantes para o resultado do dia. A chuva impactou no ritmo dos competidores, reforçando o caráter técnica da disputa. 

De acordo com o diretor do enduro, Saulo Silva, a etapa foi desenhada para ser o primeiro grande teste de adaptação. Segundo ele, o percurso começou em uma região mais plana, com areia e navegação intensa, e avançou em direção a serra, com terreno de pedras. “O primeiro dia foi pensado para ambientar os pilotos aos equipamentos e à planilha de navegação, e já exigiu atenção total. A característica do Cerapió é essa: distâncias longas, muita navegação e terrenos que mudam constantemente”, explicou. A chegada em Canindé aconteceu sob clima instável e parte do grid cruzou o pórtico ainda sob chuva. 

Quem venceu a primeira etapa pode comemorar com louvor! Caso do piloto Leonardo Malagutti (categoria Elite). “Para mim o dia foi excelente. Sinceramente não esperava esse resultado, mas sabia que eu não tinha ido mal, porque todos tiveram problemas (assim como eu, mas foram mínimos). A prova também superou as expectativas por conta da chuva. Não atrapalhou (para a nossa categoria) e só deixou o nível técnico um pouco mais alto”, pontou Malagutti. 

Rally Cerapió - Chuva e percurso técnico marcam primeiro dia

 

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Início positivo para a Honda Racing no Rally Cerapió 2026. A equipe obteve vitórias em três categorias na etapa de abertura, com Luciano Rocha (Intermediária), Dário Júlio (Over 35) e Bárbara Neves (Feminina). Além disso, Alexandre Valadares "Brankim" começou a disputa da Graduado em segundo lugar. Uma das mais tradicionais provas do off-road nacional abriu sua 39ª edição nesta terça-feira (27/1) e apresentou percurso desafiador entre as cidades cearenses de Aracati e Canindé, tendo a chuva como desafio extra. 
 
Em sua estreia no Enduro de Regularidade, Luciano Rocha comandou a motocicleta CRF 450R e se mostrou satisfeito com o desempenho pela Intermediária. "Primeiro dia do Cerapió concluído, muito bacana e divertido. Foi preciso manter atenção total na planilha, já que havia vários laços e uma trilha técnica. A chuva ainda veio apimentar a prova. Vamos que tem mais pela frente", disse o mineiro. 
 
Primeiro lugar também para Dário Júlio na Over 35. Chefe da equipe Honda Racing de Rally, o mineiro, que retorna à pilotagem no Cerapió, com uma CRF 300F, começou da melhor forma a busca por sua nona vitória na prova. "Foi um dia muito bom de enduro, com bastante navegação. Teve areia no começo, uma travessia de serra bem interessante. A chuva deixou tudo mais difícil, estávamos com médias de velocidade para o piso seco e o percurso ficou ainda mais técnico e rápido. Tive um problema com o excesso de água em meu equipamento de navegação, perdi algum tempo para resolver, mas não interferiu no resultado."
 
Vencedora em 2024, Bárbara Neves fez valer toda a sua experiência para sair na frente na Feminina. "Gosto de provas assim, técnicas, que exigem da pilotagem. Não foi fácil andar com a chuva, mas deu certo. Agora quero manter a concentração nos três dias que faltam", afirmou a goiana. Ela compete com a motocicleta Honda CRF 250R.

Inauguração do Autódromo FuelTech Velopark ocorrerá no dia 7 de fevereiro com shows de drift, manobras radicais e exposição de carros

 

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Exposição de 1.000 carros antigos e customizados, show de drift, manobras radicais e área off-road: uma programação irada vai marcar a inauguração do Autódromo FuelTech Velopark no dia 7 de fevereiro em Nova Santa Rita (RS). Pensado para toda a família, o evento ocorrerá das 17 horas à meia-noite, em clima de festival automotivo, com direito à pista iluminada, motores roncando e muita música, contando ainda com a participação de diversas celebridades do mundo automotivo. Os ingressos são limitados e devem ser adquiridos antecipadamente por meio do site www.autodromofueltech.com.br. A expectativa é atrair um público aproximado de 15 mil pessoas.

Referência no desenvolvimento de sistemas eletrônicos de gerenciamento de motores para alta performance, a FuelTech adquiriu, em outubro do ano passado, o autódromo do tradicional complexo automobilístico do Rio Grande do Sul, distante 30 km de Porto Alegre e que passa a se chamar Autódromo FuelTech Velopark. Os fãs vibraram com a notícia e, agora, chegou o momento mais esperado: a grande festa de inauguração. Caravanas de entusiastas procedentes de vários estados brasileiros e até do exterior já confirmaram presença. Uma das maiores sairá às 10 horas do dia 5 de fevereiro do Parque Dream Car de São Roque (SP), devendo mobilizar nada menos que 1.000 veículos.

Um dos participantes da caravana paulista é o influenciador Ricardinho "ACF". No ano passado, ele realizou uma incrível aventura do Brasil aos Estados Unidos a bordo de uma Chevrolet Caravan equipada com motor Honda K que, por esse motivo, foi apelidada de “Karavan”. O destino final foi o Sema Show 2025, maior feira de acessórios e customização automotiva do mundo. O fundador e CEO Global da FuelTech, Anderson Dick, acompanhou-o no trecho de Atlanta a Las Vegas em seu DeLorean com motor de Ferrari. A viagem teve uma repercussão inimaginável e os vídeos foram os mais assistidos no perfil do Sema Show. “Como protagonizamos isso nos EUA, queríamos fazer um movimento similar no Brasil para dar oportunidade – e a desculpa – para os entusiastas tirarem seus carros da garagem e curtirem uma viagem gearhead pelo País, juntando essa aventura com o evento de inauguração do Autódromo FuelTech Velopark”, explica Anderson.

Dezenas de outros grupos estão organizando mobilizações regionais, pegando a estrada para participar deste momento épico. A recepção das caravanas será feita a partir das 16 horas de 6 de fevereiro (sexta-feira), em um pré-evento que terá música, food trucks e burnout controlado – realizado em área com total segurança. Neste dia, a entrada é gratuita e o estacionamento custa R$ 30,00, devendo ser adquirido de forma on-line.

Equipe Citroën Racing estreia em Miami na Fórmula E e acelera o ritmo da temporada

 

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 Nesta semana, a equipe Citroën Racing de Fórmula E viaja aos Estados Unidos para a 3ª etapa do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E 2025/26 no Autódromo Internacional de Miami (MIA). Será a primeira vez que a Fórmula E ocorrerá no icônico cenário como parte do campeonato, em um novo circuito de 2,32 km, com 14 voltas, que promete desafiar pilotos e engenheiros. A equipe desembarca em Miami após um ótimo início de temporada. Com vitória de Nick Cassidy na última etapa, na Cidade do México, confirmando o bom desempenho na abertura do campeonato, em São Paulo, onde ficou em 3º lugar. Com esses resultados, a Citroën Racing assumiu a liderança de Pilotos e de Equipes.

Em paralelo, a Stellantis, parceira da equipe no desenvolvimento e fornecimento do powertrain, lidera o campeonato como Fabricante, indicando um cenário promissor nestas duas etapas disputadas. A equipe também participará do Treino Livre oficial para novatos (Rookie Free Practice) na sexta-feira às 14h30, quando o francês Théo Pourchaire, ex-vencedor de corrida na FIA Fórmula 2, pilotará o carro da Citroën na Fórmula E pela primeira vez. A sessão renderá uma quilometragem importante logo no início do fim de semana e dados preparatórios valiosos, ajudando a análise de desempenho antes da classificação e da corrida. Confiantes, Nick Cassidy e o ex-campeão mundial Jean-Éric Vergne estão focados em extrair o máximo rendimento no novo circuito. O objetivo da equipe é claro: manter a boa fase, brigar por boas posições e conquistar o máximo de pontos possível.

O circuito único do Autódromo Internacional de Miami, recém-configurado, traz um novo desafio estratégico e a chance de as equipes mostrarem capacidade de adaptação. Como a mais nova inclusão no calendário da Fórmula E, a pista de 14 voltas promete trechos rápidos e técnicos, com potencial para disputas apertadas e, como sempre, premiando precisão e eficiência.

Irmãos Busato encaram estreia no WSK Super Master Series com superação na etapa

 

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 A temporada 2026 começou de forma intensa e repleta de desafios para os irmãos paranaenses Rafael e Guilherme Busato (Shift Car / 7Place Veículos / Equipe: CRG Racing / Telemetrista: José Brito), que encararam o primeiro compromisso do ano no kartismo europeu. A dupla iniciou sua caminhada internacional na abertura do WSK Super Master Series, uma das competições mais disputadas do calendário, enfrentando grids numerosos e um nível técnico extremamente elevado. Foi um fim de semana marcado por superação, aprendizado e sinais claros de evolução.

O Kartódromo de La Conca, localizado em Muro Leccese, na província de Lecce, no sul da Itália, recebeu pilotos de diversas partes do mundo para a primeira etapa da competição. Competindo na categoria OK Júnior, Guilherme Busato enfrentou um grid com 77 pilotos e teve um desempenho de destaque ao longo das baterias classificatórias. Em seu grupo, o paranaense protagonizou nada menos que 26 ultrapassagens nas quatro provas disputadas, demonstrando boa leitura das corridas e evolução volta a volta, em meio a um cenário altamente competitivo.

O desempenho consistente garantiu a Guilherme uma vaga na Pré-final da etapa, onde o piloto voltou a mostrar seu poder de reação ao conquistar mais 8 ultrapassagens. Apesar de não conseguir a classificação para a Final, o saldo do fim de semana foi bastante positivo, principalmente ao se considerar a soma geral de posições conquistadas e o ritmo apresentado ao longo de toda a programação.

“Foi tudo muito difícil, pista, kart, pilotos, tudo diferente do que a gente está acostumado. Mas eu fiquei bem feliz com o que consegui fazer, principalmente por ser minha estreia. Aprendi bastante e isso me dá ainda mais vontade de melhorar nas próximas”, destacou Guilherme, neste início de trajetória no continente europeu. 

Dudu Salamonde tem evolução na estreia e chega à Pré-final do WSK Super Master Series

 

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 Começar o ano com números positivos, evolução técnica, enfrentando as dificuldades com resiliência e positividade. Foi assim o primeiro compromisso do piloto paulista Dudu Salamonde (EXA Tecnologia / Vero Coco / DKR / RL Eng. Design / Casa Barô / SOMA Blindados / Equipe: Parolin Racing / Coach: Gianluca Beggio) na temporada 2026, marcando sua estreia pela equipe Parolin Racing no competitivo cenário europeu do kartismo. O brasileiro mostrou maturidade e adaptação rápida em um dos ambientes mais desafiadores, conquistando resultados que credenciam sua sequência na competição.

No último fim de semana, Salamonde abriu o ano de provas na Europa participando da primeira etapa do WSK Super Master Series, uma das mais prestigiadas competições do velho continente. O Kartódromo de La Conca, localizado em Muro Leccese, província de Lecce, na Itália, foi o palco deste primeiro desafio da temporada para o brasileiro. A pista italiana recebeu dezenas de competidores vindos de diversos países para a disputa acirrada.

No grid, além de Dudu, estavam outros 83 pilotos na categoria OK, com baterias compostas por 38 karts em seu grupo. O paulista conseguiu resultados consistentes nas classificatórias, demonstrando evolução a cada volta nas baterias. Sua progressão ao longo do fim de semana foi notável, culminando com um melhor desempenho no último Heat disputado. Os números refletiram a capacidade de adaptação e trabalho intenso junto à equipe ao longo de toda a etapa.

"Está sendo tudo muito novo para mim, mas eu e a equipe estamos muito felizes com o desempenho. A cada bateria a gente aprende algo diferente, e isso está sendo incrível", comentou Salamonde, com maturidade para processar as experiências iniciais no kartismo europeu.

Fórmula E: Autódromo Internacional de Miami estreia no Campeonato Mundial 100% elétrico; veja o Guia do E-Prix de Miami de 2026

 

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  A Temporada 12 (2025/26) do Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E continua com a 3ª etapa, que acontecerá no Autódromo Internacional de Miami, localizado no Hard Rock Stadium, em 31 de janeiro de 2026. 

Nick Cassidy é o atual líder da classificação do Campeonato Mundial de Pilotos, após uma vitória incrível para a Citroën Racing, logo na segunda corrida da equipe. O piloto neozelandês teve um início fulminante com a fabricante francesa, conquistando dois pódios nas duas primeiras etapas, após excelentes recuperações no grid. 

Após duas rodadas, com uma estreia de temporada impressionante em São Paulo e uma atuação magistral na Cidade do México, os olhares de Miami estarão voltados para a Citroën. 

Nick Cassidy, piloto do carro nº 37 da Citroën Racing, afirmou: 
"Estou muito animado para correr no Autódromo Internacional de Miami. É sempre especial correr em um novo circuito pela primeira vez. Tivemos um ótimo início de temporada, principalmente com a vitória na Cidade do México, e o momento dentro da equipe Citroën Racing é muito animador. Todos estão se esforçando ao máximo, a energia está alta e nosso foco é continuar a construir sobre esse início e conquistar outro bom resultado em Miami". 

Taylor Barnard, piloto do carro nº 77 da DS PENSKE, afirmou: 
"Estou muito animado para correr em Miami, especialmente em um local tão lendário como o Autódromo Internacional de Miami. Trabalhamos muito duro, nos preparamos para esta corrida, e terminar em 4º lugar na Cidade do México mostrou que temos um ritmo forte e estamos no caminho certo. Esse resultado só nos deixou mais motivados, o objetivo no próximo fim de semana é lutar pelo pódio".